新年伊始，特斯拉率先出招，推出了兩款車型，作為全球知名的車企，以及其強大的品牌影響力，引起了汽車市場的熱議。而零跑汽車作為自主品牌新勢力車企，在去年的巴黎車展上，就表達了進軍海外市場的決心，顯示出其強大的發展潛力和市場認可度。本期，我們就以零跑C11 2024款 580四驅智駕版（官方指導價20.58萬）和Model Y 2025款 后輪驅動 首發版（官方指導價26.35萬）做對比，來看看這兩款車該怎么選？

零跑C11 2024款 580四驅智駕版：采用全封閉式前臉，造型簡潔大方，符合新能源汽車的設計潮流，貫穿式熏黑燈帶連接兩側鑲嵌的 LED 大燈組，提升了車輛的辨識度。車身側面線條流暢，圓潤的腰線從車頭延伸至車尾，隱藏式門把手與車身線條相融合，不僅降低了風阻系數，還讓車身側面更加流暢優雅。尾部采用貫穿式 LED 尾燈組，與前臉的貫穿式燈帶相呼應，營造出統一協調的整體風格，點亮后具有較高的辨識度。后包圍底部有熏黑式的裝飾配件，與前唇彼此呼應，尾部造型飽滿圓潤，線條簡潔，搭配零跑的英文標識，簡約而不失時尚，符合現代審美需求。車身長寬高分別為4750/1905/1675毫米，軸距為2930毫米。

特斯拉Model Y 2025款 后輪驅動 首發版：前臉同樣簡潔，采用封閉式的格柵設計，扁平化元素較多，顯得比較年輕運動。車頭采用了分體式大燈設計，這種設計不僅提升了車輛的辨識度，還使得前臉更加時尚、動感。上方設計了貫穿式LED燈帶，進一步增強了前臉的科技感與未來感。底部配備了梯形進氣口，再加上前機艙兩側隆起的筋線，帶來了不錯的力量感。車身側面輪廓流暢且動感，風阻系數從原來的0.23Cd下降至0.22Cd，不僅提升了視覺效果，還有效降低了能耗。車尾同樣采用了貫穿式尾燈設計，燈罩邊緣采用了熏黑處理，使得尾燈點亮之后更加具有立體效果。車尾設計了微微翹起的“小鴨尾”造型，再加上底部擴散器造型的設計，帶來了不錯的運動感。車身長寬高分別為4750/1921/1624毫米，軸距為2890毫米。

零跑C11 2024款 580四驅智駕版：內飾采用T字型設計布局，換擋采用電子式懷擋設計，不僅節省了車內空間，還使中控臺看起來更加簡潔美觀，同時操作也更加便捷時尚。中控臺配備 10.25 英寸液晶儀表、14.6 英寸 OLED 中控屏、10.25 英寸副駕娛樂屏。全液晶儀表盤顯示清晰直觀，可提供豐富的行車信息；中控屏分辨率高、反應靈敏，集成了車輛的各種控制功能和多媒體系統，操作方便快捷；副駕娛樂屏則為副駕乘客提供了獨立的娛樂體驗，三屏聯動提升了車內的智能化氛圍。座椅采用仿皮材質覆蓋，提升了乘坐的舒適性。