本田CR-V自1990年代中期開始生產。這款本田緊湊型SUV已歷經六代，多年來不僅贏得了家庭青睞，成為他們的理想車輛，而且已成為該品牌的重要里程碑。這是本田有史以來第一款從零開始設計的SUV，截至2020年，它是該品牌全球最暢銷的車型，并且一直被評為全球第二大最受歡迎的SUV。今年，CR-V仍然像以往一樣受歡迎，它是一款實用的跨界SUV，結合了日本的可靠性以及人們希望從家用車中獲得的各種賣點。

隨著本田最暢銷緊湊型SUV的最新版本進入另一個車型年，我們決定回顧該車型的歷史，并重點介紹一些您可能不知道的有關這款本田小型SUV的最有趣的事實。

 

2024款本田CR-V

7.8/10

基本建議零售價

29,500美元

引擎

1.5L渦輪直列4缸汽油

馬力

190馬力

燃油經濟性

28/34英里/加侖

所有信息均來自制造商。文章末尾列出了權威來源。如果引用了制造商建議零售價，請注意這些價格不包括目的地費用、適用稅費、所有權和經銷商費用等額外費用。列出的事實涵蓋了CR-V的所有六代車型。

1、CR-V是本田首款自主研發的SUV

 

首批貼有本田標志的SUV并非由該公司從頭到尾打造。第一代和第二代本田Passport或日本獨有的本田Horizo?n（1994-1999年）等車型并非本田原創產品，而是其他汽車品牌生產的SUV，這些品牌與本田的關聯僅限于外觀變化。例如，本田Passport最初幾年是五十鈴Rodeo的換標版-以不同的格柵設計以及外部和內部的本田標志來區分自己是本田。

直到20世紀90年代，本田才有足夠的預算來投資打造自己的、完全獨立制造和設計的緊湊型SUV車型。因此，它依靠與其他汽車制造商結盟來重新設計SUV車型，以確保他們仍能以最低成本覆蓋美國買家中這一受歡迎的細分市場。在獲得研發資金來制造第一款本田小型SUV（即CR-V）后，這種對標志工程（重新設計）的依賴就結束了。

2、第二代CR-V采用本田K系列發動機

 

北美規格的第二代CR-V是2002年至2006年生產的車型，配備了2.4升自然吸氣四缸發動機-具體來說，是本田K系列發動機家族的K24A1。K系列發動機受到本田各界的廣泛贊譽，在緊湊型發動機中實現了可靠性和馬力的完美平衡，易于升級，可用于各種平臺。這些發動機（最強大的形式）作為高性能本田車型的動力系統而享有盛譽-例如Civic和IntegraTypeR，以及北美獨有的CivicSi掀背車、轎跑車和轎車。

采用K系列發動機的著名本田車型

• 雅閣/雅閣EuroR（日本市場，2002-2008年）
• CR-V（美國市場，2002-2006年）
• CivicTypeREP3（日本市場，2001-2006年）
• IntegraTypeR（日本市場，2001-2006）
• CivicSi掀背車（美國市場，2002-2006年）
• CivicSiCoupe/Sedan（美國市場，2006-2011）

3、現款CR-V有一款氫燃料電池車型