2024年1月13日 星期一 |
NO.1 哈工大與賽力斯集團(tuán)簽署合作
1月11日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)與賽力斯集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。校長韓杰才會(huì)見賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海一行，就推進(jìn)雙方多領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作開展交流、達(dá)成共識(shí)。雙方將聚焦貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持“四個(gè)面向”，在科學(xué)研究、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)等方面開展多形式、深層次合作，充分發(fā)揮哈工大重慶研究院的平臺(tái)作用，進(jìn)一步完善產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新體系和良性互動(dòng)運(yùn)行機(jī)制。
點(diǎn)評(píng)：哈工大與賽力斯集團(tuán)的戰(zhàn)略合作協(xié)議將在人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等方面為相關(guān)行業(yè)板塊帶來積極影響，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研的深度融合。此舉不僅增強(qiáng)了企業(yè)的創(chuàng)新能力，也有望提升整體市場(chǎng)對(duì)科技教育及研發(fā)投資價(jià)值的重視，從而影響投資者對(duì)相關(guān)公司及行業(yè)的信心。
NO.2 奔馳否認(rèn)新車用吉利發(fā)動(dòng)機(jī)
1月10日，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)和采購的歐立甫表示，新CLA車型的發(fā)動(dòng)機(jī)100%由奔馳研發(fā)，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于采用吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的傳聞不實(shí)。
點(diǎn)評(píng)：奔馳否認(rèn)新CLA車型使用吉利發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)的全新動(dòng)力系統(tǒng)，這一表態(tài)有助于維護(hù)其高端品牌形象。在與吉利的零部件合作中，奔馳展現(xiàn)了探索成本效益與技術(shù)創(chuàng)新并行的策略。此舉不僅可能提高零部件供應(yīng)鏈的效率，也反映出全球汽車制造商對(duì)合作共贏模式的日益重視，對(duì)豪華汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)與競(jìng)爭(zhēng)格局有深遠(yuǎn)影響。
NO.3 廣汽華為合作項(xiàng)目暫定名GH
1月10日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，審議通過了《關(guān)于GH項(xiàng)目的議案》。同意公司投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司（暫定名，以登記注冊(cè)為準(zhǔn)），注冊(cè)資本為15億元。并計(jì)劃以本項(xiàng)目公司為載體，與華為深度融合各自優(yōu)勢(shì)，通過聯(lián)合定義和設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域展開全面合作，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產(chǎn)品。
點(diǎn)評(píng)：廣汽集團(tuán)與華為合作設(shè)立GH項(xiàng)目，標(biāo)志著兩巨頭在智能汽車領(lǐng)域的深度融合。這一戰(zhàn)略合作旨在共同開發(fā)新車型，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新與生態(tài)服務(wù)的綜合提升，體現(xiàn)出行業(yè)內(nèi)對(duì)智能化轉(zhuǎn)型的重視。隨著新品牌的推出，可能會(huì)刺激市場(chǎng)對(duì)智能汽車的關(guān)注，推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)在技術(shù)與市場(chǎng)策略上的變革，增強(qiáng)投資者對(duì)智能制造和高科技汽車品牌的信心。
NO.4 何小鵬談雷軍建議：應(yīng)多做營銷
近日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受采訪時(shí)透露，雷軍曾建議他從技術(shù)產(chǎn)品中抽身，加強(qiáng)營銷，并多關(guān)注社交媒體。何小鵬表示，雷軍在此方面做得比自己出色，并認(rèn)為企業(yè)不僅需要技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，還需從用戶視角出發(fā)。同時(shí)，何小鵬坦言，即便小鵬汽車上市后，他也很少關(guān)注股價(jià)，認(rèn)為股價(jià)漲跌并不能真實(shí)反映企業(yè)實(shí)力，看股價(jià)并無實(shí)際意義。
點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車董事長何小鵬的言論強(qiáng)調(diào)了技術(shù)與市場(chǎng)營銷的平衡，指出在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)車行業(yè)，僅靠技術(shù)創(chuàng)新并不足以驅(qū)動(dòng)企業(yè)成功。這可能促使小鵬在市場(chǎng)策略上作出調(diào)整，以提升品牌的市場(chǎng)認(rèn)知度。何小鵬對(duì)股價(jià)的態(tài)度，也反映出企業(yè)長期發(fā)展的理念，可能影響投資者對(duì)小鵬汽車未來表現(xiàn)的預(yù)期，同時(shí)也引發(fā)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)在市場(chǎng)情緒與業(yè)績驅(qū)動(dòng)之間關(guān)系的思考。
NO.5 廣汽助力合創(chuàng)汽車應(yīng)對(duì)難關(guān)
近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，將與參股公司合創(chuàng)汽車股東按股比提供專項(xiàng)借款，用于支付員工工資及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。其中，廣汽集團(tuán)及控股子公司廣汽埃安將按25%股比提供約2380萬元借款。同時(shí)，廣汽埃安將受托承接合創(chuàng)汽車產(chǎn)品售后服務(wù)業(yè)務(wù)，合創(chuàng)汽車股東各方將按股比提供不超過1.74億元借款，專項(xiàng)用于售后服務(wù)，期限長達(dá)10年。此舉旨在履行對(duì)員工和消費(fèi)者的社會(huì)責(zé)任，確保合創(chuàng)汽車運(yùn)營穩(wěn)定。
點(diǎn)評(píng)：廣汽集團(tuán)與合創(chuàng)汽車股東共同承擔(dān)員工工資和補(bǔ)償金，展示了企業(yè)對(duì)員工和消費(fèi)者的社會(huì)責(zé)任承諾。這一舉措不僅有助于維持合創(chuàng)汽車的運(yùn)營穩(wěn)定，還能增強(qiáng)員工信心，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。同時(shí)，廣汽埃安承接售后服務(wù)業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步鞏固其在新能源汽車市場(chǎng)的地位，可能促使投資者對(duì)廣汽集團(tuán)和合創(chuàng)汽車的未來前景給予更多關(guān)注。