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博世以軟件和人工智能使產(chǎn)品更智能、生活更安全

發(fā)布時(shí)間:2025-01-11 11:36:31

軟件與人工智能正改變和塑造著我們當(dāng)下的生活,而在未來,它們將變得至關(guān)重要。博世敏銳洞察到了智能軟件及服務(wù)所帶來的機(jī)遇,并在早期便重點(diǎn)投入于此。如今,人工智能已融入博世的所有產(chǎn)品之中——或是產(chǎn)品本身,或是其生產(chǎn)過程。博世集團(tuán)董事會(huì)成員Tanja Rueckert在2025年國際消費(fèi)電子展上表示:“智能軟件和數(shù)字化服務(wù)已經(jīng)成為博世核心業(yè)務(wù)的基石。”公司的人工智能和軟件業(yè)務(wù)正迎來迅猛發(fā)展。博世預(yù)計(jì)其軟件和服務(wù)相關(guān)的銷售額到2030年初將超過60億歐元,其中約三分之二將來自智能出行業(yè)務(wù)。

01 博世以軟件和人工智能使產(chǎn)品更智能、生活更安全 Bosch uses software and AI to make its products smarter and make people’s lives safer.jpg

在這一過程中,人工智能扮演著舉足輕重的角色。“短短五年內(nèi),博世便申請(qǐng)了超過1500項(xiàng)人工智能專利,在德國乃至歐洲處于領(lǐng)先水平。”Rueckert表示。在博世,有近5000名人工智能專家正致力于研發(fā)智能解決方案。此外,博世還推出了定制化課程,持續(xù)推動(dòng)人工智能領(lǐng)域的全員培訓(xùn)。截至目前,博世的人工智能學(xué)院已經(jīng)為超過65000名員工提供了培訓(xùn)。這與最新發(fā)布的《博世技術(shù)指南》調(diào)查結(jié)果相吻合。《博世技術(shù)指南》是一項(xiàng)關(guān)于人們對(duì)新技術(shù)期望的年度調(diào)查。據(jù)本年度的調(diào)查結(jié)果顯示,全球五分之四的受訪者計(jì)劃在今年接受有關(guān)人工智能的進(jìn)一步培訓(xùn),而三分之二的受訪者認(rèn)為學(xué)校應(yīng)該將人工智能作為一門獨(dú)立的教學(xué)科目。顯然,人工智能技能正成為未來職業(yè)所需的基礎(chǔ)能力。

在本屆國際消費(fèi)電子展上,博世展示了一系列由軟件和人工智能所賦能的產(chǎn)品與解決方案。它們能夠幫助人們的生活變得更加安全、高效和便捷。

出行、家居、健康——博世軟件融入生活的各個(gè)方面

在移動(dòng)出行領(lǐng)域,博世長期以來將自己定位為一家軟件解決方案公司。近期,博世為車輛開發(fā)了一項(xiàng)新功能,使汽車能夠平穩(wěn)且無頓挫地剎車。這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于在緩慢車流中駕駛的司機(jī)以及容易暈車的乘客來說都是一大福音。“沒有公司能像博世一樣全面了解汽車行業(yè)的需求和要求,”博世北美總裁Paul Thomas在本屆國際消費(fèi)電子展上表示:“憑借在出行領(lǐng)域的軟件能力和經(jīng)驗(yàn),博世成為了全球主要科技公司的理想合作伙伴。”軟件將改變的不僅是人們的駕乘方式和體驗(yàn),它還將改變車輛的開發(fā)過程。在軟件定義出行的時(shí)代,博世的程序員們從軟件的角度出發(fā),對(duì)車輛進(jìn)行研發(fā)。他們正在開發(fā)面向全新的集中式架構(gòu)的技術(shù)與解決方案,以實(shí)現(xiàn)汽車電子與云端之間的無縫協(xié)作。由此,車輛將能夠通過無線下載的方式輕松獲取諸如信息娛樂系統(tǒng)或駕駛輔助等領(lǐng)域的新功能。

在博世,人工智能早已在輔助駕駛與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。例如,自2019年起量產(chǎn)的第三代多功能攝像頭已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。這款攝像頭能夠準(zhǔn)確識(shí)別物體與行人,區(qū)分道路與路緣,確保車輛在車道內(nèi)安全行駛。這款攝像頭將傳統(tǒng)的圖像處理算法與人工智能手段相結(jié)合,能夠全面理解其所捕捉的內(nèi)容。Thomas表示:“基于人工智能的博世多功能攝像頭使得駕駛更輕松、道路更安全。”這背后是博世將深厚的汽車工程知識(shí)經(jīng)驗(yàn)與人工智能專長相結(jié)合,并利用海量的內(nèi)部傳感器數(shù)據(jù)資源。“我們正在利用人工智能提高輔助駕駛的效率。”Thomas補(bǔ)充道。

此外,博世正在研究如何借助生成式人工智能進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛功能,使車輛能夠?qū)Ω鞣N情況進(jìn)行評(píng)估并作出恰當(dāng)反應(yīng),從而提升道路安全。未來,生成式人工智能將加速自動(dòng)駕駛功能的訓(xùn)練過程,進(jìn)而縮短驗(yàn)證所需的測(cè)試?yán)锍獭@纾谀M的道路環(huán)境中添加諸如降雪等特殊條件,生成式人工智能將能夠迅速改變由攝像頭或雷達(dá)傳感器記錄的駕駛場(chǎng)景。換句話說,系統(tǒng)可以在沒有雪的天氣條件下就進(jìn)行雪地訓(xùn)練——人工智能將自行完成這一過程。

人工智能助力緩解電動(dòng)自行車?yán)锍探箲],并提供新的防盜保護(hù)

通過融合現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界,軟件也提升了電動(dòng)自行車的騎行體驗(yàn)。在本屆國際消費(fèi)電子展上,博世發(fā)布了全新的電池鎖防盜保護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)使車主能夠?qū)⑵渲悄苁謾C(jī)作為數(shù)字鑰匙,鎖住電動(dòng)自行車的電池,從而提供了額外的防盜保護(hù)。人工智能還能夠助力緩解里程焦慮。通過基于人工智能的續(xù)航管理功能,騎行者可以在出發(fā)前精確設(shè)定到達(dá)目的地時(shí)所期望的電池剩余電量。而在廚房中,人們也能夠獲得個(gè)性化的用戶體驗(yàn)。博世8系嵌入式烤箱也在本屆國際消費(fèi)電子展上亮相。該智能烤箱搭載了傳感器、攝像頭和人工智能,不僅能夠識(shí)別約80種菜肴并自動(dòng)匹配理想的烹飪模式、溫度以及時(shí)長,還可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇烘烤的上色程度。

博世智能嬰兒床——育兒者的得力助手

傳感器、攝像頭和人工智能也可以幫助父母更好地照顧新生兒。博世全新推出的芮芙(REVOL)智能嬰兒床能夠監(jiān)測(cè)嬰兒的心率及呼吸頻率等生命體征。如果毛絨玩具或毛毯遮住了嬰兒的口鼻,或者探測(cè)到嬰兒哭鬧時(shí),軟件也會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒。如果嬰兒難以入眠,父母可以開啟嬰兒床的哄睡功能。用戶可以自行決定嬰兒床所記錄的數(shù)據(jù)最終是以加密形式存儲(chǔ)在博世服務(wù)器上,還是本地存儲(chǔ)在家中。博世智能嬰兒床榮獲了由展會(huì)主辦方美國消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)(CTA)頒發(fā)的2個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng):CES 2025人工智能(Artificial Intelligence)創(chuàng)新獎(jiǎng)和CES 2025智能家居(Smart Home)創(chuàng)新獎(jiǎng)。

智能博世傳感器已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?/strong>

基于人工智能的創(chuàng)新正加速改變著人們運(yùn)用新技術(shù)的方式,智能傳感器便是其另一個(gè)有力例證。這些組件雖體積微小,卻具有巨大的影響力。搭載了博世軟件和人工智能的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感器已廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘I畹母鱾€(gè)領(lǐng)域:無論是智能手機(jī)、電動(dòng)自行車、健身追蹤,還是汽車。它們可以將顯示屏從豎屏切換為橫屏、計(jì)算步數(shù)以及控制安全氣囊。此外,現(xiàn)代MEMS傳感器甚至集成了微處理器,并能夠運(yùn)行獨(dú)立軟件。

沒有這些傳感器,我們習(xí)慣的日常功能將無法實(shí)現(xiàn)——例如“喚醒”智能手機(jī)屏幕,或通過無線耳機(jī)激活語音助手等。智能傳感器記錄了加速度、旋轉(zhuǎn)和溫度等數(shù)據(jù),并通過博世軟件,在集成的微處理器中直接處理這些數(shù)據(jù)。這意味著它們的全部功能都集成在一個(gè)緊湊的封裝中——博世所生產(chǎn)的世界上最小的傳感器,其尺寸僅為0.8 x 1.2 x 0.55 mm³,幾乎與一顆沙粒的大小相當(dāng)。集成了微處理器的傳感器還具備另一大優(yōu)勢(shì)——顯著降低了智能手機(jī)或智能手表的電量消耗。以“喚醒”功能舉例,這些傳感器系統(tǒng)無需依賴設(shè)備的中央處理器,僅通過自身的微處理器便可實(shí)現(xiàn)“喚醒”功能,從而有助于延長電池的使用時(shí)間。

博世傳感器實(shí)現(xiàn)數(shù)十億銷量增長

人工智能將智能MEMS傳感器推向了一個(gè)新的高度。針對(duì)健身追蹤器等設(shè)備,博世推出了集成自主學(xué)習(xí)人工智能軟件的傳感器。這種人工智能軟件能夠識(shí)別各種不同的運(yùn)動(dòng),并學(xué)習(xí)每一次重復(fù)的健身活動(dòng)。如有需要,它還可以為用戶提供關(guān)于運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的定性反饋。該人工智能軟件可在傳感器上運(yùn)行,無需與云端或智能設(shè)備連接。所有數(shù)據(jù)都將保密,健身活動(dòng)也可以在未聯(lián)網(wǎng)的情況下持續(xù)予以記錄和分析。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole發(fā)布的報(bào)告*顯示,今年已經(jīng)是博世連續(xù)第四年在MEMS傳感器市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。全球每兩部新款智能手機(jī)中就有一部配備有博世傳感器。而其市場(chǎng)潛力仍然巨大。根據(jù)Yole的研究,預(yù)計(jì)到2029年,僅在汽車和消費(fèi)電子領(lǐng)域,全球MEMS傳感器的年需求量便有望從目前的330億顆增長至超400億顆。博世希望把握這一增長機(jī)會(huì),并計(jì)劃到2030年底生產(chǎn)100億顆集成了微處理器和獨(dú)立軟件的智能MEMS傳感器,用于消費(fèi)電子產(chǎn)品。

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