剛剛結束的牛角尖年終盛典上，我們迎來了兩個電動兩輪車榜單的亮相，分別是：年度電動兩輪車智能榜、年度電動兩輪車續航達成率榜。

關于這些榜單的數據，全部來源于魯大師實驗室，為魯大師實驗室獨家榜單。排行榜成績選取了市面上主流品牌的主流車型，共計66款。魯大師電動車智能化測評體系包含車輛的狀態采集與管理硬件系統、車輛交互傳輸系統、駕駛輔助系統、能源系統、防盜系統、乘坐系統、智慧娛樂系統及用戶系統共八個系統，且體系和測評內容一直在完善更新，一切評分以最新發布的為準。

接下來，讓我們一起回顧2024年牛角尖年終盛典“年度電動兩輪車榜”的榜單入圍及獲獎情況。

獲獎產品 / 九號E300P MK2

2024年度最強智能電動兩輪車

年度電動兩輪車智能榜旨在關注消費級產品智能化體驗最優的電動車產品，獎項的設立是為標榜行業智能化體驗最強產品。通過智能硬件升級、智能場景應用優化，在智能化方面表現最為優秀的產品在制造工藝和智能技術升級等方面進行了創新嘗試，為整個行業的發展注入了新的活力。

年度電動兩輪車智能榜數據采集于2024年，全部依托擁有12年經驗，與四川大學計算機學院聯合共建的魯大師智慧硬件評測實驗室，通過兩大系統、八大核心測試板塊、36項專項測試及近百項細節測試來將體驗感知量化。截至目前，魯大師電動車智能化測評報告已經發布35期，測試車型高達200余臺。

作為今年九號電摩品類的旗艦性能車型，E300P MK2相比前代進行了全面的升級，比如決定駕控極限的車架和減震，還有決定性能極限的電機、電池和電控硬件。車架主管壁厚度從2.5mm升級到4.5mm，壓力軸承也從滾針軸承升級成了接觸球軸承，新車還采用了豎排電池，大傾角布置，能強化快速傾倒入彎的穩定性。

九號E300P MK2的電池也從之前的74V27Ah升級成了74V28Ah三電，容量更大，而且支持更大的放流，氮氣模式下可以做到130A放電。此外，這塊電池是支持電池自加熱的，冬天的時候可以提前預加熱，在接入充電器時會自動預熱電池到適宜充電的溫度，充電結束后也會把電池的溫度保溫到最佳性能狀態，而且它也是支持零下20°充電的。

電機是九號定制12寸高功率無刷輪轂電機，峰值功率達到29kW，比E300P提升了9kW。鼴鼠控升級到X1000，能讓整車的性能在各方面都有一定的提升，在全速段的提速都會更快，比如E300P MK2的零百加速從7.9秒提升到5.9秒，最大爬坡角度能達到35°，而且能夠支持長時間的極速騎行，最大的母線功率可以做到400A。

九號E300P MK2的這套燈組有超過20W功率，加上遠光可以達到35W的功率，支持無極混色可調，能在APP上根據個性需求切換燈光顏色、燈光顯示效果，個性化功能很豐富，轉向燈也支持自動回位。重點是它還配備了HIAS水平傾斜度調節系統，內部的陀螺儀可以感知車輛傾角，控制內部的云臺電機帶動透鏡，可以做到完全抵消車輛在過彎時的傾角帶來的燈光盲區。