新年第一天，上汽通用汽車公布了2024年銷量：12月終端銷量破7.3萬輛（含出口），創年內新高，環比實現六連漲。2024全年累計終端銷量673007輛（含出口），其中，新能源汽車銷量全年合計104905輛，同比增長56%。
2024年伊始，各大車企即掀起價格戰。整整一年價格戰、份額戰、淘汰賽輪番上演，自主品牌的快速崛起，讓合資品牌壓力空前，部分合資車企甚至出現銷量腰斬的情況。
在通用汽車和上汽集團股東雙方的支持下，今年下半年上汽通用汽車快速調整經營策略，包括減少庫存、按需生產、保護價格體系、加快電動智能轉型等，目前企業的“創新轉型戰”已見成效。
重點車型發力
2024年9月，上汽通用全新一代昂科威Plus上市，限時16.99萬元起。隨后別克E5上市，限時16.99萬元起；10月30日，別克君越2025白金款上市，限時15.99萬元起；10月31日和11月12日，別克全新GL8陸尊和2025款世紀CENTURY上市。
過去四個月，別克一系列的產品迭代被業內認為“比過去兩年都要快”。
效果也很顯著：最新銷量數據顯示，別克GL8家族2024年累計終端銷售破10萬輛，持續蟬聯大型MPV銷量冠軍，昂科威家族12月銷量破2萬輛，其中昂科威Plus共交付13540輛，創下2.0T單一排量車型銷量歷史新紀錄。別克君越2025白金款12月終端銷量5,940輛，環比增長29%，同比大漲105.5%。
凱迪拉克方面，2024年12月凱迪拉克銷量14097輛，自今年下半年以來，連續6個月連續增長，半年銷量增長56%。全新XT5 12月交付6161輛，同比大漲114%，環比增長56.7%，自上市3個月以來累計大定超20000單，實現交付超15000輛，其中搭載蜂鳥底盤黃金三件套的中高配車型占比超六成；全新CT5 12月銷量5668臺，環比增長6.8%，位居細分市場前四。
去庫存調方向
近期走訪中，上汽通用汽車總經理盧曉就曾提到：2024年面對的最大難題，一是源于庫存積累，二是處于轉型期的企業需要大量投入才能實現電動化和智能化目標。
“為了減輕經銷商的壓力，上汽通用主動控制了批發量，雖然短期內影響了利潤，但有助于恢復銷售網絡的健康狀態。并且我們計劃到2025年在新技術領域投入700億元，以構建全面的電動化和智能化體系。這些投入，在短期內還沒有產生規模性的經營收入，因此影響了短期盈利性。”
對此，上汽通用汽車改變產銷關聯模式，主動調控批發量、去庫存，并且加大對經銷商的商務政策支持，緩解渠道壓力。2024年已成功“去庫存”達20萬輛，顯著提升了渠道健康度和盈利面。
自2024年第三季度起，主力車型密集升級換代，加上靈活高效的營銷策略，上汽通用汽車的市場表現煥發新活力。
日前，上汽通用汽車與來自全國的主流汽車經銷商集團投資人正式簽約，為企業網絡布局再添54家全新授權經銷商，新店覆蓋全國18個省市自治區的40座城市。
值得一提的是，此次簽約里有四分之一的經銷商集團為首次加盟。在當前汽車市場競爭加劇的背景下，新一批經銷商合作伙伴的加盟，顯示合作伙伴對上汽通用汽車企業實力和發展前景的持續看好。
打響轉型“攻堅戰”
2024年9月底的別克GL8產銷破200萬輛發布會上，上汽通用總經理盧曉首次公開亮相，他透露新管理團隊要打四場戰役：其中兩場是關于產品的，另外兩場戰役則是關于營銷、渠道以及內部的系統調整優化。
為應對智能化、數字化的行業發展趨勢，上汽通用汽車于去年底正式成立軟件及數字化中心，也是通用汽車首次在全球范圍內針對單個區域市場成立的軟件開發中心，進一步提高了本土化數字產品開發的自由度和效率，以快速響應中國市場需求。目前，上汽通用汽車數字化產品的開發流程已全部由中國本土團隊獨立承擔，三大品牌均已實現數字化產品100%本土化研發的目標。
直面行業技術發展痛點，上汽通用在超快充磷酸鐵鋰電池、插混系統、NOP智慧領航輔助駕駛系統等前沿技術上不斷突破。據悉，相關技術已經或計劃在新品車型上陸續投入使用，為產品創新注入強勁動能。
在新能源轉型上，上汽通用也沒有一味局限在純電產品的開發上，而是重點放在混動車型插電式混合動力（PHEV）和增程式電動汽車（REV）的布局。
2024年4月24日，上汽通用推出了別克GL8 PHEV，其搭載了上汽通用全新一代PHEV智電插混系統——“真龍”插混。這套插混系統做到了高速穩不失速、滿匱電一條龍、全工況都省油和行千里真續航的全面最優，也借此獲評“中國心”2024年度十佳發動機及混動系統。
眼下合資車企在中國市場面臨著前所未有的挑戰，誰也不能獨善其身，但是對于堅持長期主義的大廠來說，在發展過程中總會遇到新問題、新困難、新挑戰，關鍵是能否及時發現癥結、調整策略、快速掉頭。經過多年蓄勢，積極轉型發展的上汽通用汽車正奮力起跳，并有望迎來進一步蛻變。相信在新的市場環境下，上汽通用汽車將以煥然一新的姿態，讓智電轉型腳步邁得更快、更穩，書寫高質量發展新篇章。