廣東上線2025年以舊換新銜接政策

廣東省商務(wù)廳發(fā)布了跨年度銜接開展2025年商務(wù)領(lǐng)域消費品以舊換新的公告，其中涉及汽車報廢更新：從2025年1月1日起至2025年國家汽車報廢更新補貼政策出臺期間，消費者報廢本人名下符合條件舊車并購買符合條件新車的給予一次性補貼。報廢舊車和購買新車的條件、補貼標準和額度等相關(guān)政策，按照《商務(wù)部等7部門關(guān)于進一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》（商消費函〔2024〕392號）執(zhí)行。

點評

初步統(tǒng)計，截至2025年1月2日，國內(nèi)已有約超10個省份公布2025年消費品以舊換新的銜接措施，推動消費品以舊換新是黨中央、國務(wù)院著眼于高質(zhì)量發(fā)展大局作出的重大決策部署，既利當前、又利長遠，既利企業(yè)、更惠民生。在國家出臺2025年度以舊換新政策之前，各省推出銜接措施，為消費平穩(wěn)提供了保障，可以預見的是，今年“兩新”補貼惠及的消費品和人群將更加廣泛。

02.小米汽車今年計劃交付30萬輛

2024年12月31日，小米集團創(chuàng)始人、CEO雷軍在跨年直播中表示，2024年小米汽車交付超13.5萬輛，2025年計劃交付30萬輛。雷軍透露，小米造車總支出大概在300億元左右。

點評

相比于2024年的SU7單車型孤軍奮戰(zhàn)，小米在2025年將會有兩款新車正式上市，除了已經(jīng)在小米15發(fā)布會上公布2025年7月交付的SU7 Ultra之外，小米汽車在2024年12月9日還公布了其首款SUV車型YU7，并宣布該車型預計于2025年6至7月正式上市。此外，雷軍近期親自出手“挖人”，支付千萬級別年薪，將95后AI“天才少女”羅福莉收入麾下，羅福莉是小米全面發(fā)力AI大模型的其中一個節(jié)點。

03.特斯拉年度銷量同比下滑

北京時間2025年1月2日晚，特斯拉發(fā)布2024年第四季度及全年生產(chǎn)與交付報告。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2024年全年銷量為179萬輛，較2023年的181萬輛下降1.1%，這是特斯拉自2015年以來首次出現(xiàn)年度銷量同比下滑。受此消息影響，特斯拉股價在周四的盤前交易中直線跳水，一度下跌近5%。

點評

特斯拉一半以上的銷量來自美國以外的國家，但2024年其在美國以外的兩個主要市場（歐洲和在華市場）的銷量一直停滯不前，自2021年第四季度以來，中國的BEV銷量呈爆炸式增長，但特斯拉的銷量并未有顯著增長，這意味著它實際上已經(jīng)失去了市場份額。特斯拉在華BEV的市場份額在2021年達到峰值16.6%，此后穩(wěn)步下降至2024年11月的8.7%。特斯拉在歐洲的份額同樣下降，其在2023年達到峰值17.3%，截至2024年11月，降至15.8%。

04.路特斯拿回“蓮花”名字

元旦當天，蓮花集團CEO馮擎峰發(fā)布內(nèi)部信稱，在歷經(jīng)超過5年的努力下，從2024年12月7日起，LUOTS的圓標、字標、“蓮花”中文商標正式回到蓮花集團手中，這也意味著該品牌商標中將不會再出現(xiàn)“NYO”字樣，并同時擁有音譯“路特斯”和意譯“蓮花”兩個中文商標，實現(xiàn)全球商標統(tǒng)一。

點評

2024年前三季度，路特斯交出了一份令人矚目的財報。財報顯示，報告期內(nèi)路特斯總收入為6.53億美元，同比增長105%；不過，路特斯仍然處于虧損狀態(tài)，前三季度其凈虧損4.59億美元。路特斯已成功擠上高端市場的牌桌，但想要在高端市場上生存下去還不太容易。