據寶馬中國公布，最新款寶馬X3預計于2025年一季度在國內上市。寶馬作為傳統豪華汽車陣營的一員，每次改款上市都會引發不小的轟動。接下來，我們從外觀、內飾、軸距以及動力等方面，看看全新寶馬X3都有哪些變化。

 

外觀方面，雙腎格柵輪廓愈發規整，四周增添了輪廓燈裝飾。格柵尺寸加大后，內部采用豎向及斜向飾條裝飾。“天使眼”LED頭燈組更新為雙L樣式，下包圍區域進行了間斷式處理，使得車頭看起來更大氣、更具力量感。

 

車身側面同樣有顯著變化。從前門一直延伸至尾部的腰線，在視覺上讓車身顯得更為修長。腰線中間帶有弧度的凹槽設計，讓車頭和車尾看起來更加硬朗。值得一提的是，門把手采用的是半隱藏式設計，既提升了顏值，又兼顧了實用性。

 

全新的尾部設計以水平線條勾勒出健碩輪廓，切面簡潔規整。更寬的后輪距拓寬了空間邊界。全新設計的箭羽型LED尾燈極具前瞻性，盡顯運動風范。雙L線條形成力量感十足的“X”造型，動感十足，搭配動態迎賓光毯，盡顯優雅尊貴格調。

 

內飾方面，摒棄了寶馬以往的小屏設計，采用雙聯屏布局，配備12.3英寸數字儀表盤與14.9英寸中央觸控顯示屏，并搭配寶馬第9代操作系統。該系統支持QuickSelect、語音控制、蘋果CarPlay/安卓Auto手機互聯映射、在線導航等功能。

 

老款車型的電子“雞腿”擋把更換為更加小巧的換擋撥桿，并且首次提供水晶質感內飾組件。不過個人覺得，寶馬的“雞腿”擋把才是其經典靈魂所在。

內飾配備了“泰坦金”裝飾件，還有與全新5系類似的交互氛圍燈帶。提供星辰藍、摩卡色、赤焰紅雙拼色座椅等選擇。得益于車身尺寸的增加，后排乘坐空間有所拓展，后排座椅進行了加厚增長處理，還配備了中央扶手無線充電板。

 

軸距方面，全新寶馬X3長軸版軸距加長至2975毫米，相比老款增加了110毫米，達到了寶馬X5標軸版的軸距水平。這使得后排有效膝部空間顯著增加，腿部能夠自由伸展，乘坐舒適性有了明顯提升。

 

國產新一代寶馬X3 xDrive30L繼續搭載2.0T四缸發動機，最大功率達190千瓦，相較于在售2023款寶馬X3 xDrive30i搭載的2.0T高功率發動機，最大功率提高了10千瓦。傳動系統匹配8速手自一體變速箱以及xDrive智能全輪驅動系統。底盤方面，配備了第九代橫向動力學管理系統與ARB - X防滑穩定控制系統等。

總體而言，全新寶馬X3為迎合國內消費者的喜好，無論是外觀還是內飾，都針對國內市場進行了諸多有效的升級。在動力和底盤方面，相比老款也有了較大的進步。若在價格上能具備一定優勢，其市場競爭力無疑會更強。那么，您對全新寶馬X3有怎樣的看法呢？