哈弗猛龍是哈弗品牌旗下的一款新能源越野SUV，擁有著簡約、犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格。近日，小編有幸受邀參加了一次試駕活動。對于許多用戶而言，對這個(gè)品牌可以說是有深刻印象，而哈弗猛龍這款車就是它旗下的實(shí)力之作。作為一款插電式混合動力SUV，哈弗猛龍搭載了先進(jìn)的四驅(qū)電混技術(shù)平臺，并配備有純電或混動驅(qū)動系統(tǒng)，憑借綠牌優(yōu)勢，用戶可享受免購置稅及不限行等優(yōu)惠政策。車輛在純電模式下的續(xù)航里程最高可達(dá)145km，而在WLTC工況下，純電續(xù)航能力更是長達(dá)145公里，饋電油耗僅為6.09L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒。此外，該車還配備了通常僅出現(xiàn)在豪華車輛上的防側(cè)翻功能，使得這款嶄新的SUV在性價(jià)比方面表現(xiàn)不錯。
外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚
在外觀設(shè)計(jì)上，哈弗猛龍展現(xiàn)出了新硬派主義美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡潔大氣。盡管如此，諸多細(xì)節(jié)之處卻匠心獨(dú)運(yùn)，如前進(jìn)氣格柵的線條裝飾與復(fù)古式LED燈組，顯著提升了車輛辨識度，同時(shí)，醒目的品牌標(biāo)識也被巧妙地融入其中，展現(xiàn)出不凡的設(shè)計(jì)感，與前臉的整體搭配相得益彰。兩側(cè)燈組輪廓規(guī)整且融合度極高，在不影響視覺重心的前提下，高效提高了前臉的感覺，單就立體感而言也頗具高級感。車輛側(cè)面線條同樣硬朗流暢，車頂與車輛線條多以平直為主，車窗占比方正。與前臉相似的是，雖然整體保持簡潔設(shè)計(jì)，但仍能發(fā)現(xiàn)一些獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，例如后尾窗處下窗線上揚(yáng)的折角設(shè)計(jì)充滿了巧思，以及采用亮五幅運(yùn)動輪轂，并配有外掛備胎，不僅減少了風(fēng)阻系數(shù)，更顯著提升了整體立體感。車輛尺寸方面，該車長4800mm、寬1916mm、高1822mm，軸距為2738mm，定位為緊湊型插電混動SUV。在同級別車型中占絕對優(yōu)勢，而且在對比同類競爭對手時(shí)，能夠展現(xiàn)出壓倒性的優(yōu)勢。
精致座艙設(shè)計(jì)
內(nèi)飾部分，哈弗猛龍?jiān)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上，也緊貼時(shí)代潮流，采用了諸如懸浮屏設(shè)計(jì)和三幅式方向盤等諸多流行元素。尤為值得一提的是，車機(jī)系統(tǒng)搭載了智能車機(jī)系統(tǒng)，因此在實(shí)用性和拓展性方面無可挑剔，同時(shí)時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)也將使其表現(xiàn)更為不錯。屏幕尺寸和操作流暢性等方面均達(dá)到優(yōu)秀的水準(zhǔn)，成為哈弗猛龍的一大亮點(diǎn)。駕駛艙內(nèi)，多幅式方向盤的手感十分不錯，兩側(cè)豐富的多功能按鍵涵蓋了行車電腦控制、多功能設(shè)置等功能，幾乎所有的主要操作都能夠通過方向盤完成。同時(shí)，皮質(zhì)包裝的方向盤精致時(shí)尚，皮質(zhì)觸感細(xì)膩且握持手感厚實(shí)。座椅布局方面，哈弗猛龍采取T字型座艙設(shè)計(jì)，座椅表面包覆材料觸感細(xì)膩柔滑，后排座椅柔軟舒適，填充物飽滿，側(cè)面包裝及腿部承托都相當(dāng)?shù)轿弧Ｗ巍㈤T板、雙拼內(nèi)飾色調(diào)完美搭配，營造出溫馨宜人的車內(nèi)環(huán)境，與車輛定位極為契合。另外，前排座椅具備加熱、通風(fēng)及放倒功能，特別在停車休息時(shí)，顯得非常實(shí)用。第二排座椅與常規(guī)5座車輛類似，保留中央扶手的同時(shí)，懸架行程充足且調(diào)節(jié)幅度大，靠背支持前后方向調(diào)節(jié)，這意味著第二排的座椅在舒適性上無需擔(dān)憂，即使?jié)M載5人的情況下也能提供更大的便捷性。哈弗猛龍的后備箱空間也是極其寬敞，而且座椅材質(zhì)柔軟厚實(shí)，為了保證視野開闊，還特別設(shè)計(jì)了梯形輪眉以及復(fù)雜的三聯(lián)矩陣式側(cè)窗，無論是前后排乘客的頭部還是膝部空間都有足夠余量，并配置腰部支撐，保證長途乘坐體驗(yàn)較為舒適。二排座椅放倒后能夠形成純平空間，實(shí)用性突出。
續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異
動力傳動系統(tǒng)方面，哈弗猛龍所搭載的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4配合全新的高熱效率1.5T混動專用發(fā)動機(jī)及智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了純電動驅(qū)動模式。其中，發(fā)動機(jī)的最大功率高達(dá)123千瓦，發(fā)電機(jī)綜合功率則為282千瓦。關(guān)鍵性能參數(shù)包括WLTC饋電油耗為6.09L/100km，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)145km，該車的動力電池容量為27.54kWh，純電續(xù)航里程最高能達(dá)到145km，總體性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。