近日，捷豹宣布了旗下兩款車型XEL以及XFL的官方降價。此前，這兩款車型的降價動作頗大，但一直未涉及官方層面，多為經(jīng)銷商所為。而這次捷豹官方顯然已經(jīng)放下了“豪華”品牌的面子，對于這兩款轎車做出了大幅度的讓利。
具體來看，目前XEL共有兩款車型，分別是進(jìn)取運(yùn)動版和耀黑運(yùn)動版，XEL官方指導(dǎo)價為32.98萬起，而目前優(yōu)惠之后，低配進(jìn)取運(yùn)動版僅需18.98萬，優(yōu)惠達(dá)到14萬，而高配車型耀黑運(yùn)動版更是達(dá)到14.2萬。
中大型轎車XFL的優(yōu)惠力度更大，目前在售依然是兩款車型，分兩驅(qū)尊享豪華版和四驅(qū)旗艦運(yùn)動鎏金版。兩驅(qū)尊享豪華版目前優(yōu)惠17.01萬，優(yōu)惠后價格為26.98萬。而四驅(qū)旗艦運(yùn)動鎏金版優(yōu)惠18.81萬元，裸車價已經(jīng)不到30萬，僅需29.98萬元。
但不少消費(fèi)者抱怨，這次的官降“誠意不足”。按照不少地方的捷豹XEL目前優(yōu)惠來看，普遍裸車價已經(jīng)達(dá)到了16~17萬，相比于官方降價更低。而這次的官方降價，如果是一口價的情況，甚至在價格上相比于此前還有所回調(diào)，并非觀望這款車的消費(fèi)者所能接受。
毫無疑問，按照捷豹目前的狀況，大概率是希望將這兩款車型進(jìn)行清庫處理。11月份捷豹XEL僅賣出了710輛，而捷豹XFL僅賣出了680輛。從近一年的銷量來看，兩款車型的銷量均未達(dá)到5位數(shù)。而隨著捷豹純電的加速轉(zhuǎn)型，這兩款車必然會被快速更替。