不得不說，現在買車的人真的是太幸福了，十多萬就能擁有一輛技術精湛的插電式混合動力車型。說到這里懂的人一定知道我說的是什么車？那就是我們引以為傲的國產品牌比亞迪所推出的秦L DM-i。其出色的性價比一經發布，就引起了車市的軒然大波。
當然比起價格帶給消費者的驚喜，它的產品力不俗的表現才是驚艷。
秦L DM-i車身長4830mm，寬1900mm，軸距2790mm。雖然這樣的車距相較于雅閣、邁騰等車型略微短了一些，但是實際乘坐體驗完全達到了中型B級車的標準。以我三口之家為例，后排安裝一個寶寶安全座椅，再坐上寶寶個子180cm的爺爺和160mm的奶奶，后排也不會顯得擁擠，即使逗弄一下寶寶也游刃有余。經過實測，秦L DM-i儲物空間達到11個，所有固定的物品都能找到合適的位置擺放，全家出行的話，寶寶奶瓶、奶粉、玩具都能有序安放，尤其是中控臺下方的位置，有一個非常大的儲物空間，女士的包包啊、傘啊等等都可以放入，這點對于有收納強迫癥的人來說，真是的太友好太實用了，車內空間的整潔有序能帶來美美的出行心情。
說到內飾，秦L DM-i設計靈感來源于中國的山水畫，官方稱之為“東方長卷座艙”，光聽這個名字，就充滿了意境。車內15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad是一大亮點，不僅操作流暢，還能根據不同的App自適應旋轉，科技感直接拉滿。DiPilot智能駕駛輔助系統的搭載，為駕乘者提供了全方位的安全防護，也讓秦L DM-i的智能化體驗不亞于很多豪華品牌。同時，還增加了前排的遠端側安全氣囊等安全配置，為用戶的出行提供了更多保障。還有全液晶儀表盤、8.8英寸中控屏、氛圍燈、晶切工藝的換檔桿，讓整個車內看起來整潔而高級。
現在年輕人選車肯定會關注車輛智能方面的配置，秦L DM-i的配置相當不錯，車機系統反應迅速，支持OTA升級，人機交互體驗相當棒。雖然車內取消了一些物理按鍵，當然這些功能都可能用語音來指令，我試了一下，連續發了幾個指令，如“我有點冷，請打開空調”“打開座椅通風”“打開天窗”之類的，都能迅速響應。感覺非常方便也挺有樂趣的，平時通勤一般都是一個人，人機交互讓通勤之路不再單調。當然平時通勤使用最多的還是導航和聽歌聽廣播。當然新車自帶的高德導航還能和手機互通，這點真的很不錯，這樣的科技真的很令人贊嘆。
當然對于顏值控的我來說，秦L DM-i的顏一直都在我的審美線上。“國潮龍顏美學”是秦L DM-i的外觀設計理念，前臉大燈組狹長銳利，這就是“龍眼”，配合兩側日行車“龍須”，讓整個車頭看起來力量感十足。“龍鱗”就是鎧甲式的前格柵，整體視覺時尚又新穎，車身側面線條優雅，溜背式的設計讓整個車身動感十足。尾部貫穿式的尾燈+電動可調節尾翼，晚上一亮起來，那就是一個酷炫，辨識度直接拉滿。
秦L DM-i的動力真的非常優秀，它的電池用的是比亞迪家族最新研發的刀片電池，所以無論是續航還是電量，都能達到同等價位車型的前位。1.5L四缸發動機+永磁同步電動機的混插系統，匹配E-CVT無級變速箱，這讓秦L DM-i具備了強勁的動力輸出，新車搭載了比亞迪全新的第五代DM技術，其發電動熱效率高達46.06%，這意味著秦L DM-i能夠更高效地利用燃油，即使在電量耗盡的情況下，秦L DM-i的表現依然強勁，還能將油耗控制在2.9L/100km。這一數據著實驚人，要知道一輛輕便300CC摩托車油耗至少也是3L起步，而秦L DM-i在承載如此沉重的車身情況，能保持這樣2.9L的油耗，實在是太驚人了，當然在滿油滿電的情況下綜合續航更是達到了的2100公里，續航焦慮完全可以放下了。
綜合來看，我覺得秦L DM-i以9.98萬元的起售價為用戶提供了超乎想象的性價比和產品力，再次用實際行車印證了王總所說的“在10-20萬級車型中，比亞迪擁有絕對的定價權”這一豪言壯語。如果你也在尋覓一輛中意的B級車，不如來看看秦L DM-i吧。