近日
西安至十堰高速鐵路
建設(shè)又取得新進(jìn)展
一起去看看
西十高鐵正線全長約256公里，設(shè)計時速350公里。線路途經(jīng)陜西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的漢十高鐵。
12月26日
西十高鐵秦楚隧道順利貫通
為西十高鐵按期開通運(yùn)營
創(chuàng)造有利條件
西十高鐵全線共有4座一級高風(fēng)險隧道，此次貫通的秦楚隧道就是其中之一。隧道全長約7174米，隧道洞身多次穿越斷層、軟巖大變形和巖溶地段，地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜。
秦楚隧道恰好位于十堰市鄖西縣與商洛市山陽縣交界處，與接入陜西秦嶺境內(nèi)的云嶺隧道僅相隔300余米。
施工單位通過多點開挖、分進(jìn)合擊的建設(shè)方式，在進(jìn)口、橫洞、出口設(shè)置6個工作面開展掘進(jìn)開挖作業(yè)，有效降低施工風(fēng)險、提升建設(shè)效率，確保隧道掘進(jìn)安全進(jìn)行。
12月20日
西十高鐵鄖西站站房
順利完成混凝土結(jié)構(gòu)封頂
為下一步站房裝修
奠定堅實基礎(chǔ)
鄖西站位于十堰市鄖西縣城關(guān)鎮(zhèn)境內(nèi)，為線側(cè)下式旅客站房，建筑面積9990平方米，主體一層，局部兩層。
站房主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋為鋼結(jié)構(gòu)，站場規(guī)模為兩臺四線，采用下進(jìn)下出的進(jìn)出站形式。
鄖西站設(shè)計效果圖
站房以“秦楚門戶，山水鄖西”為設(shè)計理念，優(yōu)美緩和的屋頂曲線與兩側(cè)舒展飄逸的水平線條構(gòu)成站房整體形態(tài)，與周邊自然山水景觀融為一體，表現(xiàn)城市騰飛姿態(tài)。
