分析師表示，美國電動汽車制造商特斯拉的目標是通過對其電動汽車提供慷慨的激勵措施，使今年交付量能比去年略有增長。但這在很大程度上取決于新款Cybertruck的銷量，而這款車型正顯示出疲軟的跡象。
Cybertruck；圖片來源：特斯拉
雖然特斯拉去年交付了創紀錄的181萬輛汽車，但競爭加劇和產品陣容陳舊給特斯拉今年的銷量增長帶來了一定挑戰，因為面對高昂的借貸成本，消費者選擇了售價較低的混合動力汽車，而不是純電動汽車。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克正押注于無人駕駛出租車計劃，以扭轉特斯拉的命運，因為美國下一任總統唐納德·特朗普預計將掃清自動駕駛汽車的監管障礙。但分析人士表示，自動駕駛技術還需要幾年的時間才能實現，且特斯拉明年銷量同比增長“20%至30%”的目標將取決于馬斯克能否實現推出更實惠汽車的承諾，以及Cybertruck的銷量。
然而，研究公司AutoForecast Solutions的副總裁Sam Fiorani表示，Cybertruck高于預期的價格和超前的設計（采用梯形的不銹鋼外觀，旨在競爭激烈的市場中脫穎而出），讓消費者望而卻步。
特斯拉尚未公布Cybertruck的銷量數據，但標普全球移動出行的數據顯示，Cybertruck在美國的注冊量從今年8月份的5,428輛分別降至今年9月份的4,335輛和10月份的4,039輛。今年前10個月，Cybertruck在美國的總銷量為31,451輛。Bernstein的分析師預計，Cybertruck今年在美國的總銷量將達到5萬輛。標普全球移動出行行業分析副總監Tom Libby表示：“Cybertruck在提升品牌方面做得不夠。”
特斯拉去年大幅降價以刺激需求，引發了整個汽車行業的價格戰。今年，該公司一直專注于提供豐厚的激勵措施，包括為其Model 3轎車和Model Y SUV提供低成本融資協議，以及降低租賃價格等。
特斯拉還為所有在12月31日之前交付的新訂單提供了三個月的快速充電和高級駕駛輔助軟件FSD（全自動駕駛）的免費試用服務。
不過，標普全球移動出行（S&P Global Mobility）的數據顯示，今年截至10月底，特斯拉在美國的注冊量降至約50萬輛，同比下降約7%，部分原因是Model 3轎車的注冊量同比下降了32%，Model S豪華轎車的注冊量同比下降了24%。LSEG調查的分析師稱，特斯拉今年預計將交付181萬輛汽車，與去年的銷量持平。