不可否認(rèn)，新能源汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向，但是站在當(dāng)下的視角來(lái)看，大部分普通消費(fèi)者在選購(gòu)家用車(chē)時(shí)，仍然會(huì)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)擁有皮實(shí)耐用、壽命周期長(zhǎng)等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)燃油車(chē)，尤其是隨著合資品牌紛紛跟進(jìn)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，很多A級(jí)家轎的價(jià)格也隨之降到非常誘人的地步，比如我們今天要說(shuō)的“全新 伊蘭特”。
相信很多人聽(tīng)到“伊蘭特”，瞬間就會(huì)來(lái)了精神，畢竟誕生于1990年、全球累銷(xiāo)超1500萬(wàn)輛的它，可是許多的70后、80后，乃至90后記憶中的神車(chē)，再加上現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)持續(xù)保持全球第三的銷(xiāo)量成績(jī)，以及多款車(chē)型常年在J.D. Power車(chē)輛可靠性研究中名列前茅，因此大家完全不用擔(dān)心伊蘭特背后的車(chē)型品質(zhì)和品牌實(shí)力。
說(shuō)回產(chǎn)品本身，在當(dāng)下市場(chǎng)極度內(nèi)卷的大背景下，指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)的全新伊蘭特，目前全系優(yōu)惠幅度在三萬(wàn)塊左右，這也就意味著疊加上各種優(yōu)惠，以及國(guó)家和地方的補(bǔ)貼政策，該車(chē)的起售價(jià)甚至能做到僅需不到7萬(wàn)起，這個(gè)價(jià)格甚至比一些微型電車(chē)的售價(jià)還要更實(shí)惠，因此對(duì)于手握10萬(wàn)預(yù)算想要在年底買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，伊蘭特的價(jià)格絕對(duì)非常誘人！
當(dāng)然了，價(jià)格實(shí)惠并不能左右消費(fèi)者的最終選項(xiàng)，畢竟大家還非常看重產(chǎn)品力表現(xiàn)。
以當(dāng)下年輕消費(fèi)者注重的顏值分?jǐn)?shù)來(lái)看，恐怕沒(méi)人會(huì)懷疑韓系車(chē)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的實(shí)力，如同寶石切割般線條規(guī)則的外觀型面，搭配上尺寸碩大的進(jìn)氣格柵、鯊魚(yú)頭流線造型的前車(chē)燈，以及辨識(shí)度極高的車(chē)尾，任誰(shuí)在路上看到就會(huì)稱贊上一聲帥氣，這不比同價(jià)位的微型純電車(chē)開(kāi)著要更有面子？
把目光轉(zhuǎn)移到車(chē)內(nèi)，深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的北京現(xiàn)代，深知當(dāng)下年輕人對(duì)于智能化的用車(chē)需求，因此我們可以看到伊蘭特搭載的沉浸智趣座艙，不僅配備有10.25英寸雙聯(lián)屏，還內(nèi)置有支持雙區(qū)語(yǔ)音識(shí)別功能、影院式車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)和豐富影音娛樂(lè)資源的私人助理交互系統(tǒng)，再加上擁有多達(dá)24項(xiàng)ADAS輔助功能的L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，兼顧科技感和實(shí)用性，做到為用戶帶來(lái)便捷貼心的用車(chē)體驗(yàn)。
同時(shí)，得益于i-GMP 第三代全球化技術(shù)平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，伊蘭特還具有短前懸、長(zhǎng)軸距和低重心的優(yōu)點(diǎn)，并同時(shí)對(duì)整車(chē)結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行優(yōu)化，使得這款A(yù)級(jí)家轎的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4720x1810x1415mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2720mm，再加上車(chē)身主要位置還采用了超高張力鋼材和熱沖壓工藝，這不僅大幅提升了駕乘時(shí)的舒適度，還能保障出行安全。
最后在車(chē)輛性能方面，伊蘭特提供有兩種不同的動(dòng)力總成。
其中，全新伊蘭特搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，能輸出最大馬力115Ps和峰值扭矩143.9N·m，綜合百公里油耗低至4L左右，非常適合家用代步場(chǎng)景。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者，則可以選擇全新伊蘭特N Line，其斬獲“沃德十佳動(dòng)力”榮譽(yù)稱號(hào)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，能輸出最大馬力140Ps和峰值扭矩211N·m，綜合百公里油耗低至5L左右，兼顧性能爆發(fā)和燃油經(jīng)濟(jì)性。
大俠車(chē)談：毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)傳統(tǒng)燃油車(chē)的價(jià)格足夠誘人，那么它在新能源時(shí)代的短板將會(huì)被忽視，并且其具備的皮實(shí)耐用等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，也將會(huì)被進(jìn)一步放大，畢竟站在普通老百姓的買(mǎi)車(chē)角度來(lái)看，相較于花里胡哨的功能，恐怕大家更希望車(chē)輛能輕松開(kāi)10年以上，這也是伊蘭特能持續(xù)爆火至今的原因所在！