事實(shí)證明，雖然以理想、問界為代表的混動車型銷量成為市場的心頭好，可以純電代步，價格還不高，還沒有續(xù)航焦慮，包括但不限于插混動力和增程式動力，但實(shí)際上混動車型更適合寒冷的北方地區(qū)，而南方城市殷實(shí)的家庭，則更喜歡豪華純電車型。
所以現(xiàn)在很多車企都是純電和混動兩手抓，典型代表就是了。雖然比亞迪在上個月再次突破50萬輛大關(guān)，銷量更多是插混車型貢獻(xiàn)來的，比如秦PLUS DM-i，再比如“工業(yè)奇跡”秦L車型等等，但純電才是后起之秀。
近日，根據(jù)我們的最新了解，有媒體曝光了一組全新L純電版的偽裝諜照。現(xiàn)款在售車型秦L均為插混動力，且售價區(qū)間為9.98萬-13.98萬元，按照品牌調(diào)性，純電車型預(yù)計(jì)在明年投放市場，并且售價會略高于現(xiàn)款。
新車依然定位于中型純電轎車，尺寸應(yīng)該差別不大，并且一定比漢小點(diǎn)，從側(cè)面來看，整個車身比例還是比較緊湊的，且底部沒有排氣布局。
造型方面，盡管有著厚重的偽裝覆蓋，但還是可以看到，新車采用了最新的家族設(shè)計(jì)，尤其是修長的大燈組，前臉應(yīng)該會取消中網(wǎng)格柵，尾部仍是貫穿式尾燈，多少有點(diǎn)“小號比亞迪漢”的意思。
至于內(nèi)飾方面，新車則更多延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，液晶儀表搭配大尺寸中控屏幕，還配備了水晶擋把和無線充電面板。但是動力方面還沒有消息，但也不會很差，可以參考比亞迪漢EV。