當下豪華中大型車細分市場，是一個非常容易犯選擇困難癥的市場，因為可選項非常多，而在相較對比之后，很多人最終還是選擇了梅賽德斯-奔馳長軸距E級車。豪華中大型車用戶的核心需求不僅是產品，還有品牌故事、情感價值等多元化需求，以舊換新政策大力推行的大背景下，豪華中大型車用戶的消費也更加理性，他們更加堅定：只選對的——長軸距E級車，經典，經得起時間考驗。

合肥，一座經典與現代科技深度融合的城市，古逍遙津、三國遺址、包公祠、劉銘傳故居記錄著它的千年歷史，天鵝湖大劇院、安徽省廣電中心、安徽省美術館代表其與時俱進的現代化、國際化腳步，以科大訊飛為代表的高科技企業，更是讓合肥有了“中國硅谷”的美稱。歷經十一代傳承的長軸距E級車也是如此，將經典與現代科技進行了深度融合。

優雅，永不過時

豪華是什么？這個問題至今也沒有一個標準答案，不同的品牌有不同的理解，但奔馳E級從來不需要和別人做多余的解釋，從誕生開始，奔馳E級的標簽就是豪華、尊貴、優雅，歷經77年（1947年問世）、11代傳承、累計用戶突破1600萬，個性標簽形象早已深入人心。第十一代長軸距E級車，依然保持黃金車身比例，駕乘時的尊貴豪華體驗和儀式感，達到全新高度，同時經典的優雅緊隨智能科技潮流，得到傳承創新。

長軸距E級車的經典立標+幾何盾型格柵（行政版）、動感盾標+“夜幕星河”格柵（運動版）、還有源自邁巴赫的C柱三角窗，都有著奔馳經典設計的影子。而當夜幕降臨時，格柵周圍亮起星環，又透露出一種智能化的氣息。

值得一提的是，尾燈鑲嵌了4枚三叉星徽，這種設計不僅美觀，與前大燈形成呼應，而且辨識度極高，黑夜中當你行駛在其它車前時，別人一眼就能認出你的奔馳長軸距E級車，尊貴豪華，不能被黑夜所掩蓋。

當你坐進奔馳E級車內后，會發現豪華的經典與當下流行的智能科技很好地結合，打造智能豪華、科技豪華，但優雅，永不過時，2024年，奔馳E級的銷量依然能保持穩定增長足以說明問題，若干年后再看第十一代長軸距E級車的設計，依然是經典。

中國專屬，永不過時

豪華中大型車市場，中國用戶的需求總是多元化的，這種多元化的需求，覆蓋產品、情緒、場景等多種層面，而擁有龐大的用戶基礎、深耕中國市場多年的奔馳，清楚地知道中國用戶想要一款什么樣的E級車，外加中國主導創新，全球同步開發，第十一代長軸距E級車對中國用戶多元化需求的滿足更加深入。

儀式感，是中國用戶對豪華中大型車的基本要求，而這恰好是奔馳E級車的專長，第十一代長軸距E級車更是錦上添花。當車輛解鎖時，“璀璨星雨”數字大燈以數字微鏡投影技術投射“璀璨星河”或“流星雨”迎賓圖案，開門時“流星掠影”光毯亮起，仿佛用戶與車輛之間，有一條宇宙星河，上車儀式感拉滿。

近幾年來，奔馳E級不論是家用場景還是商用場景，都能輕松拿捏，長軸距E級車則拿捏得更加精準。坐進車內，最期待的自然是那絢麗的氛圍燈和柏林之聲音響，第十一代長軸距E級車在此基礎上進行了體驗升級，氛圍燈升級為360°環繞式，柏林之聲音響升級為4D環繞立體音響，氛圍燈可隨音樂進行律動變換，音響的震動效果融入座椅，帶來全感官4D沉浸體驗。當下很多車型都在打造這樣的體驗，但對比之后發現，他們只得其形，未得其魂，奔馳E級從來都不怕比。

商用場景層面，第十一代長軸距E級車的車長增至5092mm，軸距增至3094mm，相比上一代車型進一步加長，讓后排尊貴的乘客擁有更加寬敞的乘坐空間，同時后排座椅坐墊加長、配備頭枕、腿托電動可調，而且座椅加熱還延伸到了乘坐者頸部，外加靜謐座艙、“霧霾終結者”、香氛系統、可變懸架，一定會給后排尊貴的乘客帶來難忘的體驗經歷。

值得一提的是，長軸距E級車的懸掛調校結合多達130多個客觀的KPI數據以及工程師精細入微的主觀評價，令E級車在駕乘舒適性、安全感、駕駛信心、運動性、精準性5個維度均達到奔馳的標準。可見卓越的駕乘體驗，硬件實力是核心，未來奔馳會繼續將硬件優勢與中國用戶需求結合，持續升級中國用戶的駕乘體驗。

安全，永不過時

安全，是最大的豪華，在安全層面，奔馳的實力無需質疑，從1951年“汽車安全之父”貝拉·巴恩伊發明安全車身開始，奔馳就成為了汽車安全的引領者。長軸距E級車全系標配同級最多的13個安全氣囊，安全氣囊數量和種類都再創新高。智能化時代，奔馳對安全又有了新的理解。

第十一代長軸距E級車配備高通8295芯片、L2+導航輔助駕駛、副駕娛樂屏、第三代MBUX 智能人機交互系統，當下智能汽車有的，長軸距E級車都有了，但將這些功能量產裝車之前，奔馳要充分考慮這些功能的安全性。

例如副駕娛樂屏采用了近似S級魔術天窗的偏振片技術，當駕駛員目光投至時，會發現屏幕亮度降低50%，但副駕不受任何影響，這是為了保證副駕的操作不會影響主駕的駕駛安全。L2+導航輔助駕駛以安全為先，底層邏輯是以駕駛者為主導，系統不會跟駕駛者搶方向盤，不會凌駕于駕駛者之上，畢竟沒到L3都是駕駛輔助，無限接近永遠不算達到。

當下，個人信息、個人隱私似乎都成了公開信息，毫不夸張地說，大家都在“裸奔”，智能汽車能對用戶的隱私守口如瓶嗎？第十一代長軸距E級車可以，它應用汽車行業首個聯邦學習技術，實現“數據私有、模型共享”，做到“數據不出車，智能不打折”。以語音為例，長軸距E級車真正實現了“關閉，不聆聽；聆聽，有提醒；不同意，不上云；上云數據，必脫敏”，語音千萬條，安全第一條。

相信對很多豪華中大型車用戶而言，個人隱私的保護非常重要，而長軸距E級車會成為你個人隱私的安全屋。

總結：據中國汽車流通協會＆精真估發布的最新數據顯示，奔馳E級以三年保值率73.69%榮登豪華中大型車榜首，做到了真正的領先同級。高保值率的背后，是過硬的硬件實力，第十一代長軸距E級車在硬件實力的基礎上，進行智能化配置、智能化安全的升級，傳承經典打造全新科技豪華新體驗，這不僅能讓它坐穩同級標桿的位置，更是在經典之上再造經典，永不過時。