燃油車到底還有沒有市場？答案是肯定的！  

在剛過去的“銀十”傳統(tǒng)車市旺季，可以發(fā)現(xiàn)不少車企依舊在主推自家的燃油車型，不過和以往推出全新車型不同的是，更多的是在原車型的基礎(chǔ)上“降價增配”，至于效果到底如何？或許和降價的幅度和廠家的誠意直接相掛鉤。

新款別克君越

11月銷量：4603輛

作為美系合資B級車的代表，別克君越在當年合資車型盛行的時候，還是火了一把，但是近些年來存在感每況愈下，慘淡的時候一個月只有幾百輛。而就在前不久改款之后，銷量迎來一個“小高潮”，11月銷量達到4603輛，讓別克君越又重新回到了消費者的視線。

當然，銷量的猛增，離不開“降價增配”。10月30日，2025款別克君越上市，限時一口價15.99-18.99萬，而且最高可獲得2.5萬元置換補貼，價格可以說相當有誠意。不僅如此，新車還搭載八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，配備9AT變速箱，而且配備3D浮感舒享座椅，內(nèi)飾質(zhì)感超越同級。不過如何進一步吸引消費者，讓其在選購轎車的時候，想到君越這款車型，才是廠家最大的挑戰(zhàn)。

新款吉利星瑞

11月銷量：16468輛

作為吉利“中國星”系列的銷量擔當，星瑞的市場表現(xiàn)一直都比較不錯，不過隨著前不久新款吉利星瑞·東方曜的上市，銷量再上一個新臺階。數(shù)據(jù)顯示，吉利星瑞11月銷量16468輛，處于同級燃油車前列。

雖然只是改款車型，但是整體產(chǎn)品性價比提升明顯。首先，星瑞·東方曜的價格打到10萬以內(nèi)，價格僅需9.97萬起，雖然是配備的1.5T+7DCT，但是也能夠滿足日常的家用，而且像14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表等等都是標配；高配車型配備車載香氛、10揚聲器Infinity音響、以及變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測等功能。對于預(yù)算15萬以內(nèi)想要買高品質(zhì)轎車的消費者來說，是一個非常不錯的選擇。

新款日產(chǎn)逍客

11月銷量：10207輛

作為東風日產(chǎn)的明星車型，最終還是走上了“以價換量”的道路。10月20日，東風日產(chǎn)逍客·榮譽上市，推出2款車型，限時一口價9.98-10.88萬元 ，將合資品牌緊湊級SUV價格打了下來。不僅如此，官方還推出置換至高補貼3.1萬元，相當于換購6萬多就能買逍客·榮譽，確實相當劃算。

當然，在產(chǎn)品力方面，這回終于不再是“降價減配”，比如外觀采用日產(chǎn)最新全新V-Motion家族設(shè)計語言，有點“小探陸”的味道。內(nèi)飾全面煥新，車內(nèi)多處位置采用大面積的精致軟皮革高檔面料，滿滿的居家舒適氛圍。動力方面則搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱。對于預(yù)算10萬左右想要買一款可靠耐用的合資品牌緊湊級SUV的消費者來說，確實有著不錯的吸引力。

新款奧迪A3

11月銷量：4352輛

很難想象一臺豪華BBA品牌的轎車，官方指導(dǎo)價格已經(jīng)來到20萬以內(nèi)，這還不是在終端優(yōu)惠之后的情況下。11月1日，新款奧迪A3上市，限時驚喜價區(qū)間為16.59-19.39萬元，并提供價格為16000元的豪華臻選包，新車在外觀、內(nèi)飾、配置上迎來多項升級，動力上全系換裝EA211 evo 1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

從產(chǎn)品力來看，相比之同級的奔馳A級確實提升明顯，當然更重要的是，從此前探店的情況來看，新車終端還有2萬多的優(yōu)惠，相當于入門裸車價只需要14萬出頭，已經(jīng)和部分家用合資品牌車型相當。很顯然，這樣的價格對于年輕人來說相當有誘惑力，數(shù)據(jù)顯示，11月奧迪A3銷量達到4352輛，如果伴隨之后的優(yōu)惠加碼，相信銷量還有望再度提升。

寫在最后

盡管當下新能源大肆擴張，但是燃油車并不會消亡。透過以上車型的市場銷量表現(xiàn)來看，燃油車只要價格到位，依然會有很多忠實的擁躉，畢竟無論是從性價比還是后期用車的可靠性來說，相比之很多同級新能源車型都有著明顯的優(yōu)勢。對于那些鐘情于燃油車的用戶來說，年底也算是一個購車的好時機。