談及捷達(dá)這個(gè)品牌，想必大家不會(huì)陌生，從一汽大眾旗下的一款經(jīng)典車型，前些年也是演變?yōu)榱艘豢钭悠放疲婚_(kāi)始還取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，但隨著咱們國(guó)產(chǎn)新能源的崛起，連大眾品牌本身都開(kāi)始走上了降價(jià)求銷量的路線，這個(gè)主打性價(jià)比的子品牌關(guān)注度自然就越來(lái)越低了，只是讓人沒(méi)想到的是，時(shí)間來(lái)到了2024年底，大眾捷達(dá)還帶來(lái)了一款全新車型——捷達(dá)VA7，新車是一款全新的緊湊型轎車，目前預(yù)售價(jià)為11.8777萬(wàn)，那么這款新車表現(xiàn)如何？又是否值得入手呢？下面我們就來(lái)一起聊一聊。  

首先來(lái)看外觀設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)拍圖來(lái)看能夠發(fā)現(xiàn)，捷達(dá)VA7整體外觀造型是有很明顯的德系家轎風(fēng)格，線條平滑流暢，搭配上修長(zhǎng)協(xié)調(diào)的車身，以及一條顯眼的腰線，有著較為沉穩(wěn)商務(wù)的觀感效果。只不過(guò)車頭部分，捷達(dá)VA7是采用了家族式語(yǔ)言設(shè)計(jì)，中網(wǎng)和兩側(cè)大燈連接為一體，搭配上點(diǎn)陣式格柵，具有不錯(cuò)的品牌辨識(shí)度。

坐進(jìn)車內(nèi)來(lái)看，捷達(dá)VA7內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和布局就會(huì)給人一種很熟悉的感覺(jué)了，和大眾速騰相比不能說(shuō)是毫無(wú)關(guān)系吧，只能說(shuō)是大差不差。前排中控臺(tái)采用了T型不對(duì)稱布局，并且給到了全液晶儀表盤+多功能方向盤+懸浮式中控屏的配置，符合目前市面上的主流需求，另外副儀表臺(tái)部分還保留了空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車等功能按鍵，來(lái)方便駕駛員進(jìn)行盲操。

車機(jī)部分，捷達(dá)VA7雖說(shuō)沒(méi)有曝光，但不出意外將依舊打造大眾速騰那一套配置，智能化程度一般，但支持CarPlay、CarLife等功能，滿足日常出行需求是沒(méi)有什么問(wèn)題的。至于其他功能舒適性配置，參考大眾速騰來(lái)看，像是倒車影像、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等舒適便利性配置應(yīng)該都不會(huì)缺席，高配版車型應(yīng)該還會(huì)給到輔助駕駛系統(tǒng)，但也只是最基礎(chǔ)的L2級(jí)水準(zhǔn)。另外根據(jù)下訂權(quán)益來(lái)看，捷達(dá)VA7還會(huì)帶有前排座椅加熱、主駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，因?yàn)檫@兩項(xiàng)配置目前下訂就送。

緊接著家用消費(fèi)者比較關(guān)注的空間部分，捷達(dá)VA7的長(zhǎng)寬高分別為：4773/1789/1469mm，軸距為2731mm，屬于緊湊型轎車的定位，車長(zhǎng)、車寬比速騰小一些，但軸距一致。所以空間方面，捷達(dá)VA7應(yīng)該會(huì)和大眾速騰差不多，達(dá)到了A+級(jí)轎車的范疇，但后排地臺(tái)也有不小的凸起，中間乘坐體驗(yàn)感會(huì)比較一般，但應(yīng)對(duì)五口之家的日常用車場(chǎng)景應(yīng)該是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

最后動(dòng)力方面，捷達(dá)VA7目前僅爆料了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT干式雙離合變速箱的配置，最大馬力為150Ps，最大扭矩為250N·m，官方零百加速為9.2s，WLTC油耗為5.87L/100km，油耗不高，但缺點(diǎn)就是需要加95號(hào)汽油。底盤部分，捷達(dá)VA7也采用了前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)懸配置，再加上大眾的德系底盤調(diào)校，相信操控性和駕控質(zhì)感理應(yīng)是不會(huì)差的。

總結(jié)：

綜合目前已知的信息來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)捷達(dá)VA7其實(shí)就是一款搭載了1.4T動(dòng)力的換殼版大眾速騰，雖說(shuō)品質(zhì)實(shí)力肯定是沒(méi)有毛病的，但考慮到現(xiàn)在大眾速騰1.5T版本車型的售價(jià)都沒(méi)有這么貴，很顯然捷達(dá)VA7目前來(lái)看性價(jià)比其實(shí)并不太出色，如果你對(duì)這款車感興趣，個(gè)人建議不妨再等等