電動(dòng)化時(shí)代，越來越多人不看好燃油車型的銷量，可事實(shí)并非如此。在剛剛過去11月份，燃油SUV車型的銷量表現(xiàn)相當(dāng)可觀。

       直接上銷量榜單看得更清楚。日前，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量整理出銷量排名前二十五的榜單，從榜單上看到，排名過萬的車型高達(dá)22款，穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，加上沒有用車焦慮和里程焦慮，燃油SUV車型依然擁有龐大的消費(fèi)群體，接下來看看誰榜上有名？

       榜單上，排名第一的車型是星越L，該車型11月零售銷量達(dá)到24667輛，成為榜單上的“銷冠”。從定位講，它屬于緊湊型SUV，在產(chǎn)品力水平跟中型SUV接軌，這是它熱銷的主要原因。

       長安CS75 PLUS排名第二位，這款車型11月零售銷量達(dá)到22942輛，長安汽車對這款老牌燃油SUV很重視，增加兩大智能配置，提升產(chǎn)品競爭力，加上原有的品質(zhì)與性能優(yōu)勢，長安CS75 PLUS在11月份銷量超過2萬輛。

       瑞虎8排名第三位，這款車型11月零售銷量達(dá)到21556輛，它是奇瑞家族的“銷量擔(dān)當(dāng)”，現(xiàn)在，奇瑞不斷拓展產(chǎn)品陣容，給消費(fèi)者提供更多選擇。

       RAV4榮放排名第四位，11月零售銷量達(dá)到20655輛，這款SUV算是車市“黑馬”，直接闖入排名前五的位置，在市場端，該車型優(yōu)惠幅度很到位，銷量自然不會(huì)很差。

       途觀L排名第五位，11月零售銷量達(dá)到20167輛，這款德系老將算是支棱起來了。卡羅拉銳放排名第六位，該車型11月零售銷量達(dá)到19700輛，坐穩(wěn)車市“優(yōu)等生”的位置。

      本田CR-V排名第七位，11月零售銷量達(dá)到17752輛，這款車型在性能、節(jié)能與品質(zhì)方面的表現(xiàn)都很靠譜，駕駛感受也不差。探岳排名第八位，11月零售銷量達(dá)到16925輛，現(xiàn)在，探岳不斷豐富產(chǎn)品系列，進(jìn)一步拉升產(chǎn)品銷量。

       鋒蘭達(dá)排名第九位，11月零售銷量達(dá)到16533輛，這款車型銷量表現(xiàn)還是很穩(wěn)。途岳的排名沖上來了，11月零售銷量達(dá)到16167輛，排名第十位，上汽大眾也是拼了。

       哈弗大狗排名第十一位，11月零售銷量達(dá)到15376輛，輕越野的產(chǎn)品屬性，加上頗為年輕化的設(shè)計(jì)，圈粉度很不錯(cuò)。奧迪Q5L排名第十二位，11月零售銷量達(dá)到14788輛；奔馳GLC排名第十三位，11月零售銷量達(dá)到14001輛，德系豪華SUV依然有著自己的市場空間。

      昂科威排名第十四位，11月零售銷量達(dá)到13331輛，這款美系老牌經(jīng)典SUV的銷量提升得很明顯。皓影排名第十五位，11月零售銷量達(dá)到13266輛，本田的技術(shù)與性能依然很被消費(fèi)者認(rèn)可。

      博越L排名第十六位，11月零售銷量達(dá)到13152輛，國產(chǎn)大廠出品，加上穩(wěn)定的性能與品質(zhì)，性價(jià)比做得很到位，消費(fèi)者買到手里不吃虧。捷途X70排名第十七位，11月零售銷量達(dá)到13096輛，整體特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。

      此外，11月銷量過萬的燃油SUV車型還有哈弗H6、威蘭達(dá)、寶馬X3、捷途旅行者以及逍客，這幾款SUV車型在11月份的銷量表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

鬼斗車觀點(diǎn)：現(xiàn)在，新能源SUV雖然在空間、配置與智能方面做得很花哨，但論可靠性與成熟度，燃油SUV車型依然有著自己的優(yōu)勢，而且，燃油SUV也在提升裝備水平，很多消費(fèi)者認(rèn)為燃油SUV更靠譜，因此，他們往往愿意為信任買單。