電動(dòng)化時(shí)代,越來越多人不看好燃油車型的銷量,可事實(shí)并非如此。在剛剛過去11月份,燃油SUV車型的銷量表現(xiàn)相當(dāng)可觀。
直接上銷量榜單看得更清楚。日前,鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量整理出銷量排名前二十五的榜單,從榜單上看到,排名過萬的車型高達(dá)22款,穩(wěn)定的性能表現(xiàn),加上沒有用車焦慮和里程焦慮,燃油SUV車型依然擁有龐大的消費(fèi)群體,接下來看看誰榜上有名?

榜單上,排名第一的車型是星越L,該車型11月零售銷量達(dá)到24667輛,成為榜單上的“銷冠”。從定位講,它屬于緊湊型SUV,在產(chǎn)品力水平跟中型SUV接軌,這是它熱銷的主要原因。

長安CS75 PLUS排名第二位,這款車型11月零售銷量達(dá)到22942輛,長安汽車對這款老牌燃油SUV很重視,增加兩大智能配置,提升產(chǎn)品競爭力,加上原有的品質(zhì)與性能優(yōu)勢,長安CS75 PLUS在11月份銷量超過2萬輛。
瑞虎8排名第三位,這款車型11月零售銷量達(dá)到21556輛,它是奇瑞家族的“銷量擔(dān)當(dāng)”,現(xiàn)在,奇瑞不斷拓展產(chǎn)品陣容,給消費(fèi)者提供更多選擇。
RAV4榮放排名第四位,11月零售銷量達(dá)到20655輛,這款SUV算是車市“黑馬”,直接闖入排名前五的位置,在市場端,該車型優(yōu)惠幅度很到位,銷量自然不會(huì)很差。

途觀L排名第五位,11月零售銷量達(dá)到20167輛,這款德系老將算是支棱起來了。卡羅拉銳放排名第六位,該車型11月零售銷量達(dá)到19700輛,坐穩(wěn)車市“優(yōu)等生”的位置。
本田CR-V排名第七位,11月零售銷量達(dá)到17752輛,這款車型在性能、節(jié)能與品質(zhì)方面的表現(xiàn)都很靠譜,駕駛感受也不差。探岳排名第八位,11月零售銷量達(dá)到16925輛,現(xiàn)在,探岳不斷豐富產(chǎn)品系列,進(jìn)一步拉升產(chǎn)品銷量。

鋒蘭達(dá)排名第九位,11月零售銷量達(dá)到16533輛,這款車型銷量表現(xiàn)還是很穩(wěn)。途岳的排名沖上來了,11月零售銷量達(dá)到16167輛,排名第十位,上汽大眾也是拼了。
哈弗大狗排名第十一位,11月零售銷量達(dá)到15376輛,輕越野的產(chǎn)品屬性,加上頗為年輕化的設(shè)計(jì),圈粉度很不錯(cuò)。奧迪Q5L排名第十二位,11月零售銷量達(dá)到14788輛;奔馳GLC排名第十三位,11月零售銷量達(dá)到14001輛,德系豪華SUV依然有著自己的市場空間。

昂科威排名第十四位,11月零售銷量達(dá)到13331輛,這款美系老牌經(jīng)典SUV的銷量提升得很明顯。皓影排名第十五位,11月零售銷量達(dá)到13266輛,本田的技術(shù)與性能依然很被消費(fèi)者認(rèn)可。
博越L排名第十六位,11月零售銷量達(dá)到13152輛,國產(chǎn)大廠出品,加上穩(wěn)定的性能與品質(zhì),性價(jià)比做得很到位,消費(fèi)者買到手里不吃虧。捷途X70排名第十七位,11月零售銷量達(dá)到13096輛,整體特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。

此外,11月銷量過萬的燃油SUV車型還有哈弗H6、威蘭達(dá)、寶馬X3、捷途旅行者以及逍客,這幾款SUV車型在11月份的銷量表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

鬼斗車觀點(diǎn):現(xiàn)在,新能源SUV雖然在空間、配置與智能方面做得很花哨,但論可靠性與成熟度,燃油SUV車型依然有著自己的優(yōu)勢,而且,燃油SUV也在提升裝備水平,很多消費(fèi)者認(rèn)為燃油SUV更靠譜,因此,他們往往愿意為信任買單。