阿斯頓馬丁Valhalla(圖片)概念車于五年前首次亮相，量產(chǎn)版3年前開始預(yù)熱，如今關(guān)于這款旗艦中置引擎超跑的生產(chǎn)消息終于來了，首批限量999輛，預(yù)計(jì)2025年第二季度開始生產(chǎn)。

這款車最大的亮點(diǎn)是首次采用了可純電行駛的插混動(dòng)力，并且第一次使用4.0T雙渦輪增壓平面曲柄V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也是第一款使用該品牌全新8速雙離合變速器(DCT)的車型。

阿斯頓馬丁旨在通過這款超級跑車與法拉利、蘭博基尼和邁凱倫等品牌競爭，是阿斯頓馬丁在高性能汽車市場的重要一步。

Valhalla采用碳纖維單體殼車身，重量僅為3650磅。

碳纖維車身有涂漆和外露碳纖維兩種，鍛造鋁車輪有三種表面可選：液態(tài)鈦，紋理黑色啞光，緞面黑色/鉆石車削。配置了兩片如LMP1利曼賽車的上掀式車門，非常吸睛。

配有定制AML編碼的285/30 ZR20前輪和335/35 ZR21后輪米其林Pilot Sport S 5輪胎。采用前軸410毫米、后軸390毫米的碳陶瓷制動(dòng)盤，同時(shí)搭配了前部6活塞、后部4活塞的通風(fēng)單體卡鉗，是阿斯頓·馬丁跑車中最強(qiáng)大的前后制動(dòng)組合。

Valhalla也注重空氣動(dòng)力學(xué)性能，在240km/h的速度下可以產(chǎn)生超過600kg的下壓力。

車內(nèi)2座布局，設(shè)計(jì)充滿賽車風(fēng)格，配備一體式碳纖維座椅，平頂平底碳纖維方向盤，大尺寸數(shù)字儀表盤和信息娛樂屏支持專屬圖形界面。

Valhalla是阿斯頓馬丁首款插電式混合動(dòng)力車型，4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了干式油底殼，并配有180度平面曲軸，輸出功率750馬力，為阿斯頓?馬丁史上最高單位功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新的8速DCT變速器由阿斯頓·馬丁自家設(shè)計(jì)和制造，專為混合動(dòng)力時(shí)代開發(fā)。

此外還配備三個(gè)電動(dòng)機(jī)，其中兩個(gè)位于前軸，使總輸出功率超過1,000馬力。

得益于此，車輛百公里加速2.5s，極速350km/h。

車輛還可在純電動(dòng)模式下行駛14km，純電動(dòng)模式下的最高時(shí)速為 140km/h。

阿斯頓馬丁創(chuàng)立于1913年，至今已有超過百年的歷史，在全球范圍內(nèi)享有極高的知名度和美譽(yù)度。

歷史上，阿斯頓馬丁打造了多款超級跑車，比如價(jià)格高達(dá)300萬美元的Valkyrie，是一款面向極少數(shù)高端客戶的超級跑車，搭載定制的自然吸氣V-12發(fā)動(dòng)機(jī)，總共僅生產(chǎn)275 輛，極具收藏價(jià)值。

Valhalla在設(shè)計(jì)上便是繼承了Valkyrie所采用的革命性主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)。同時(shí)，相比Valkyrie的極端，Valhalla更加注重駕駛艙的實(shí)用性和舒適性。

當(dāng)一個(gè)人滿足了物質(zhì)需求，就會(huì)開始追求上層建筑，像阿斯頓馬丁打造的限量超級跑車，便是滿足上層建筑的極品。雖然大部分人短時(shí)間內(nèi)還夠不到這樣的昂貴的藝術(shù)品，但是夢想還是要有的，你覺得呢？