雖然現在是新能源車的天下，但燃油車還是有不少電車所不具備的特質。今天我們的客戶大哥就說，除非未來電車和加油一樣，充電一分鐘，續航500公里，而且到處都是充電站，充電像加油一樣方便，不然他是不虧考慮電車的。而且還有一個問題就是，電車的使用年限能不能達到燃油車的標準？燃油車開個10年20年都還能在二手車市場流通，電車行嗎？所以考慮到這些問題，這次客戶大哥買車還是買二手車。

 

這次他看上的這輛福特翼虎是2015款的頂配，2.0T四驅尊貴，2016年3月上牌，表顯里程8.3萬公里，當時新車指導價27.58萬，現在賣家報價5.5萬。大哥說買二手車就得買高配甚至頂配車型，那叫一個劃算，同款同年份的低配車現在的差價也就幾千塊，但是新車的差價那可是大幾萬！頂配二手車性價比很高。

 

這輛頂配翼虎據賣家介紹車況非常好，外觀漆面基本上都保持了原車漆，剮蹭都很少，其它地方也沒什么問題，到手做個小保養就能開，關鍵是實車實表，8年8萬公里，算開得比較少的。客戶大哥就是看中這輛車配置高里程數少，不過買二手車最忌諱的就是聽信賣家的一面之詞，所以大哥委托了我們幫他把把關。

 

老規矩還是先來看一下這輛車的前面，水箱框架無變形無修復痕跡，縱梁無變形修復的痕跡，大燈也沒問題日期對的上可排除更換，也可以初步排除車頭存在重大碰撞事故嫌疑，畢竟前面要是撞過，水箱大燈不可能一點事兒沒有。

 

我們接著往下看，左前翼子板無拆卸無變形修復的痕跡，引擎蓋無拆卸無修復痕跡，前擋風玻璃日期對的上可排除更換，A柱無修復變形痕跡。

 

左前門無拆卸無修復變形痕跡，B柱無變形修復痕跡，左后門無變形修復的痕跡。

 

左后翼子板無修復變形痕跡，C柱D柱無變形修復的痕跡，后擋風玻璃無更換。

 

并且后備箱蓋無變形修復的痕跡，后杠無修復無更換的痕跡，后封邊也沒有修復更換的痕跡。

 

右邊整體也沒什么大問題，只有右后門局部補漆，外觀看下來確實不錯，絕大部分都還是原車漆，而且劃痕瑕疵什么的也很少，非常不錯。下面來看看發動機如何。

 

這輛福特翼虎搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力242，最大扭矩350N·m，匹配6AT變速箱，動力相當不錯，比低配的1.5T強的不是一星半點。

 

拆掉發動機飾板檢查細節，可以看到發動機進排氣歧管無拆卸維修，發動機機腳墊無拆卸，整體也沒有什么漏油的地方，狀態相當不錯，看來確實是開得少。

 

接下來進入車內檢查內飾，坐進車內發現內飾成色還不錯，幾乎沒有明顯的磨損，就是內飾設計有點過時了，畢竟是8年前的款式，即使是頂配也略顯廉價。

 

檢查內飾細節，可以看到地毯很干凈無發霉發硬無異味，空腔線束也很干凈無水痕無泥沙，可以排除泡水嫌疑。

 

讀取車輛行車電腦OBD的數據，可以看到總里程數符合表顯里程，發動機狀態和內飾磨損也符合8萬多公里的樣子，可以排除調表。

 

下面我們再來看下這輛車的底盤，把車輛升舉起來可以看到連接件都沒什么問題，沒有破損沒有漏油痕跡，也沒有老化開裂。

 

從下面檢查發動機變速箱，可以看到下部也沒有漏油維修痕跡，發變連接螺絲無拆卸，變速箱機爪墊無拆卸。可以排除吊裝維修嫌疑。

 

那經過近兩個小時的檢測，這輛福特翼虎頂配就算驗完了，車況相當不錯，里程數也偏少，后期把油水換一下就能上路行駛。把詳細車況告訴給客戶大哥之后，他表示相當滿意，畢竟是個頂配當年落地30萬的車子，如今只要5萬多，太劃算了。大家覺得今天這輛車5萬5的價格買下來是個好選擇嗎？