眾所周知，四驅車型比前驅和后驅有著更好的脫困能力、越野能力、穩定性和安全性，能夠提供更好的駕駛體驗，從而也有較高的門檻。縱觀當下的汽車市場，SUV是提供四驅車型最多的品類，而轎車則要少得多，輕客更是幾乎沒有。

隨著野外露營和房車自駕的盛行，四驅輕客的需求日漸增多。消費者對于江鈴福特輕客這個中國輕客第一品牌，是否會推出四驅輕客更是充滿了關注和期待。

近日，小編瀏覽工信部的新車公告中發現，江鈴汽車申報了全順牌的客車、物流車，以及載貨汽車底盤多款新車型。基于申報的圖片和新車參數，小編猜測它們是全順T8四驅版，并配備后雙胎，將為用戶帶來更加卓越、可靠的用車體驗。

（左：四驅客車；中：四驅物流車；右：四驅底盤）

從申報的圖片來看，新車前臉設計和全順T8保持一致，客車時尚大氣，物流車硬朗個性，車身線條流暢，展現出高端旗艦輕客的穩重與活力。它們的尾部都增加了一個醒目的“4WD”標識，彰顯其四驅車型的身份，這一設計不僅提升了車輛的辨識度，更傳達了車型所具備的卓越越野能力。

全順T8四驅版搭載2.3T發動機，動力強，更省油，更經濟

根據申報的新車參數，全順T8四驅版的發動機排量比依維柯4X4小很多，最大功率卻相差不大，可見全順T8四驅版的動力系統更優秀，勁足越野能力強。而2.3排量和3.0排量相比，油耗更低，用起來更經濟；車船稅也會少很多，每年都能幫助用戶節省一筆固定支出，無疑全順T8四驅版會是一個更加合適的選擇。

此外，由于新車的排量和功率與全順T8 2.3車型保持一致。小編有理由猜測，全順T8四驅版也是采用福特PUMA發動機，配備6速手動、7速手動（含脫困C檔）或8速手自一體變速箱，組成行業領先的黃金動力鏈，讓駕駛者在越野過程中輕松應對各種復雜地形。

承載式車身+L2.5級ADAS，全順T8四驅版更舒適，更智能

既然是全順T8四驅版，小編猜測新車的舒適性、智能化等方面將與全順T8保持一致。因此，全順T8四驅版將有寬敞舒適靜音的車內空間，合理的座椅布局，加上承載式車身結構，能提供極致舒適的駕乘體驗。而依維柯4X4系列車型采用的是非承載式車身，乘坐舒適性上有所犧牲，所以全順T8四驅版更舒適，滿足全家舒適出行的需求，依維柯4X4則更硬派。另外，依維柯4X4系列車型是高強度鋼車身結構，全順T8四驅版不僅是高強度鋼車身結構，整車的68處重要部位預計也和T8一樣會有硼鋼加固，在極端環境中使用會有更高的安全性和可靠性。

高科技配置如輕客界唯一的L2.5級ADAS、5G+V2X功能、衛星導航系統、自動駐車等，全順T8四驅版估計也會配備，而依維柯4X4系列車型卻有不少智慧功能缺失。對比來看，全順T8四驅版更智慧、便捷、安全。

雖然目前官方還未透露全順T8四驅版的上市時間，但考慮到新車已經完成申報，部分參數已經公示，以及市場對四驅輕客的需求，誰先上市誰就能搶先占領更多份額，這些都將加快全順T8四驅版的上市時間。當然具體上市時間還需關注江鈴福特官方的最新動態。

全順T8四驅新車，不僅在動力系統和越野性能方面表現出色，更在舒適性、智能化、經濟性方面有領先優勢，為各行各業用戶提供更優質的新車選擇。我們非常期待它的后續表現，我們也將持續關注該產品的最新動態。