吉利銀河星艦7 EM-i終于上市，跟很多人猜測(cè)的一樣，它的正式售價(jià)區(qū)間有了不小幅度的下調(diào)，另外還給了一個(gè)限時(shí)售價(jià)，對(duì)比之前的預(yù)售價(jià)格，門檻整整降低了1萬(wàn)元，在10萬(wàn)塊價(jià)位的車型上，這個(gè)調(diào)整力度已經(jīng)算很大了，所以也進(jìn)一步凸顯了該車的性價(jià)比。以比亞迪宋Pro來(lái)對(duì)比，星艦7 EM-i的起售價(jià)格整整低了一萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很強(qiáng)。
這臺(tái)車的亮點(diǎn)頗多，外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)都可圈可點(diǎn)，最主要是動(dòng)力系統(tǒng)有了明顯不同，新車搭載吉利最新打造的雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，這是一臺(tái)跟DM-i非常相近的插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)構(gòu)成，采用P1+P3的混動(dòng)構(gòu)型和單擋DHT變速箱，成本更低，油耗也更經(jīng)濟(jì)。且它的整體售價(jià)都要更便宜。確實(shí)有實(shí)力跟比亞迪DM-i掰一掰手腕，有望結(jié)束比亞迪在緊湊級(jí)插混SUV一家獨(dú)大的局面。
來(lái)看新車，外觀部分采用全新的設(shè)計(jì)，跟現(xiàn)有的車型都不相同，車頭封閉式格柵配銀河漣漪貫穿式LED日間行車燈，分體式大燈契合時(shí)下潮流，前照燈尺寸不大，與引流槽融合，不突兀，整體感還挺強(qiáng)的。
側(cè)面設(shè)計(jì)的飽滿緊湊，車頂平直，對(duì)車內(nèi)空間比較友好，采用常規(guī)門把手，沒(méi)有跟風(fēng)用隱藏式門把手，值得表?yè)P(yáng)，這種設(shè)計(jì)用起來(lái)更方便，風(fēng)阻系統(tǒng)同樣很優(yōu)秀，只有0.288Cd，尾部配備的是旭日東升貫穿式LED尾燈，導(dǎo)光條中間部分采用分段設(shè)計(jì)，營(yíng)造出類似湖面波光粼粼的效果，辨識(shí)度很強(qiáng)。
以杭州西湖的特色景點(diǎn)所代表的特點(diǎn)來(lái)打造車身配色，提供了初雪白、流月銀、映天藍(lán)、拂柳綠、煙波灰和墨影黑等配色供選擇，分別對(duì)應(yīng)的是斷橋殘雪、平湖秋月、三潭印月、蘇堤春曉、雙峰插云和雷峰夕照等景點(diǎn)。
內(nèi)飾極簡(jiǎn)風(fēng)格打造，采用懷擋設(shè)計(jì)，不過(guò)還是保留了一個(gè)旋鈕和幾個(gè)物理按鍵，常規(guī)功能的操作上很方便，標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，界面清爽整潔、操作邏輯簡(jiǎn)單，用著流暢不卡頓，支持語(yǔ)音識(shí)別控制，響應(yīng)速度和識(shí)別準(zhǔn)確度都很高，多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)等功能都能用語(yǔ)音來(lái)控制。
高配車型一共W-HUD抬頭顯示功能，內(nèi)飾配色有秋韻棕和映雪白2種顏色，棕色大氣，白色典雅，都很上檔次，中控臺(tái)面是軟性材質(zhì)包覆，車內(nèi)提供前排手機(jī)無(wú)線充電和256色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈。
車長(zhǎng)4740毫米、寬度1905毫米，高度為1685毫米，軸距則是2755毫米，尺寸跟宋Pro很接近，軸距略微長(zhǎng)了43毫米，差距不大，在緊湊級(jí)陣營(yíng)里，都是個(gè)體比較大的一類，車內(nèi)的空間也沒(méi)什么好擔(dān)心的，二排都很寬裕，實(shí)車體驗(yàn)，身高175厘米人員調(diào)整好前排座椅之后來(lái)到后排，有超過(guò)2拳的腿部空間，坐著寬敞舒服。
后備廂部分，星艦7 EM-i的要更大一些，滿載狀態(tài)下后備廂常規(guī)容積528升，二排座椅支持比例放倒，全放倒之后，最大容積能擴(kuò)展到2065升，大件物品也能放，用著挺方便。
新車搭載雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，這套插混是由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+單檔DHT變速箱組成，采用P1+P3的混動(dòng)構(gòu)型，跟DM-i一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)到了46.5%，最大功率82千瓦、峰值扭矩136牛·米，跟比亞迪的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上一致，變化很細(xì)微，同樣只要加92號(hào)汽油就可以了。
不過(guò)電機(jī)部分的功率還是不太一樣，今年比亞迪針對(duì)宋Pro的電機(jī)功率進(jìn)行了下調(diào)，25款車型只搭載了120千瓦電機(jī)， 星艦7 EM-i配的則是160千瓦電機(jī)，功率更大，帶來(lái)的好處是提速更快，零百加速只有7.5秒。最高車速都是180公里/小時(shí)，但是新插混加持下，星艦7 EM-i的饋電油耗只有3.75升/百公里，注意，這是CLTC工況，并不是NEDC工況。
配備神盾短刀電池，容量有8.5千瓦時(shí)和19.09千瓦時(shí)，低配車型電池容量比宋Pro小一些，高配車型比宋Pro又要大一些，提供55/120km純電續(xù)航里程，最大綜合續(xù)航能達(dá)到1420km，底盤懸架方面采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。
選購(gòu)建議：
車輛的配置還是比較豐富，標(biāo)配的部分給的很足，比如提供6安全氣囊、360度全景影像+透明底盤、定速巡航、LED大燈、4G網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等，另外新車上市期間還針對(duì)不少配置提供免費(fèi)升級(jí)，比如55km探索版開始免費(fèi)升級(jí)16揚(yáng)聲器的Flyme Sound音響，全系車型都有不同額度的限時(shí)升艙，最低也能升級(jí)一套價(jià)值1200元的18英寸低風(fēng)阻輪轂。
2025款 55km啟航版 官方指導(dǎo)價(jià)10.38萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)9.98萬(wàn)元
購(gòu)買推薦指數(shù)：★★★☆
標(biāo)配的部分就是55km啟航版的配置，能免費(fèi)升級(jí)18英寸輪轂，整體配置夠用，舒適功能少了點(diǎn)，但勝在價(jià)格便宜，不過(guò)純電續(xù)航還是有點(diǎn)短，城市通勤沒(méi)問(wèn)題，就是充電要頻繁一些，稍顯麻煩。
2025款 55km探索版 官方指導(dǎo)價(jià)11.38萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)10.98萬(wàn)元
購(gòu)買推薦指數(shù)：★★★★
算上限時(shí)升艙的部分，比啟航版多了不少配置，包括16揚(yáng)聲器音響，另外L2級(jí)駕駛輔助有了，座椅的加熱通風(fēng)功能也有了，還有天窗、手機(jī)無(wú)線充電以及一系列的主動(dòng)安全配置，綜合下來(lái)，這1萬(wàn)塊其實(shí)花的挺值，比啟航版要更劃算。
2025款 120km啟航+版 官方指導(dǎo)價(jià)11.68萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)11.28萬(wàn)元
購(gòu)買推薦指數(shù)：★★★★☆
它就是在55km啟航版的基礎(chǔ)上增加了11度電的電池，純電續(xù)航增加了65公里，另外多了16揚(yáng)聲器音響、全景天窗、快充功能，舒適性配置還是有點(diǎn)少，不過(guò)續(xù)航增加，還是很有用處的，120km純電續(xù)航充電頻率要減少不少，用著更方便。
2025款 120km探索+版 官方指導(dǎo)價(jià)12.68萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)12.28萬(wàn)元
購(gòu)買推薦指數(shù)：★★★★★
整體配置跟免費(fèi)升艙之后的探索版一致，另外還多了W-HUD抬頭顯示，所以配置功能足夠豐富，另外純電續(xù)航也是120公里，用起來(lái)更方便，在意配置的是可以選它。
2025款 120km領(lǐng)航版 官方指導(dǎo)價(jià)13.68萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)13.28萬(wàn)元
購(gòu)買推薦指數(shù)：★★★★
增加了毫米波雷達(dá)、主動(dòng)安全配置更全面、前排座椅還多了按摩功能，配備256色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，可以免費(fèi)升級(jí)19英寸輪轂和固特異輪胎，配置確實(shí)很豐富，但價(jià)格也高了點(diǎn)，所以綜合下來(lái)，性價(jià)比反而不及探索+版。