2024年，中國重汽再次拿下重卡市場“雙冠王”！
2024年12月8日，中國重汽2025年合作伙伴大會在濟南召開。會上，中國重汽公布了2024年業績表現，并展出全系列商用車產品迎戰2025年。
“we re one，we are no.1”這句口號被中國重汽以實力踐行，2024年中國重汽預計營收1731億元，逆勢增長，以實力贏下十個行業第一。
站在新起點，2025年，中國重汽主推哪些拳頭產品？要怎么繼續領跑？新能源和輕型車市場如何發力？
請看方得網的現場報道。
2024年成績：營收1,940億元 十大細分市場奪第一
2024年，商用車行業迎來百年之大變局，市場低迷，市場增速疲軟，唯有重汽連續三年強勢領跑，在市場下行的背景下，逆勢增長。
2024年，受行業周期性波動、宏觀經濟增速放緩等因素影響，傳統重卡市場增長乏力。預計全年銷量將低于90萬輛，較上年進一步下降。在此背景下，中國重汽赴搶市場、抓訂單保交付，營業業績再次強勢領跑行業，創造了高質量發展的重汽速度。
中國重汽集團黨委書記、董事長、總經理，山東重工集團總經理王志堅在匯報中表示，“全年匯總收入預計突破1,940億元，同比增長10%，利稅總額預計120億元，同比增長超15%，整車銷量預計37萬輛，同比增長超10%。”
這使得中國重汽再次蟬聯國內重卡、出口重卡占有率“雙第一”的冠軍之位。
頂住壓力，逆市增長是重汽2024年成績的總結，無論是在國內還是出口市場，中國重汽都做到了“遙遙領先”。
國內市場，重汽全年重卡預計銷售10.5萬輛，市占率突破20.2%，同比增長兩個百分點。在行業整體預計下滑12%的背景下，燃氣車一鳴驚人。輕卡預計銷售9.5萬輛，市占率突破18.5%，同比增長2.5個百分點。
出口市場，2024年中國重汽重卡出口預計13.5萬輛，同比增長4%，出口收入預計450億元，同比增長5%。
顯然，“雙第一”已不足以概括中國重汽2024年的業績，中國重汽2025年合作伙伴大會上公布的數據顯示，在2024年，中國重汽在十個細分市場均拿下“第一”：分別是中長途復合運輸、燃氣干線運輸、危險品運輸、集裝箱運輸、AMT重卡、新能源煤炭運輸、快遞快運、城建渣土運輸、高端專用和倉柵輕卡。
2024年，新能源市場重汽也跑出了“加速度”。中國重汽新能源重卡全年預計銷量8600輛，同比增長280%，市占率達到10%，提升了4個百分點，新能源輕卡預計銷量3300輛，同比增長15%。
王志堅表示，“新能源的快速增長得益于中國重汽協同廣大合作伙伴深入挖掘客戶需求，共同策劃實施了一系列新品上市的活動，取得顯著成效。新能源重卡在中短途牽引車等多個細分市場占有率迅速提升，其中中短途的牽引車8×4，渣土車市占率同比的增速行業第一。新能源輕卡聚焦的珠三角、川渝、京津冀等重點市場客戶開發，不斷強化商業模式創新，與合作伙伴一起制定并推動新能源輕卡租賃銷售，提升渠道的盈利能力，產品和技術，聚焦科技創新引領關鍵核心技術，加速突破。”
雖然市場起伏不定，但時代恪守公平，最好的獎賞，總是留給努力奔跑的人。
正如此次年會的主題一般，“合作共贏”才重汽成功的基石，王志堅也表示，“2025我們砥礪前行，面對新形勢、新機遇、新挑戰，唯有合作才能共贏，唯有迎難而上才能大有作為。”
2025年：銷量再增20% 必須搶占新能源高地
三年“雙冠王”，中國重汽2025年要怎么干？
首先來看重汽如何預判2025年的行業發展。重汽領導人在報告中分析，“2025年，國內經濟持續向好，但仍面臨諸多挑戰。貨運其貨運行業的車多、貨少，運力過剩，運費低迷的狀況短期難以改善，市場呈現競爭白熱化，機遇碎片化的態勢。整體態勢向好，潛力較大。”
政策方面，國4車輛大規模淘汰更新，重點項目開工產業西移將帶來區域性的增量。新能源市場將保持發展勢頭，市場的滲透率將持續提升，預計2025年新能源重卡和輕卡滲透率分別將超過20%和25%。
在此基礎上，重汽預判2025年，預計國內重卡市場的需求63萬輛，同比增長12%，傳統能源重卡50.5萬輛，同比增長3%，新能源重卡12.5萬輛，同比增長67%。國內輕卡市場需求55萬輛，同比增長5%。
在此預判之下，王志堅擲地有聲地說“2025，目標45萬輛！再增20%！”
在此背景下，如何在激烈的行業競爭中挖增量，在危機中抓商機，是重汽成功與否的關鍵。
“搶占新能源高地”是重汽2025年的主要目標。重汽也多次提出“新能源是重汽必須去搶，必須多搶的蛋糕，未來也將更多把資源向新能源行業去傾斜，如果切入慢，沒有先聲奪人，后續再往里擠是很難的。一定要抓緊機遇，盡快轉型，確保在新能源領域實現更大份額的突破和提升。”
這從本次年會展車，新能源陣營占據C位也可看出，中國重汽對于新能源市場的重視。
此次大會，重汽4款新能源新品——汕德卡423kWh純電自卸車、豪沃TX 600kWh中央驅動充電牽引車、豪沃TX 500kWh電驅橋充電牽引車、HOWO統帥PRO 100kWh電驅橋輕卡亮相。
在運營場景復雜、路況惡劣的自卸車市場，重汽推出汕德卡423kWh純電自卸車。汕德卡423kWh純電自卸車電機峰值功率高達490kW，動力強，脫困性能強；車輛配備了8+8+8/300三層車架，鑄造飛機梁橫梁，承載力更強。
在中長途運輸市場，重汽豪沃TX 600kWh中央驅動充電牽引車以及豪沃TX 500kWh電驅橋充電牽引車亮相。
特別是豪沃TX 600kWh中央驅動充電牽引車，深度融合智能電控技術，峰值功率490kw。車輛采用5擋高效能量制動回收系統，回收效率高達30%，續航達到400km。
輕卡市場，推出了HOWO統帥PRO 100kWh電驅橋輕卡，采用濰柴全新發布的刀片電池配以高度集成化與模塊化的電驅系統設計，不僅擁有高效能與長續航兩大核心特質，更實現了超快充電——從20%至80%充電僅需20分鐘。
“一切圍繞著產品”。2025中國重汽合作伙伴大會上，中國重汽發布了多款細分市場新品，除新能源展品矩陣外，首款輕客先鋒官V發布亮相。先鋒官V，定位為全場景越級寬體大輕客，采用場景化、定制化、模塊化的產品架構，推出貨運版、多功能版、商旅版、線路版、專用車基礎版和商務版6款車型，并可進行專用改裝、個性化休閑改裝，覆蓋柴油、純電、混動、前驅、后驅等全技術路線。
針對長途干線市場，重汽全新一代產品發布。不僅兼容不同動力形式、場景，更在智能化集成方面突破創新。國內車身本體最長、內部空間高度最高，國內首款超大平地板、大空間，場景定制。搭載行業最優專屬動力平臺，行業最優智控節能12%+。兼容柴油、天然氣、甲醇、純電、混動多種路線，還提前布局國七。
針對煤炭符合運輸市場，中國重汽發布豪沃TX7-N。是專為煤炭及復合運輸領域量身打造。其搭載的54.16%高熱效平臺定制版WP13NG發動機，采用無極S動力鏈一體化開發及低摩擦等節氣措施，進一步提升節氣性能，綜合節氣可達1-2kg/百公里。
針對快遞快運市場，重汽悍將2025年新品亮相。作為一款在輕卡市場“紅”了十年的輕卡車型，煥新升級后的悍將2025在技術，空間，安全，駕控方面有著顛覆表現。悍將2025采用峰值功率180馬力，搭載行業首創12擋變速箱，極限扭矩18000牛米，動力性提升39%。得益于統型布置，管線束優化助力駕乘無憂，爬坡提升36%，油耗降低12.2%，操控性提升11%。
聚焦國民用車感受，悍將2025駕駛室腿部空間提升25%，行業最大手套箱容積達到4.5升，高架箱，多儲物空間等。
此外，針對二手車市場，中國重汽二手車認證標準發布，為二手用戶提供全套的售后服務，讓用戶購車無憂。
結束語：
正如本次重汽年會的主題“一家人 一條心 一起干 一定行”將產業蛋糕做大，強強聯合才能無往不勝。
2025年，中國重汽將秉承打造世界一流的全系列商用車集團的企業愿景，憑借前瞻性的技術與匠心的品質，持續為市場用戶打造更高價值物流裝備解決方案，做無可爭議的中國商用車領航者，邁向世界一流！