畫餅專家馬自達(dá)自從在2023年的東京車展上，展出了名為Iconic SP的概念車，很顯然這是對(duì)于過(guò)去RX-7的美好回顧。在經(jīng)過(guò)了一年之后，這款跑車有了新的進(jìn)展，馬自達(dá)表示將努力讓它的量產(chǎn)成為可能。
由于馬自達(dá)并沒(méi)有公布更多的信息，所以大家還是停留在猜想的階段，目前有兩種不同的聲音。第一種自然是作為RX-7的繼任者出現(xiàn)，這意味著它將成為全新的跑車類型，在定位上將比MX-5更高。而另一種聲音則是，它將取代目前的MX-5，成為新一代的馬自達(dá)敞篷跑車?yán)^任者。
這款概念車或許能給到一些啟示，它在尺寸方面比MX-5要更大，并且使用硬頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，用來(lái)取代MX-5似乎不太合理。結(jié)合之前報(bào)道的信息，這款跑車將搭載雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)并非驅(qū)動(dòng)車輛，而是作為增程器存在，而驅(qū)動(dòng)的任務(wù)則交給電動(dòng)機(jī)。
這樣看來(lái)取代MX-5的可能性并不大，畢竟MX-5對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)也依舊重要，大刀闊斧地進(jìn)行定位改動(dòng)，對(duì)于這個(gè)成功的車系算是一種傷害。另外若由雙轉(zhuǎn)子作為發(fā)電機(jī)，那么它的電動(dòng)機(jī)功率將要比MX-5大得多，參考概念車365馬力的數(shù)據(jù)，似乎與快樂(lè)敞篷車的定位有點(diǎn)出入。
小結(jié)
馬自達(dá)在2024年重新啟動(dòng)了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的團(tuán)隊(duì)，大家可能會(huì)記得那款長(zhǎng)相有些怪異，但搭載轉(zhuǎn)子增程器的MX-30，是目前唯一在售的轉(zhuǎn)子車型。當(dāng)然關(guān)于馬自達(dá)新跑車的資料依舊很少，甚至懷疑它們能不能真正造出來(lái)，但可以肯定的是，電氣化讓馬自達(dá)看到轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，同時(shí)也更適應(yīng)如今的市場(chǎng)。