外觀：兩款車都很有特色。

雖然比亞迪海豚的官方指導價比這次對手的指導價高出不少，但結合官方優惠之后，來到了12.73萬。外觀并沒有太大變化，主要是多了家族式鍍光前臉（Logo會發亮）。

作為國產之光，比亞迪海豚的外觀十分在線。雖然兩款車的車格大小不同，但是相近的體型、讓它們常常被拿來相提并論。線條較為剛硬的設計讓這它看來很時尚。

在新能源車中，ID.3的前臉設計算是非常有辨識度的。大燈功能沒有變化，前臉的變化主要在于之前被人說不能發光的Logo現在可以發光了，算是回應消費者的聲音了。

外觀上采用海洋美學的設計理念，車如其名，此車大量融入和海豚相關的外形和動態元素，營造靈動，時尚和富有辨識度的造型。個人覺得海豚的線條比起ID.3來說顯得更加"硬”一點。

ID.3雖然是緊湊級轎車，比海豚大一點，但是整體給人的感覺還是非常緊湊，且寬大的C柱設計讓人想起非常經典的大眾設計元素。

海豚的腰線前傾的俯沖姿態極具速度感，門板上的線條更讓側面造型顯得繁復。輪眉上的黑色塑料，在SUV上經常能看到，有種跨界感。

內飾：兩者各有屬于自己的詮釋手法。

白內飾這次終于出現在ID.3的車上了。一進車內，你能看到最明顯的改變，就是中控屏升級成12.9英寸的大屏了。其它造型并沒有太多變化，還是維持原本ID.3應有的質感。

進入車內，讓人有種感覺像是去到海灘一樣。中控臺的弧線讓你想到海浪，空調出風口猶如水面的漩渦，不過有人可能會覺得這樣的設計有點過于復雜，這是一個見仁見智的事。

這個配置的ID.3的方向盤配置比海豚多了加熱功能。儀表盤顯示簡單，可以用滑動的方式，把旁邊的隱藏選單叫出來。擋把的位置有所變化，用起來更加順手。

車內大量使用軟性材質，這個非常符合國人的習慣。再加上這輛車流暢的造型，年輕人可能會比較喜歡這樣子的設計。儀表盤同樣小巧，但是顯示清晰，讀取信息沒有問題。

ID.3這套車機系統配備12.9英寸中控屏，ID.S5.0系統。整個界面和之前相比，變化挺大，左邊多了快捷選單，能自選十個以上的常用功能。

多媒體方面則是搭載DiLink智能網聯系統，基本上安卓手機能做的事都能在這塊屏上實現，可通過手機上的APP查看車輛狀態。

ID.3聰明版的空調等控制區域都用觸控按鈕，設計感強。海豚保留了傳統的按鍵控制，更貼心的是還有中文字體。

ID.3座椅寬大，不過前排要頂配版本，才有加熱通風配置，我們的中高配車型還不能選配。ID.3座椅寬大，不過前排要頂配版本，才有加熱通風配置，我們的中高配車型還不能選配

海豚的座椅配置不錯，加熱通風都給齊了。后排座椅還多了中央扶手，并且附有杯架。

兩臺都是2+3的5座車型，海豚雖然車身尺寸較小，但是縱向空間表現比ID.3好一點。不過在高度方面，ID.3則是表現更佳。

儲物格的部分，ID.3的設計較特別，海豚的設計比較常規。都能滿足最基本的需求。海豚的手機充電瓦數較高。

ID.3的后備廂空間比較大，天窗面積也略大于海豚。不過海豚如果把后備廂蓋板拿掉的話，高度會增大到840mm。另外，海豚放到椅背后，平整性的表現不錯。

上汽大眾ID.3聰明款如今起售價已經來到11.98萬元，就一輛緊湊型純電家用轎車來說，可說是非常有競爭力。尤其是智能化配置的提升，可說是合資車中少見的。

尤其價格的下調，讓你在小型轎車的價格區間內，再加一點點（甚至不用加），就能買到一臺配置高、空間表現不錯、品質又好的緊湊型轎車，性價比可說是非常的高！比亞迪海豚作為小型電動轎車的“扛把子”，整體表現非常優秀，不過質感稍遜一籌，只能說價格是它最大的武器。