“六大門派圍攻光明頂”，是今年下半年以來車圈的一個熱門梗，指的是六款定位與特斯拉Model Y接近的本土SUV與其進行銷量競賽。
這六款車型分別是：小鵬G6、智己LS6、極氪7X、樂道L60、智界R7、阿維塔07。
最新的圍攻戰績如下表所示：
10月份，這六款車加起來的銷量才剛好超過Model Y一款，而最近四周的合計量又被Model Y壓了下去，再綜合今年以來的銷量表現來看（Model Y 前10個月累計銷量超50萬輛），現階段的“圍攻”已經可以宣告失敗，那句名言再次被驗證——總是被對標，從未被超越。
大家都很好奇，本土純電SUV新品那么多，新技術又如此這般地強，且消費者也逐漸形成“買新不買舊”的共識，為何還是比不過已面世超5年且即將換代的Model Y？
是產品力的問題嗎？
剛面世的時候，Model Y被譽為“神車”，現在，當我們把它的神秘感和品牌光環都過濾掉之后，這實際上是一款優缺點都十分突出的產品。
它有著極致的駕控性能，出色的能效控制能力，以及堪稱頂尖的智駕算法，但也有著舒適性不好、噪音控制欠佳、配置不夠豐富等缺點。
所有對標Model Y的車型，大都只是參考了它的定位，在具體產品呈現上，都很聰明地在配置和舒適性上充分發揮各自長處，營造出差異化競爭力。
比如像智界R7，既有豐富的配置又有場景應對能力突出的智駕系統；極氪7X，好開程度絲毫不遜色于Model Y，同時又具備豪華車的乘坐感受；樂道L60，全系900V平臺，有換電功能，而且租電方案的車價低于15萬……
極氪7X
這些車型不能說全面超越Model Y（品牌號召力和能效控制能力依舊是它強項），但論對中國市場的理解，論對消費需求的貼合程度，本土車型的優勢還是明顯的。
在綜合產品力上，“六大門派”中的每一款，都能與Model Y打得有來有回，但在銷量上卻一直難以匹敵，只要Model Y使出“五年免息”等招數，立馬就被打得有去無回。
顯然，問題不出在產品上。
市場固化才是根本原因
盡管新能源車在總體市場中的占比不斷提升，且純電動依然是其中占比最高的品類，但純電增速乏力已是不爭的事實。
今年前10個月，純電動車的累計同比增速為19.9%，低于39.8%的新能源總體增幅，更遠低于插混品類的80.5%。
這不是今年才出現的情況，自2021年增速被插混/增程品類超越開始，純電市場就展現出疲態，這幾年里，盡管純電新品不斷出現，但真正能改變市場格局的很少，能長期保持熱銷、長期引領細分市場發展的，似乎來來去去都是那幾款。
除了五菱紅光MINIEV、比亞迪海鷗等10萬元以內的小/微型車，以及Aion S、比亞迪元Plus等10-15萬級的實用型產品，在20-35萬級的中高端純電市場，Model Y就是最穩定的那一款。
這現狀直觀地反映出，純電市場的發展已到了瓶頸期，接連推出的新產品、新技術很難再帶來刺激，無論廠家還是消費者，興趣點明顯都轉向插混/增程品類，這導致純電市場的格局逐漸定性、固化。
某個細分領域一旦固化了，就很容易出現強者恒強的局面，就如同2021年之前別克GL8統領中高端MPV市場那樣。
特斯拉在純電市場增長期所累積的產品和品牌優勢，足以讓Model Y坐享其成，而后發的競爭者無論再怎么奮力追趕，也很難改變當前的局面。
這確實是一個殘酷的現實，并非中國車企不夠努力，而是市場環境實在難以改變。
何不嘗試“側翼進攻”？
據外媒消息，代號“Juniper”的Model Y改款車型前段時間已在上海超級工廠下線，目前正在測試中，新車將于明年初正式發布。
Model Y的改進方向估計會大量參考煥新版Model 3，外觀變化集中在頭尾燈，車內設計更加簡約，取消換擋桿，增設后排屏，續航或會略微提升，底盤舒適性或有所改善……
新款Model Y提升幅度有限，但市場號召力依舊強大，可以肯定的是，它仍會在很長一段時間內引領純電SUV市場，而本土SUV針對它的圍攻戰也依舊會繼續。
不過聰明的車企肯定不會在這一細分領域里和它死磕到底，既然正面打不過，為何不嘗試側翼進攻呢？插混/增程不就是很好的進攻路線嗎？
市場更青睞于這兩類車型，是源于消費者的主觀意愿，可油可電、補能便利性高、場景應對能力是最核心的原因。
在與Model Y價格接近的插混/增程車型中，理想L6是很有代表性的一款，下半年以來月銷量穩定在2萬輛以上，可以說是目前同價位里最有能力挑戰Model Y的車型。
理想L6
當然了，Model Y的用戶大都是追求時尚和個性的群體，可能不太看得上理想L6這種“爹味”略重的車型，要說在定位和調性上能與Model Y對標的，領克08EM-P、深藍S07、阿維塔07這幾款也許是更符合的，尤其是領克08EM-P，4月份上市以來銷量一直穩步提升，目前已實現連續兩個月銷量破萬。
領克08
接下來，包括小鵬、極氪、小米在內的多家新能源車企也將進軍增程式領域，市場上或會出現更多對標Model Y的插混/增程車型，“側翼進攻”的陣營將會更強大。
面對新一輪的圍攻，Model Y能守住自己的光明頂嗎？