如今的汽車市場，不得不說，真的是太卷了。為啥這么說呢？你有想到過，比亞迪的秦PLUS居然一路從11.38萬給降到了9.98萬、甚至是7.98萬起嗎？更讓人所沒有想到的是，和秦PLUS同為“兄弟車型”的驅(qū)逐艦05榮耀版，現(xiàn)如今最低居然只要4.68萬元就能落地了，那針對這價(jià)格，我也就想問問大家：你們還會買豐田卡羅拉嗎？

說實(shí)話，最開始我也是沒想到比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版車型能夠低到4.68萬起，畢竟，這車新車的指導(dǎo)價(jià)還是在7.98萬起步，怎么現(xiàn)在就4.68萬起了呢？

后面當(dāng)我詳細(xì)了解完之后才發(fā)現(xiàn)，原來這4.68萬起的價(jià)格，是建立在國家補(bǔ)貼至高20000元，以及疊加了省補(bǔ)、金融補(bǔ)貼、區(qū)域補(bǔ)貼等多種補(bǔ)貼在內(nèi)的這么一個(gè)價(jià)格。

換句話說，4.68萬落地肯定是有人能夠買到的，比如說那些剛好有舊車置換的人，同時(shí)他又享受到了國補(bǔ)/省補(bǔ)/區(qū)補(bǔ)等多種購車補(bǔ)貼政策，因此這價(jià)格不是沒可能。

但話又說回來，如果你去買這車，大概率買到手的價(jià)格只會比它高，因此你的確是很難同時(shí)享受到上面的這些條件。

再者說了，咱們大家還需要知道的一件事是，補(bǔ)貼并非你買車時(shí)直接給你減出來，而是需要你先付錢，幾個(gè)月之后再把錢返還給你，這中間是有時(shí)間差的。其中，省補(bǔ)和區(qū)補(bǔ)會稍微快一點(diǎn)，而國補(bǔ)則可能需要更長一些的時(shí)間，畢竟流程相對來說會更繁瑣。

總言而之，我相信4.68萬起的比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版車型是真實(shí)且客觀存在的，因?yàn)檠巯聼o論是國家還是汽車廠商，都在極力地推動國人去購買新能源汽車，所以之后的新能源車肯定只會越來越便宜，而4.68萬起的驅(qū)逐艦05榮耀版則只不過是其中最渺小的一環(huán)。

這兩天不是還有件事嘛，那就是純電動中型轎車寶馬i3在浙江地區(qū)已經(jīng)給到了最低15.9萬元的限時(shí)福利價(jià)。那大家有沒有想過，為什么i3能做到這么低的一個(gè)價(jià)格呢？說到底，還不也是因?yàn)橄硎芰苏憬?nèi)的1.5萬元置換補(bǔ)貼以及全品牌0.3萬元的置換補(bǔ)貼。

因此，新能源車肯定是會愈發(fā)便宜的，至于對于咱們普通人而言，是要在當(dāng)下去買一臺新能源車、還是去選一臺燃油車，我覺得還是要以你的需求為主。日常通勤多在城區(qū)、前期就打算一臺車只開個(gè)三五年，那么果斷選新能源車肯定沒錯(cuò)。相反，如果一臺車是奔著開八年、十年去的，那我建議普通人還是買燃油車吧，也希望這篇文章能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>