現在新能源汽車市場卷成什么樣？像以前要買一臺緊湊型SUV，設計和空間都要在線，同時還提供純電、插混兩種驅動形式，沒有20萬是不能買到的。而今天要介紹的上汽通用五菱-五菱星光S，它僅9.98萬起售，提供插混、純電兩種驅動方式，主打出行低成本，同時基于2.8米軸距、皮質沙發和前后獨懸，確保出色乘車舒適性，接下來我們就對其做一次全方面的解析，看看值不值得購買。

售價方面：上汽通用五菱-五菱星光S的廠商指導價為9.98-12.98萬元，共提供5個配置版本，其中3個是插混版本、2個純電版本。這樣的售價區間在我們看來還是挺實惠的，并且在終端還能有1萬左右的優惠，所以我們覺得五菱星光S還是挺實惠的。

今天我們拿來解析的則是五菱星光S PHEV 2024款 130km 領航型，官方指導價為10.98萬元。（文中簡稱五菱星光S PHEV）

外觀設計上：可以看出五菱星光S PHEV采用了家族最新的設計理念，具備較為典型的新能源風格。車頭為封閉式格柵設計，看起來簡約且時尚，兩側配備了分體式大燈，并且支持自動遠近光以及轉向輔助功能，燈腔內部結構還是比較精致的，而下方前保險杠內還加入了銀色鍍鉻飾條進行點綴從而提升車輛的精致感。

來到車身側面，可以看出五菱星光S PHEV的整體腰線設計非常平滑，采用了短前懸長后懸的設計形成俯沖感，彰顯整車運動氣息，另外窗框下沿兩條裝飾也起到了畫龍點睛之筆，配備了18英寸鋁合金輪轂以及235/55 R18的前后輪胎規格。除此之外，車輛的尾部還做了一個內凹處理，讓車尾看起來更加運動犀利，而兩側后尾燈還采用了類似熏黑處理的設計，而后包圍則采用了大面積啞光飾件進行裝飾。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后四連桿式獨立懸掛的結構組合，根據我們此前對五菱星光S PHEV的試駕來看，它在不平整的路面上行駛時，懸掛系統能夠根據不同路面情況進行阻尼的調整在穩定性上也很出色。另外，轉向算不上非常精準，反而能給駕駛者帶來比較悠閑的駕駛氛圍，不過它在方向盤上的路感還是挺明顯的，能夠清晰地感知路面的情況。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4745/1890/1680mm，軸距為2800mm，身高為180cm的體驗者在坐進前排駕駛位并調整好合適的駕駛姿勢后，頭部空間剩余一拳兩指。保持前排座椅不動，后排頭部空間剩余一拳，腿部空間剩余兩拳，這樣的空間完全可以滿足日常通勤所需。

座椅方面，五菱星光S PHEV寬大的座椅能夠提供良好的乘坐舒適性，并且通過縫線也襯托了高級感，且后排座椅支持靠背角度可調，最大調節范圍12°、最大傾斜角度127°，保證乘坐舒適性，并且中央地臺的凸起幾乎可以忽略不計。

在儲物空間方面，五菱星光S PHEV的后備廂擁有610L的儲物空間，如果將第二排座椅4/6比例放倒之后，后備廂的空間將會再次得到拓展，滿足日常通勤時對載物能力的需求。另外，車內還設置了多處人性化儲物空間，扶手箱采用復式雙層結構，可以容納一些小物品。

內飾設計方面，T型中控臺設計能夠有效的營造車內的空間感，隱藏式空調出風口以及空調按鍵也極大地提升了精致度，多種細節結合在一起，讓五菱星光S PHEV在質感上提升不少。兩幅多功能方向盤采用了平底式設計，兩側分別為車輛控制以及多媒體系統控制的功能鍵，布局清晰好上手。

配置方面：提供了駕駛模式切換（運動、經濟、標準/舒適、自定義/個性化）、能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前/后駐車雷達、360度全景影像、透明底盤/540度影像、定速巡航、衛星導航系統、導航路況信息顯示、無鑰匙啟動系統、前排無鑰匙進入功能、遠程啟動功能、電池預加熱、對外放電、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網、4G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠程功能、自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等科技配置。

動力方面，搭載了1.5L發動機+電動機組成的插混系統，發動機最大馬力106Ps、最大功率為78kW、最大扭矩為130N·m，電動機總功率為150kW、電動機總馬力為204Ps、電動機總扭矩為310N·m，與之匹配的則是E-CVT無級變速箱，而電池方面則采用了20.5kWh的磷酸鐵鋰電池組（首任車主不限年限/不限里程電池組質保）。官方百公里加速時間為7.9秒，WLTC最低荷電狀態油耗為5.09L/100km。還能實現3.3kW對外放電，可接家用大功率電器，如電烤箱、電磁爐、探照燈等，也可為其他新能源車補電。

全文總結：以上就是我們對五菱星光S的解析，相信大家對其應該有所了解。可以看出五菱星光S在緊湊型新能源SUV車型中也是屬于實力派的存在，車輛的外觀設計足夠吸睛，內部的質感以及配置豐富度方面的表現也很不俗，關鍵還擁有不錯的燃油經濟性和性價比，所以我們覺得五菱星光S還是值得購買的一款SUV車型。

如果您預算12萬想購買一臺緊湊型新能源SUV，五菱星光S值得好好看一看。