今年以來，中國汽車出海勢頭不減，前三季度出口431.2萬輛 同比增長27.3%。福田汽車，作為中國目前品類最全、規模最大的商用車企業，更是在出口做足了功夫。

11月27日，福田汽車在泰國曼谷工廠召開了以“Together Win Future”為主題的福田汽車2025亞太合作伙伴大會，并舉行泰國制造工廠竣工暨海外出口第一百萬輛車下線發布儀式。至此，福田汽車累計海外出口正式突破100萬輛。

眾所周知，福田汽車一直都是中國車企出海隊伍中的佼佼者。2023年，福田汽車海外市場累計銷量達到13.1萬輛，同比增長49.1%，連續13年位居中國商用車出口榜首。

海外出口突破100萬輛，可以說為中國商用車行業樹立了一個新的里程碑。

深耕海外二十年

福田汽車突破“100萬輛”

“100萬輛”，這個里程碑來之不易，這是福田汽車20年來堅定踐行國際化戰略，深耕海外而取得的成果。

早在2004年，福田汽車便將國際化戰略作為企業的核心發展戰略之一，致力于“產業鏈國際化”，實現全球化戰略的穩步推進。

依托強大的研發實力和制造能力，福田汽車如今已在全球形成了車輛、零部件、數字科技、商業生態為一體的業務架構體系，從“產品出海”進入到“產業鏈國際化”的深度屬地運營階段。目前，福田汽車實現了全球22個KD工廠的產業布局，海外分銷網絡超過1000家、服務網絡超過1200家，輻射130多個國家和地區，形成了完善的產業鏈布局。

在泰國，福田汽車已經建立了產業集群，隨著泰國工廠的竣工，福田汽車在泰國的產業布局將進一步深化，并加快拓展印尼、越南等亞太市場的步伐。作為福田全球制造中心之一、亞太區域制造中心，福田汽車泰國工廠將全面引入福田汽車全系新能源商用車生產線，屆時將為泰國以及東南亞區域帶來更清潔、可持續的能源解決方案。另外，福田汽車在美洲屬地化布局也在穩步推進，巴西屬地制造項目將于2025年啟動生產。

得益于多年的全球戰略布局和市場深耕，福田汽車在歐洲、泰國等戰略市場取得突破性進展，并成為了智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區域市場的商用車強勢品牌。在歐洲，福田汽車純電卡車已經成功進入意大利、波蘭、西班牙等國家的市場；在拉美，超1400輛的福田汽車純電動公交車上路行駛；在亞太，福田汽車已成為馬來純電動公交車隊頭部品牌。

“100萬輛” 

是福田汽車國際化戰略的起點

“100萬輛”，既是過去20年的一個節點，更是未來的新起點。9月28日，福田汽車發布了GREEN 3030國際化戰略，開啟了征戰海外的新征程，按照規劃，福田汽車將在2030年實現海外銷量30萬輛，新能源占比達到30%。

從GREEN 3030國際化戰略可以看出，在海外市場，新能源將會是福田汽車的重要發力點。

事實上，新能源戰略是福田汽車的第一戰略。早在2003年，福田汽車便啟動了新能源汽車技術的研發，自主研發并牢牢掌握了“三電”核心技術，實現純電、混動、氫燃料電池等新能源技術多路線發展，引領著新能源商用車的發展。

在2023年，福田汽車發布了新能源30.50戰略，即：2030年，福田汽車的新能源銷量占比要超過50%，成為世界一流新能源商用車企業，到2050年，福田汽車將實現碳中和，成為全球綠色交通生態領導者。基于新能源30.50戰略，福田汽車將推動旗下新能源汽車的全球化發展，也為GREEN 3030國際化戰略的實現奠定了基礎。

為了實現GREEN 3030國際化戰略，福田汽車還將加大在新能源技術研發和產品開發上的投入，通過提升新能源產品的性能和質量，不斷強化市場競爭力；同時，福田汽車還將積極探索新能源商用車的大規模應用場景和商業模式，為全球客戶提供無碳化“福田方案“。

大會上，福田汽車攜手寧德時代、特來電、億緯鋰能、玖行、WHA五家國內外知名企業，共同成立了“新能源生態聯盟GreenPower Alliance”，通過各方的深入合作賦能新能源產品，達到提升性能、降低成本的目的；同時，福田汽車與福田康明斯、歐康、玉柴、采埃孚及法士特、方盛六家業界翹楚成立了“火擎聯盟SPARK Partners”，共同打造高效、可靠的動力系統解決方案。

兩大超級動力聯盟的成立，將進一步完善福田汽車的整車產業生態，以更加穩健、有力的步伐拓展全球市場。   

福田汽車在海外市場的成功并非偶然，而是穩扎穩打開拓出來的局面，其“產業鏈國際化”的創新模式，有利于在全球范圍內的資源優化配置和高效協同，降低了企業的生產成本和運營風險；同時，企業也能更加精準地洞察不同地區的消費者需求，進而提供量身定制的產品和服務，提升了在國際市場的競爭力和品牌影響力。

在全球競爭越來越激烈的趨勢下，福田汽車的成功，不僅是一個企業的榮譽，對于整個行業而言，它也是一個值得借鑒的出海范本。