縱觀整個中國汽車市場，不管是自主品牌還是合資品牌，只要是主銷燃油汽車的車企，基本都逃脫不了一個宿命，那就是新車大幅降價。

客觀而言，現在的燃油車基本已經到了發展瓶頸期，很難再有大的突破，即使做出一些更新迭代，幾乎也是照搬電動汽車的那套設計。所以不管是時間還是趨勢，都是站在電動汽車這邊的，這導致燃油車必須要降價。就在今年9月底，一款全新車型正式開始上市，這款車型就是全新捷達VS5，此次上市的叫做5周年紀念版本。不知不覺，捷達汽車品牌從大眾獨立出來已經5年了。

此次上市一共有兩款版本，指導價分別為6.96萬以及8.88萬元，價格還是非常接地氣的。

 

動力系統，全新捷達VS5采用了EA211的1.4T發動機，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m。相信大家已經非常熟悉這臺動力系統了。至于傳動部分，一共分為兩種，分別為5擋手動擋以及愛信6擋手自一體變速箱。有一說一，新車的起步價格雖然便宜，但自動擋車型居然達到了8.88萬元。嚴格意義上來說，并不算特別實惠，因為大眾旗下很多SUV也是類似的價格，還是自動擋車型。

 

從外觀設計來看，此次上市的全新捷達VS5并沒有太多的變化，采用了黑武士的造型，比較適合年輕的用戶。此外，銀色的捷達車標，無邊框的黑色中網設計，犀利的LED遠近光大燈，并且在運動包圍部分還搭載了Y樣式的LED燈組合，非常耐看。

 

側面以及尾部來看，給我最大的感受就是車身線條非常豐富，而且凹凸有致。此外，不僅匹配了17英寸的輪轂，超大的全景天窗，甚至還擁有銀色的車頂行李架。而尾部除了貫穿樣式的鋼琴烤漆面板以外，排氣管采用了隱藏樣式設計。

 

內部設計基本沿用的是大眾上一套設計語言，所以大眾淘汰的設計都給到了捷達這個汽車品牌，內嵌式的中控大屏尺寸達到了8英寸，支持CarPlay與原廠互聯。新車采用的j-Link車機系統，這套車機系統沒有多少知名度，所以應用程度以及APP的匹配度較為一般。值得一提的是，此次上市的全新捷達VS5匹配了八英寸的液晶行車電腦，但需要購買到高配車型才有搭載。

 

來看內部設計，多功能的皮質座椅，多功能的皮質方向盤，一鍵啟動，電子手剎，這些都搭載到位，但是更高一些的配置，比如全速自適應巡航以及360全景均沒有搭載。

總的來說，這款全新捷達VS5就是一輛簡單到極致的代步用車，起步價便宜，代步非常適合，而且EA211的發動機有著天然的低油耗，不管是空間感還是日常配置都很不錯。如果你想購買一輛10萬元內落地的SUV，這款此次上市的全新捷達VS5也是可以考慮一下的。