雖說領克和極氪均是吉利旗下的子品牌，但二者早前一直都算是有著燃油與純電車型定位的明顯區(qū)分。即便是電氣化時代之下，領克先前也一直采用著插電式混動車型，用以適應市場環(huán)境。不過，伴隨著我國新能源車型市場競爭的日益激烈，領克與極氪之間的定位區(qū)分終究不再顯得那么明顯。這不，在領克帶來了旗下首款純電車型Z10之后，又將迎來旗下首款純電SUV，同時也是第二款純電車型——Z20！

而伴隨著領克Z20率先于海外市場開售之后，其國內(nèi)銷售的版本，也最快有望在本月中旬的廣州車展上正式發(fā)布上市。并且，日前又有網(wǎng)友（下文實拍圖源自@南昌領導克星）拍到了它實車現(xiàn)身的畫面。下面，就讓我們借此機會，再來先行了解一下這款產(chǎn)品吧。

 

外觀方面，領克Z20同樣會遵循概念車“The Next Day”的設計理念。且它的前臉也和領克Z10一樣，配有“破曉之光”頭燈樣式；輔以飽滿有形的車頭姿態(tài)以及兩側(cè)形成上揚姿態(tài)的熏黑前包圍，既能營造符合年輕、個性化的審美趨勢，又有著十分獨到的設計感呈現(xiàn)。

 

車身側(cè)面部分，它的身形結(jié)構(gòu)顯得十分飽滿且不失靈動感。而個性化的網(wǎng)格五星樣式輪轂，加之隱藏式門把手和無框車門等時髦的設計，則讓其側(cè)顏的設計感同樣頗為出眾。

至于新車的尾部，它不僅擁有鋒利的“小鴨尾”，還在下方嵌入了縱橫交錯的尾燈，則讓外觀整體的運動氣質(zhì)與個性成分，均被抬到高潮位置。

 

 

 

內(nèi)飾部分，新車同樣會采用現(xiàn)階段品牌最新的內(nèi)飾設計。且其懸浮式全液晶儀表+中控屏+電子懷擋的組合，搭配自研的龍鷹一號Plus 7nm車機芯片加持下的Flyme Auto車機系統(tǒng)，可讓其車內(nèi)并不會欠缺科技氛圍。值得一說的是，它的中央扶手箱既能靈活拆卸，還能變成一個冷暖小冰箱。

 

空間方面，雖然只是一款相對入門級別的緊湊型SUV，且其4460/1845/1573mm的長寬高，看起來也確實不算搶眼。但其作為專業(yè)化電驅(qū)平臺下的產(chǎn)物，卻擁有著2755mm的軸距，結(jié)合其第二排座椅的純平放倒功能，不僅能讓其獲得進一步拓展內(nèi)部空間的能力，還能支持更為豐富的用車場景需求。

 

動力部分，領克Z20雖目前只申報了單電機版本車型，但其后置后驅(qū)的布局結(jié)構(gòu)，加之最高250kW的電機輸出，卻也算是妥妥的純電“小鋼炮”了。此外，新車還配有容量為61.47kWh的磷酸鐵鋰電池組，使其最高具備530km的純電續(xù)航表現(xiàn)。加之400V平臺加持下的4.5C超充技術，可讓其充電15分鐘，便能補能超370km。

那么，這款領克的全新純電“小鋼炮”，會讓你感興趣嗎？