11月7日，本田中國公布了2024年至今最新的銷量“成績單”。根據官方數據顯示，在剛剛過去的10月份，本田在中國的終端汽車銷量為75440輛，較上年同期下滑42.2%；前10個月終端汽車累計銷量663626輛，同比下滑31.0%。作為對比，2023年10月本田在中國的終端汽車銷量為130424輛；2023年1-10月終端汽車累計銷量達到961729輛。
值得一提的是，此次本田中國并未公開兩家合資公司及旗下車型的具體銷售情況。自2020年達到銷量高峰后，本田在中國汽車市場的表現便持續走低，2020年至2023年的年度終端汽車累計銷量依次為1626972輛、1561540輛、1373122輛、1234181輛。而進入2024年以來，本田在華汽車銷量除了1月份實現同比增長外，其余9個月的月銷量相比2023年同期均有不同程度的下滑。以目前的形勢來看，2024年本田在中國市場的年度終端汽車銷量極有可能無法達到百萬輛大關，并且跌幅或將進一步擴大。
隨著汽油車銷量的縮減，本田中國已于今年7月公開宣布對產能進行優化調整，廣汽本田與東風本田各有一條生產線關閉或停產休業。此外為保證企業的可持續經營，東風本田也在9月份發布消息稱，針對生產領域進一步提升人員效能。
當前，本田在華正加速電動化轉型，其中廣汽本田e:NP2極湃2、東風本田獵光e:NS2、東風本田靈悉L等全新電動車已相繼上市銷售。而作為本田全新電動品牌的首款產品，官方于近日宣布東風本田燁S7即將上市。根據公布信息顯示，“燁”品牌將采用全新一代純電動車專屬“W”架構，并且該品牌的產品將配套寧德時代的電池、華為光場屏、科大訊飛語音等中國供應商產品與技術。
為了令產品更具競爭力，本田在中國市場還配套了全新新能源工廠。其中，位于武漢經開區的東風本田全新新能源工廠已于10月11日正式宣布投產，該工廠也是本田全球首個新能源工廠，具備年產12萬輛新能源車的生產能力，初期投產車型包括靈悉L、燁S7等電動車。而根據規劃，廣汽本田全新新能源工廠預計于2024年內投產