訪談中，有市民提問(wèn)“無(wú)人駕駛出租車會(huì)在青島推廣嗎？”
路玉軍答復(fù)，目前，青島積極支持并推廣貨物運(yùn)輸車輛無(wú)人駕駛，無(wú)人駕駛物流車快遞車現(xiàn)在已經(jīng)在市區(qū)開(kāi)始運(yùn)行，并且數(shù)量越來(lái)越多。但是對(duì)于載人無(wú)人駕駛出租車，目前，在青島這個(gè)時(shí)機(jī)還不成熟。對(duì)于無(wú)人駕駛出租車的工作進(jìn)展，已經(jīng)開(kāi)放了部分道路進(jìn)行路測(cè)，下一步計(jì)劃選擇部分重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行試點(diǎn)。比如，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部，類似于這種封閉區(qū)域內(nèi)，相對(duì)安全，可操作性也比較強(qiáng)。
同時(shí)，青島的出租車和網(wǎng)約車從業(yè)人口規(guī)模大約有14萬(wàn)-15萬(wàn)人，考慮到社會(huì)因素，如果無(wú)人駕駛出租車全面推開(kāi)，會(huì)對(duì)14萬(wàn)-15萬(wàn)人的就業(yè)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊