15-20萬級新能源SUV，比亞迪唐DM-i作為市場開拓者，也享受到了市場紅利，銷量一直領(lǐng)先。比亞迪在推出第五代DM技術(shù)后，以更經(jīng)濟的能耗與更強的動力贏得了用戶的認可，唐DM-i同步也要更新到最新的動力系統(tǒng)。10月25日，比亞迪推出了2025款唐DM-i，核心就是升級第五代DM動力，還推出了新的車身色和黑化裝飾，底盤方面全系標配FSD可變阻尼減振器，高配車型直接上了云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。近期，我們對唐DM-i 2025款云輦旗艦版進行了實拍，一起看看它的實際表現(xiàn)。
外形還是家族式的龍顏風(fēng)格，大尺寸六邊格柵更顯大氣，內(nèi)部龍鱗網(wǎng)格采用漸變色，提升立體感。2025款車型采用全新的未央灰配色，細節(jié)變成黑化裝飾，如頂部飾條、格柵邊框、底唇等部分，整體顯得年輕很多。
側(cè)面造型低趴修長，軸距適中、前后懸等長，車頂略帶下壓感，采用隱藏式D柱營造出懸浮車頂效果。底部環(huán)繞式黑色裙邊并不粗，略微保留一些野性感，整體風(fēng)格偏城市化。細節(jié)上，雙色外后視鏡集成側(cè)轉(zhuǎn)燈和攝像頭，攝像頭依然較為突兀，門把手造型傳統(tǒng)，標配前排無鑰匙進入，中后排標配隱私玻璃，前排玻璃標配多層隔音玻璃。
尺寸方面，長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。作為中級SUV，軸距并不長，但因為車頂相對平直且長度充足，全系都采用7座布局。相比同為7座的奇瑞風(fēng)云T10，它的外廓尺寸更大，而深藍S07雖然軸距更長，但因為尾窗傾斜度很大，只能做到五座布局。
新車另一個更新點是提供全新的20英寸雙色輪圈，Y字形輪輻運動感有提升。輪胎規(guī)格為255/50 R20，胎寬合適，匹配佳通駕控P80系列產(chǎn)品，具備良好的操控性與濕地抓地力。
車尾造型不變，尾窗略帶傾斜，頂置環(huán)繞式尾翼，中國結(jié)風(fēng)格的貫穿尾燈辨識度不錯，保險杠兩側(cè)增加出風(fēng)口裝飾，提升運動感。
座艙整體布局不變，深色與淺色搭配顯得溫馨淡雅。標配12.3英寸全液晶儀表屏與15.6英寸可旋轉(zhuǎn)大屏作為交互通道，系統(tǒng)也升級為DiLink 100高階智能座艙，兩個高配車型提供HUD抬頭顯示。除低配車型，其余都有31色氛圍燈和12喇叭的丹拿音響系統(tǒng)。
雙輻式多功能方向盤是仿皮材質(zhì)，尺寸合適、握感飽滿。橫輻上是按鍵與撥桿組合控制，左側(cè)主要用來控制標配的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)，達到L2級水平，具備全速自適應(yīng)巡航、車道保持與居中等輔助功能。