一直以來，國產(chǎn)汽車強項在SUV，轎車相對較弱，但目前轎車也全面走強，特別是比亞迪的海鷗和秦系列多個車型進入前十榜單。
在6月第四周（6月17一23日）統(tǒng)計的轎車銷量中，比亞迪的海鷗以8673輛繼續(xù)力壓原來長期的轎車霸主日產(chǎn)軒逸（6596輛）繼續(xù)衛(wèi)冕成功。
排名第三的是特斯拉Model 3，排名上升了16位，周銷量6043輛，進步明顯。
第四位是燃油車時代與軒逸并駕齊驅(qū)的大眾朗逸，其周銷量5554輛。
另外，剛剛上市的網(wǎng)紅車輛秦L DM-i以4963輛的銷量進入前十排名第8，相信未來隨著鋪貨工作完成銷量還會好逐步攀升。與此同時，秦PLUS DM和秦PLUS EⅤ受影響不大，分別排名第5和第6。
進入前十的其它車型還有大眾速騰、比亞迪驅(qū)逐艦05和埃安的AINO S，均以低價車為主。
在銷量第11一20的車輛中，寶馬3系以4028輛排名第11，目前21萬出頭，看來低價對消費者來說豪華品牌還是有一定吸引力的。
排名第12一15的是一直以來熱銷的燃油車型，分別是大眾邁騰、帕薩特、奧迪A6L和奔馳C級，周銷量3500輛以上，目前其中帕薩特僅11萬出頭，奔馳C級20萬出頭，這在以前是不敢想象的。
另外，引人注目的是小米SU7本周銷量達到了3230輛，再創(chuàng)周銷量新高，未來該車月銷量有望達到1.5萬輛左右甚至更高。
還有，原來的轎車熱銷車型之一廣本雅閣本周銷量3178輛，排名第17。
第21一30名的車型中，第21的凱美瑞原來也是廣汽豐田的主打車型，本周銷量周銷量2911輛。
其它車型名單如下表，低于3萬的車型分別是五菱宏光MINIEV和熊貓。
