有這么一款新車，今年9月份才剛剛完成上市，指導價為11.11萬元，屬于高配車型，但一個月左右價格就跌到了6.9萬元，而且預計該新車的價格還將進一步下降。這并不是自主品牌，而是合資品牌日產的經典軒逸。
經典款軒逸可以號稱中國汽車圈的“汽車活化石”，沒想到居然在今年9月份還推出了一款經典版大屏版，指導價11.11萬元。很明顯，這樣的價格肯定是虛高的，誰會為了一塊大屏幕去花11萬多買經典軒逸？所以現在已經跌到了6.9萬元左右，回歸到了真實價格。
動力系統沒有任何變化，依然是1.6L加CVT無級變速箱，這款發動機的油耗是比較低的，百公里只有5.9升油。之所以油耗不高，主要還是因為動力較弱，最大功率只有區區90kW，很負責的說，隨著威馳，陽光的退市，我們很難再找到一款比軒逸這樣的動力系統還要弱的燃油車了。
雖然是新款，但外觀造型其實沒有任何變化，就是老款的經典版車型外觀。值得一提的是，作為一款高配車型，該新車依然采用了鹵素光源的燈光配置。
內部設計其實發生了一些變化，既然叫做大屏版本，肯定搭載了大屏，中控部分確實經過了一些升級，搭載了八英寸的內嵌式屏幕，居然還擁有語音識別控制系統。當然了，這款軒逸并沒有智能車機系統，而且還是塑料方向盤，手動調節的織物座椅，手動空調。嚴格來說，相較于最低配的車型，這款軒逸其實就多了一款大屏的新功能。
我以為日產的經典版軒逸剛升級完應該要告一段落了，不得不承認有些膚淺了，因為25款日產經典版軒逸以及新款軒逸已經完成了申報。用不了多久，兩款新車（新款與經典款）再一次推向市場，確實沒想到一款軒逸居然玩出這么多的新花招，一輛車玩出了一家車企的氣勢。
至于市場上還有沒有用戶購買？依然有！大部分這類用戶不太了解汽車品類，他們只想買一輛踏實可靠的汽車，所以這種長時間不改款的合資車就成了他們的最愛。如果這些用戶真正多了解一點網絡，可能就會選擇電動汽車了，因為這類軒逸價格雖然很低，但是算上購置稅其實落地價格沒啥優勢。