風云A8作為奇瑞重啟風云系列車型矩陣并將其列為主攻新能源車型市場家族后推出的首款車型，雖然其本質上更像是艾瑞澤8的新能源車型版本，但憑借著奇瑞較為扎實的插電式混動技術以及相對親民的定位，不僅獲得了相對不俗的銷售表現，同時也算是讓風云系列車型矩陣有了一個較為良好的開端。而今，為了加深風云A8的競爭實力，同時也為了讓旗下車型矩陣更為豐富，時至風云A8換代周期到來時，它的全新一代版本也如約而至。于是乎，便有了全新風云A8L的誕生。
日前，又有網友拍到了風云A8L實車露面的畫面。那么，這款新車的表現如何？下面，就讓我們借由網友的鏡頭，再來先行一探究竟吧。
外觀方面，采用了全新家族式設計的風云A8L，其前臉被賦予的大尺寸多邊形進氣格柵和柳絮狀頭燈，使其頗有些奧迪車型的神韻。而其格柵內部填充的橫向熏黑點矩式結構以及外延出的熏黑紋理，搭配更顯鋒利的前包圍，則讓其前臉具備著更強的視覺沖擊力。
車身側面部分，新車依然會有凌厲的腰線，用以營造側顏力量感。并且，它的溜背布局也顯得更為協調且流暢。
至于新車的尾部，雖然已調整成隱藏式排氣布局，但其更大尺寸的“小鴨尾”，搭配車頂“鯊魚鰭”與后包圍的層梯式結構，卻絲毫不會讓其尾部欠缺運動化設計元素。此外，其貫穿式尾燈中，還嵌入了“中國結”樣式的LED燈帶，使其尾部擁有了更具中式酷炫感。
內飾部分，新車將延續家族式簡約布局結構，而憑借著方形懸浮式全液晶儀表和中控屏，加之電子懷擋，便可塑造出車內相對濃郁的科技氛圍。此外，其銀灰色質地填充的物理按鍵，加之木紋飾板，還能讓其車內絲毫不會欠缺高端格調。據悉，新車還將配備8155芯片與SONY音響系統等。
空間方面，風云A8L將具備4790/1843/1487mm的長寬高，相較于現售的風云A8，長度進行了些許上調。不過，它的軸距仍會保持在2790mm。因此，如果單論內部空間表現，風云A8L預計會有些許優化，但提升幅度應該不會特別明顯。
動力部分，新車將繼續搭載1.5T C-DM插混系統，并匹配容量為18.67kWh的電池組；其發動機的最大功率115kW。相較于現售的風云A8，發動機輸出功率不變，但電池容量有所提升。不過，有消息指出，它的純電續航里程仍為106km，但綜合百公里油耗可低至1.01L。當然啦，準確的動力參數，還需以后續官方公布的為準。
那么，各位看官朋友們，在風云A8升級為風云A8L之后，會讓你感興趣嗎？