憑借著帥氣的獵裝顏值，又加之母公司比亞迪為其注入的先進易三方技術，使得騰勢Z9GT即便30多萬的起步售價并不算親民，卻依然在上市首月便拿下了超3000臺銷量的不俗市場表現。當然啦，固然騰勢Z9GT的獵裝車定位確實符合年輕化市場潮流，但要真要說符合大多數年齡層的口味，顯然還得是三廂轎車版本更為適合。這不，在騰勢Z9GT率先進行市場嘗試之后，其三廂版車型，也就是騰勢Z9，也在不久前開啟預售并即將在本月中旬的廣州車展上正式上市。

得益于此，日前已相繼有網友拍到了騰勢Z9展車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行了解一下這款車型吧。

 

外觀方面，作為騰勢Z9GT的三廂版車型，騰勢Z9的設計理念還是遵守了騰勢Z9GT的設計。它的前臉同樣有著俯沖樣式的跑車車頭，并內置了自帶“眼瞼”效果的頭燈，輔以兩側具備碩大C字型裝飾的前包圍，使其前臉同樣能營造出較為激進的視覺沖擊力。

 

車側一面，新車雖采用了較為沉穩的三廂布局，但它仍有著較為流暢的溜背布局，并采用了新樣式輪轂，也將讓其在保有動態美感的同時，又不乏辨識度。

車尾部分，它在保留了騰勢Z9GT同款的雙區間箭頭樣式尾燈的同時，又有著“小鴨尾”和自帶領航燈并顯得頗為厚重的后包圍，可讓其持續升華外觀整體的運動化設計理念。

 

 

 

視線移至車內，騰勢Z9的內飾布局基本和騰勢Z9GT保持一致，這讓其同樣擁有著環抱式的座艙布局以及長條形全液晶儀表和副駕駛娛樂屏、懸浮式中控屏組成的三屏聯動結構，用以營造車內相對濃郁的科技氛圍。不過，新車還會將Z9GT的傳統電子擋把樣式調整為電子懷擋。據悉，新車仍會搭載DiLink 150智能座艙以及高階智能駕駛輔助系統等。

 

乘用性表現方面，新車將具備5220/1990/1500（1518）mm的車身三圍以及3125mm的軸距；雖然長度會比Z9GT略長一點，但這也只是因為其三廂車的定位而已。況且，二者的寬度、高度以及軸距全都保持一致；因此，單論內部空間表現，二者差異并不大。不過，新車還將后排娛樂屏、小桌板和電動腿托等配置，使其內部乘用表現的商務性和高端格調，確實會略微優于Z9GT。

 

 

而在動力方面，騰勢Z9也將延續騰勢Z9GT的設定。即配備易三方技術并分為純電版和插電式混動版本可選；前者將搭載三電機，其綜合最大功率710kW，并具備630km的純電續航里程。而后者，則搭載2.0T發動機+三臺驅動電機，且綜合續航里程為1100km。

那么，作為騰勢Z9GT的三廂版車型，且預售區間在33.98萬-41.98萬元的騰勢Z9，會是你感興趣的對象嗎？