在當(dāng)下的中國(guó)新能源汽車中，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、優(yōu)劣難辨，用戶真正需要的是什么？有誰(shuí)能穿透迷霧給出不一樣的答案？
6月25日，東風(fēng)Honda獵光隆重上市，為用戶撥開(kāi)迷霧帶來(lái)光的指引。
質(zhì)價(jià)比拉滿，以自身技術(shù)壁壘打破價(jià)格壁壘
東風(fēng)獵光上市發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見(jiàn)奧特曼身影，讓人仿佛穿越到奧特曼的宇宙世界，感受到跨界IP與汽車文化的同頻共振。
此次跨界聯(lián)合是基于雙方深度契合的品牌理念與價(jià)值觀。“光”凝聚東風(fēng)Honda對(duì)未來(lái)出行方式的深刻洞察，用純電力量點(diǎn)亮希望，不斷突破核心技術(shù)，才是真正的干在實(shí)處、勇立潮頭。獵光選擇與“光之巨人”奧特曼聯(lián)名，希望借助奧特曼的勇氣、力量，吸引更多潛在用戶關(guān)注獵光。
光是什么？是信念，是永恒，是希望。
獵光賦能官楊忠華強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)Honda用心聆聽(tīng)本家人的需求，和用戶“雙向奔赴”，堅(jiān)信從用戶需求出發(fā)，全面All in，真正奔赴電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，通過(guò)獵光突破技術(shù)把價(jià)格打下來(lái)，用自身技術(shù)壁壘，幫用戶打破價(jià)格壁壘。
作為2024年?yáng)|風(fēng)Honda的首發(fā)之作，獵光有四個(gè)版本，分別是銳光版、炫光版、熠光版、馭光版，四個(gè)版本分別為15.98-17.98萬(wàn)元，可謂物超所值。此外，獵光還為購(gòu)車用戶提供了五重禮遇，包括下定用戶可享受2萬(wàn)元置換補(bǔ)貼、免費(fèi)充電樁、OTA免費(fèi)升級(jí)等限時(shí)好禮，6月25日24點(diǎn)前預(yù)訂的用戶還可疊加享受獵光尊享包或獵光舒享包之一的個(gè)性化選裝包。豐厚的權(quán)益禮遇，進(jìn)一步彰顯東風(fēng)Honda對(duì)用戶的十足誠(chéng)意，質(zhì)價(jià)比爆表。
四重“超值”體驗(yàn)，誠(chéng)意之作刷新純電價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
東風(fēng)獵光從用戶需求出發(fā)，將本田始終如一的可靠品質(zhì)和一脈相承的動(dòng)感駕趣融入純電技術(shù)，以獨(dú)樹(shù)一幟的產(chǎn)品定義，為用戶提供了超越品類、超越體驗(yàn)的價(jià)值之選，帶給用戶“不一樣的獵光”。
獵光美學(xué)——超出想象，值得入手。大量鋒銳硬朗折線的設(shè)計(jì)，凌厲又極具運(yùn)動(dòng)張力，大開(kāi)口掀背造型保證了后備廂的實(shí)用性。銀峰灰、幻鏡紅兩款金屬漆的引入，強(qiáng)化了獵光與眾不同的獨(dú)特風(fēng)格。
獵享空間——超越同級(jí)，值得享受。506L的后備廂遠(yuǎn)超同級(jí)，后排座椅放倒后，便是一個(gè)縱深達(dá)1875mm，開(kāi)口尺寸1120mm的純平大空間，空間利用靈活自如。12揚(yáng)聲器的 BOSE音響系統(tǒng)配合ANC主動(dòng)降噪和四門(mén)夾層靜音隔熱玻璃，配合東風(fēng)Honda首次搭載的智能供暖系統(tǒng)和6種可交換香型的車載香氛系統(tǒng)，帶來(lái)越級(jí)的感官體驗(yàn)。
此外，東風(fēng)Honda迄今為止最先進(jìn)的HONDA CONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，集合先端AI技術(shù)“黑科技”，為用戶帶來(lái)智慧便捷的專屬駕乘體驗(yàn)。全新AI智能助理結(jié)合15種智能場(chǎng)景模式，以及輕松實(shí)現(xiàn)車機(jī)交互的智能手勢(shì)控制，為用戶提供更豐富的娛樂(lè)生態(tài)，讓移動(dòng)出行更舒適便捷、富有樂(lè)趣。同時(shí)CWC實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測(cè)，更是東風(fēng)Honda首次搭載兒童關(guān)懷和內(nèi)置遺留物提醒功能，讓用戶輕松掌握座艙狀況。
獵趣駕控——超強(qiáng)性能，值得信任。
獵光搭載了光棱3H純電架構(gòu)，采用68.8kWh寧德時(shí)代高密度三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程545km。效率高達(dá)92%的高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大輸出功率150kW、最大扭矩310N·m，可提供強(qiáng)勁加速性能；三位一體的高剛性純電動(dòng)車專用車身，則帶來(lái)更加穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。本田的調(diào)校實(shí)力在獵光上得以充分施展，最適合車輛的轉(zhuǎn)向操舵力曲線，帶來(lái)人車合一的駕駛感受，四種駕駛模式隨心切換，可輕松面對(duì)種種路況。兩萬(wàn)多種場(chǎng)景算法，實(shí)現(xiàn)起步不失速，加速絲滑，減速無(wú)拖拽，用敏感制動(dòng)，讓敏感暈車的家人乘坐“0眩暈”。行業(yè)罕見(jiàn)的振幅響應(yīng)型減震器、配合全新一代座椅骨架技術(shù)和高回彈高阻尼座椅填充材料人體工學(xué)座椅，徹底解放乘客的腰和背，讓乘坐“0壓力”。
獵逐守護(hù)——超頂配置，值得放心。獵光采用“金鐘罩”級(jí)安全ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)33.2%，最高可承受1500MPa強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)五星級(jí)安全，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景化緩沖，實(shí)力守護(hù)駕乘安全。獵光還搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，滿配16項(xiàng)功能，以先進(jìn)智駕體驗(yàn)進(jìn)一步提升安全防護(hù)。
“以人為本”獵光不止，東風(fēng)Honda加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型
在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)百花齊放的浪潮下，東風(fēng)Honda堅(jiān)定從用戶需求出發(fā)，不斷突破核心技術(shù)，加快產(chǎn)品導(dǎo)入，刷新用戶體驗(yàn)。如今，東風(fēng)Honda已形成強(qiáng)電智混、純電動(dòng)共同組成的新能源架構(gòu)布局，涵蓋SUV、MPV、轎車全細(xì)分領(lǐng)域，成為業(yè)內(nèi)電動(dòng)化產(chǎn)品最全、含“電”量最高的合資車企之一。
繼獵光后，東風(fēng)Honda年內(nèi)還將帶來(lái)兩款電動(dòng)新品。其中，A級(jí)純電潮跑靈悉L是東風(fēng)Honda旗下全新能源汽車品牌“靈悉”的首款產(chǎn)品，旨在為Z世代用戶打造“極致個(gè)性、純粹樂(lè)趣、安心守護(hù)”的電動(dòng)出行新體驗(yàn)，將很快與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。
另外，Honda面向中國(guó)市場(chǎng)推出的純電動(dòng)品牌“燁”的開(kāi)山之作燁S7也將在年底上市，將為中國(guó)用戶創(chuàng)造更具吸引力的價(jià)值體驗(yàn)。
與此同時(shí)，東風(fēng)Honda全新新能源汽車制造工廠將在湖北武漢建成投產(chǎn)，這是本田全球第一個(gè)智能制造、綠色高效的新能源智能工廠。伴隨著新能源工廠投產(chǎn)，東風(fēng)Honda將進(jìn)入轉(zhuǎn)型加速期，2030年前計(jì)劃累計(jì)推出10款以上純電動(dòng)車型，全面擁抱新能源時(shí)代。
相信光，追逐光，就能成為光。東風(fēng)Honda始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，自2003年成立以來(lái)，東風(fēng)Honda一直堅(jiān)持“以人為本”的造車初衷，以持續(xù)的技術(shù)進(jìn)化和創(chuàng)新為產(chǎn)品賦能。如今面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮，東風(fēng)Honda一如既往，希望多技術(shù)路線的新能源產(chǎn)品都能夠走進(jìn)用戶心里，滿足多元化用車場(chǎng)景需求，堅(jiān)持以核心技術(shù)的突破為用戶創(chuàng)造更具質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品體驗(yàn)。