今年一季度交付量已經(jīng)突破1.2萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)430%，市場(chǎng)份額的提升高達(dá)416%，這是上汽奧迪品牌成立三年來交出的新成績(jī)?？赡芎芏嗳擞X得這樣的成績(jī)放在當(dāng)下并不搶眼，但事實(shí)上，對(duì)于上汽奧迪這樣的市場(chǎng)后來者，“慢就是快”，品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷等等都要經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，更需要長(zhǎng)期堅(jiān)守與傳承。

 

目前品牌旗下三款在售車型——Q6、A7L和Q5 e-tron都各自面向特定的細(xì)分市場(chǎng)群體，提供了符合其個(gè)性化需求的豪華出行方案。

在2024年北京車展上，上汽奧迪將攜全系車型RS套件競(jìng)速版正式亮相，體現(xiàn)了上汽奧迪在堅(jiān)守豪華傳承的同時(shí)，洞察中國(guó)用戶的個(gè)性化需求，融入更有運(yùn)動(dòng)感、更具個(gè)性化、更年輕，更新潮的設(shè)計(jì)理念和用戶體驗(yàn)。

奧迪Q5 e-tron RS套件競(jìng)速版，是以運(yùn)動(dòng)套裝為基底打造（星耀型），提供專屬顏色“箭羽灰”，并且裝備全新21寸5輻V型輪圈，整車還增加了RS edition專屬競(jìng)速標(biāo)識(shí)、RS專屬迎賓燈、RS競(jìng)速運(yùn)動(dòng)座椅等細(xì)節(jié)元素，帶來更加個(gè)性化的選擇。

 

在配置方面，新車標(biāo)配AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、B&O音響、Travel assist 2.0 high駕駛輔助，并新增打燈變道功能、PACC預(yù)見性自適應(yīng)巡航、ABA主動(dòng)駕駛輔助與AWU緊急避險(xiǎn)以及30色氛圍燈?？梢哉f，當(dāng)下消費(fèi)者如在意的智能化配置都沒有缺失。

奧迪Q5 e-tron RS套件競(jìng)速版基于MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)中型SUV，其外觀延續(xù)了家族化的封閉式格柵“大嘴”設(shè)計(jì)，搭配造型凌厲的前LED矩陣式大燈。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4876/1860/1675mm，軸距為2965mm，長(zhǎng)度和軸距都超過國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L。

 

更重要的是，提供了6座和7座兩種座椅布局，滿足了消費(fèi)者的不同需求，后備廂最大可拓展至1825L，即便在7座常態(tài)下，依舊可以放下兩個(gè)28寸的行李箱。

上汽奧迪Q6定位于“全家人的奧迪”，作為奧迪最大尺寸SUV，Q6以三排大六座超大空間為全家人帶來奢適的豪華。新上汽奧迪A7L刷新了人們對(duì)C+級(jí)性能豪華旗艦的認(rèn)知，配備了同級(jí)唯一無框車門，寬體低趴造型彰顯運(yùn)動(dòng)型格，成為了個(gè)性新潮的首選。

 

秉持“以用戶為中心”的理念，上汽奧迪精準(zhǔn)洞察中國(guó)年輕菁英用戶的豪華出行需求，不斷推出有顏值、有實(shí)力、有態(tài)度的產(chǎn)品，并以此擦亮奧迪“年輕化”的品牌標(biāo)簽。