在“油電同智”戰略的推動下，一汽-大眾旗下的燃油車型正全面的實現深度智能化綁定。

新能源浪潮之下，當燃油車也學會了智能化打法，汽車行業的“新舊之爭”還會涇渭分明嗎？

在“油電同智”戰略和新一代邁騰（B9）、全新等新產品的推動示范下，一汽-大眾旗下的燃油車型正全面的實現深度智能化綁定。隨著搭載IQ.Pilot增強駕駛輔助系統的一汽-大眾全新攬境，在燃油SUV領域率先實現端到端高速NOA領航功能，合資燃油SUV的智能化反攻序幕也就此拉開。

在全新攬境以低于30萬元的價格震撼上市之后，一汽-大眾面向中大型SUV市場打造的另一款燃油SUV——攬巡也即將推出中期改款車型。近日，新款一汽-完成了申報信息公示，新車有望在今年四季度發布上市。

外觀方面，從申報圖上看，新款一汽-大眾攬巡的外形設計有諸多細節調整。雖然依舊是多層式的前臉結構，但新款攬巡的前臉在調整后更顯層次感。新車在前臉上半區讓貫穿式LED日行燈、大燈與可發光VW LOGO更順滑的融合在了一起。下半區則留給了前保險杠、進氣格柵與側鰓。新款攬巡會同時提供普通版和R-Line版兩種風格樣式的前臉。其中，普通版的前臉格柵開口面積較小，有一種新能源SUV的感覺；R-Line版則提供大面積的全黑網狀進口格柵，更具運動感。整體來看，經過設計調整的新款攬巡的前臉在視覺效果上更具協調感。外觀的變化也讓新車更顯時尚與運動，并增添了新鮮度。

尺寸方面，根據申報信息，新款攬巡的車身三圍分別為：5007mm/2015mm/1763（1778）mm，軸距2980mm。相比現款車型（4936（4949、5007）/ 2015/1756（1767、1772、1763）mm，軸距2980mm），新款攬巡的尺寸保持不變，不同版型的車長、車高數據會有對應變化。作為一款大五座中大型SUV，新款攬巡依舊會強調車內空間的“高得房率”。這意味著出眾的后排乘坐空間和充裕的后備廂裝載容積。

作為新款攬巡的升級重點，其尚未公布內飾座艙設計。但參考全新攬境，新款攬巡的座艙設計與配置也能有基本輪廓。

新款攬巡會搭載大眾汽車最新的智能化座艙，整個駕駛為環抱式設計。新車預計與全新攬境一樣，配備10.25英寸儀表屏+15英寸2K分辨率高清懸浮中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏。車機系統由高通驍龍8155芯片提供算力，AI語音助手與科大訊飛合作并深度融合DeepSeek，可實現連續對話、可見即可說式控車并能精準識別方言。

駕駛輔助系統方面，新款攬巡預計也會采用由一汽-大眾和卓馭科技聯合研發的慣導雙目立體視覺方案。通過搭載IQ. Pilot增強駕駛輔助系統，新款攬巡可實現端到端高速NOA、遙控泊車等進階駕駛輔助功能。由此，全新攬巡的駕駛輔助體驗也能達到行業一流水準，做到“油車也智能”。

動力部分，一汽-大眾新款攬巡450TSI R-Line車型將搭載第五代EA888 2.0發動機并匹配7速DSG雙離合變速器，同時還擁有4MOITON四驅系統，最大功率提升至200kW。如此強勁的動力儲備對于一款家用SUV而言已然過剩，可以確保其在任何環境和使用場景下均有快速且有力的動力響應。同時，得益于第五代EA888 2.0發動機所應用的各種先進黑科技，其燃油經濟性也進一步提升。新款攬巡還同時保留380TSI車型，依舊搭載第三代EA888 2.0T發動機，最大功率輸出157kW，其作用將是用來拉低新款攬巡的購入門檻。