8月1日，東風(fēng)奕派汽車科技公司戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨新車發(fā)布會(huì)在武漢舉行。發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布深度整合旗下奕派、風(fēng)神、納米三大品牌資源，正式成立奕派科技，并發(fā)布為期四年的“未來(lái)之翼”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略以技術(shù)、品牌、產(chǎn)品、海外為四大支柱，核心目標(biāo)是通過(guò)資源聚焦與運(yùn)營(yíng)提效，在激烈的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)。
發(fā)布會(huì)上，六款新車同場(chǎng)集中亮相，2026款東風(fēng)奕派eπ008六座版正式上市，限時(shí)先享價(jià)為17.36萬(wàn)元，風(fēng)神L8現(xiàn)場(chǎng)開啟全球首秀。
此外亮相的還有2026款納米01、納米06、東風(fēng)奕派eπ007+，以及eπ007首款定制化車型——閃現(xiàn)01。
整體來(lái)看，東風(fēng)集團(tuán)試圖通過(guò)奕派科技的“深度整合”來(lái)解決資源分散問(wèn)題，通過(guò)用戶直達(dá)和技術(shù)的開放共生來(lái)解決效率問(wèn)題。
01
戰(zhàn)略藍(lán)圖：“未來(lái)之翼”四維驅(qū)動(dòng)
發(fā)布會(huì)上，奕派科技總經(jīng)理汪俊君正式發(fā)布了名為“未來(lái)之翼”的戰(zhàn)略計(jì)劃，主要分為四大支柱，“技術(shù)之翼”“品牌之翼”“產(chǎn)品之翼”“海外之翼”。
奕派科技總經(jīng)理汪俊君
首先是技術(shù)戰(zhàn)略。憑借56載深厚的造車積淀，東風(fēng)集團(tuán)在“十四五”規(guī)劃期間投入超過(guò)500億元研發(fā)資金，并集結(jié)1.2萬(wàn)名研發(fā)人員，共同為奕派科技奠定了六大核心技術(shù)基礎(chǔ)：
安全方面，奕派科技采用航空級(jí)2200MPa熱成型鋼、全球首個(gè)自有16000噸一體化壓鑄技術(shù)，提升車身抗扭剛度3倍，2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
打造出通過(guò)海水浸泡、槍擊、高空跌落“海陸空”三棲測(cè)試的馬赫電池。
此外，在固態(tài)電池研發(fā)方面，東風(fēng)集團(tuán)采用“硅碳+高鎳”材料組合，使得能量密度高達(dá)350Wh/kg，即使在-30℃的極端環(huán)境下，續(xù)航保持率也能超過(guò)70%，計(jì)劃于2026年應(yīng)用于車輛。
性能方面，奕派科技打造出全球首個(gè)超千伏高壓架構(gòu)，即電壓1200V，匹配3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，峰值12C快充，常溫充電5分鐘續(xù)航450公里，將在2026年首車落地；智能線控底盤，可以做到100ms制動(dòng)響應(yīng)，20Hz振動(dòng)過(guò)濾，3.5米轉(zhuǎn)彎半徑。
智能化方面，天元智駕提供T100至T1000四級(jí)方案，天元T100具備高速NOA/記憶泊車功能；天元T200具備城區(qū)NOA輔助駕駛功能；天元T500：配備行業(yè)領(lǐng)先的THOR-U旗艦芯片，實(shí)現(xiàn)了從車位到車位的高階輔助駕駛功能；天元T1000具備1000Tops的AI算力，端到端與規(guī)則系統(tǒng)雙重冗余，支持車路云協(xié)同、5G實(shí)時(shí)互聯(lián)，甚至可以看到前方3公里施工占道，提前掌握交通信息，規(guī)劃最優(yōu)路線。
此外，奕派科技還將推出天元智艙3.0匹配旗艦芯片，提供無(wú)感支付、場(chǎng)景化服務(wù)，預(yù)計(jì)在2026年，奕派科技將推出具有情緒感知能力的“車載智能體”。
其次是，品牌戰(zhàn)略，核心是“奕派向上、風(fēng)神向新”。
所謂奕派向上，即整合東風(fēng)納米品牌的年輕元素，為品牌注入新的活力；攜手華為打造高端智能精品系列，融合東風(fēng)制造與華為智能科技，進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，堅(jiān)持“科技?品位?信賴”價(jià)值。
風(fēng)神向新則是擁抱“智享生活新家庭”，定位“智慧家享汽車品牌”；擔(dān)當(dāng)“東風(fēng)海外市場(chǎng)主力軍”，堅(jiān)持“科技、品質(zhì)、愉悅”價(jià)值，服務(wù)全球家庭。
第三是產(chǎn)品戰(zhàn)略，雙品牌發(fā)力。
奕派科技為兩大品牌規(guī)劃清晰賽道：奕派品牌定位“主流科技”，以納米01/06、eπ007/008等為代表，面向年輕用戶，智能品質(zhì)突破；“智能精品”，與華為合作，首款高端智能全尺寸SUV2026年上市。根據(jù)規(guī)劃，2028年產(chǎn)品將達(dá)到10款，覆蓋A0-C級(jí)，每年至少上新2款。
風(fēng)神品牌則是專注全球節(jié)能車，即燃油、HEV和PHEV，技術(shù)越級(jí)、產(chǎn)品擴(kuò)容（5～7座），鞏固運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，布局L4Robotaxi。2028年在售車型達(dá)10款，年投放新品/換代車不少于2款。
整體目標(biāo)是，兩個(gè)品牌2028年產(chǎn)品總數(shù)將達(dá)20款。
第四是海外戰(zhàn)略：全球視野，深耕屬地。
產(chǎn)品方面，到2027年，東風(fēng)奕派科技的海外車型超30款，覆蓋全動(dòng)力形式（ICE/HEV/EV）、全級(jí)別（A0-C級(jí)）、左右舵市場(chǎng)。
渠道布局方面，2027年奕派科技的全球網(wǎng)點(diǎn)超2000家，優(yōu)化形象與流程。
屬地化運(yùn)營(yíng)方面，奕派科技將加速本地化團(tuán)隊(duì)建設(shè)與制造能力，目標(biāo)2030年本地化制造占比超50%。
營(yíng)銷轉(zhuǎn)型方面，品牌端，錨定10大戰(zhàn)略市場(chǎng)，融合中國(guó)文化與屬地IP，提升品牌力；營(yíng)銷端，打透產(chǎn)品力標(biāo)簽，全新商務(wù)政策筑牢體系，驅(qū)動(dòng)海外銷量加速突破。
02
深度合作：東風(fēng)+華為，“四個(gè)聯(lián)合”新模式
與華為的合作是奕派科技品牌向上與技術(shù)突圍的關(guān)鍵落子。雙方合作歷經(jīng)嵐圖、猛士項(xiàng)目，在奕派科技進(jìn)入更深入的“DH項(xiàng)目”（D：東風(fēng)，H：華為）階段。其核心是創(chuàng)新的“四個(gè)聯(lián)合”模式：聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合共創(chuàng)、聯(lián)合營(yíng)銷。
“這種合作不是簡(jiǎn)單的供應(yīng)關(guān)系，而是團(tuán)隊(duì)深度融合，甚至共同辦公，真正實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到市場(chǎng)的全鏈條協(xié)作。”汪俊君在媒體采訪中強(qiáng)調(diào)。他認(rèn)為，華為在用戶洞察和ICT領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，與東風(fēng)56年的造車積淀和機(jī)械素質(zhì)形成互補(bǔ)。東風(fēng)在機(jī)械制造和數(shù)字化方面的專業(yè)能力，結(jié)合華為在智能駕駛和ICT領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，已經(jīng)在嵐圖和猛士產(chǎn)品上取得了顯著效果。
東風(fēng)產(chǎn)品企劃部副總經(jīng)理張雁軍補(bǔ)充道，具體到奕派項(xiàng)目，得益于之前合作打下的良好基礎(chǔ)，去年6月華為主動(dòng)找到東風(fēng)，提議開展更深入的合作模式。
相較于其他車企的合作模式，東風(fēng)與華為的合作以更深層次的能力賦能為特色，雙方建立了相互激勵(lì)、共同進(jìn)步的工作機(jī)制，始終緊密圍繞用戶利益，形成高效協(xié)同的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
東風(fēng)奕派汽車科技公司副總經(jīng)理程軍也表示，與華為的合作是全方位的。從產(chǎn)品定義到造型設(shè)計(jì)，甚至在底盤、安全等傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)領(lǐng)域，奕派科技都虛心聽取華為專家的建議。華為對(duì)終端用戶的深刻理解，將幫助奕派科技打造出更符合用戶場(chǎng)景需求的產(chǎn)品體驗(yàn)。
盡管均與華為保持著深度的合作關(guān)系，但在談及品牌定位的差異化策略時(shí)，汪俊君強(qiáng)調(diào)，集團(tuán)對(duì)此有著清晰的戰(zhàn)略布局。嵐圖和猛士承載著品牌向上的使命，主打豪華高端市場(chǎng)；而東風(fēng)奕派則肩負(fù)著不同的責(zé)任，更需要實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的市場(chǎng)突破。
03
用戶為本：效率革命與口碑工程
“用戶口碑是奕派科技的生命線和企業(yè)的一號(hào)工程。”汪俊君在發(fā)布會(huì)上表示。
要做“聽勸”品牌，主動(dòng)擁抱用戶批評(píng)，承諾“用戶問(wèn)題，10分鐘響應(yīng)；1小時(shí)給到解決方案，1天滿意閉環(huán)”。建立高管直聯(lián)、用戶座談會(huì)等機(jī)制，確保聲音直達(dá)決策層。例如，根據(jù)用戶反饋，奕派007/008在7月29日通過(guò)OTA火速升級(jí)了哨兵模式、QQ音樂(lè)等功能。
還要做到極致效率。對(duì)內(nèi)發(fā)起效率革命，要求“砍冗余、簡(jiǎn)流程，復(fù)雜問(wèn)題極簡(jiǎn)解決……拒絕聽到‘再研究’，必須‘馬上給方案’”。對(duì)外則“極致壓縮響應(yīng)時(shí)間，研發(fā)加速，落地加速。用戶提出的需求，第一時(shí)間上車”。
這些的基礎(chǔ)就是組織保障，將研產(chǎn)供銷服全價(jià)值鏈深度整合至同一公司體系內(nèi)，構(gòu)成了此次改革的核心所在。汪俊君指出，這解決了過(guò)去分散架構(gòu)導(dǎo)致的“信息傳遞偏差和決策效率低下”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)資源聚焦，“捏緊拳頭打殲滅戰(zhàn)”和快速?zèng)Q策，如市場(chǎng)反饋可第一時(shí)間拉通會(huì)議解決。對(duì)此，集團(tuán)也給予了更充分的運(yùn)營(yíng)授權(quán)（DOA），提升了靈活性。
04
挑戰(zhàn)與未來(lái)：集團(tuán)的“主力軍”
在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)楊青提出了奕派科技在集團(tuán)中的定位，即自主乘用車事業(yè)的主力軍。換句話說(shuō)，就是銷量擔(dān)當(dāng)。
背靠東風(fēng)集團(tuán)，奕派科技擁有深厚造車底蘊(yùn)、強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備、全價(jià)值鏈整合和資源支持等顯著優(yōu)勢(shì)，但挑戰(zhàn)同樣不容忽視。
目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，尤其奕派科技也在15萬(wàn)-25萬(wàn)元主流市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，需直面比亞迪、小鵬等強(qiáng)勁對(duì)手，需接受市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的嚴(yán)格檢驗(yàn)。
品牌重塑與認(rèn)知層面，如何清晰區(qū)隔并成功提升奕派、風(fēng)神兩大子品牌形象，特別是要讓消費(fèi)者認(rèn)同并接受“奕派向上”所代表的高端智能定位，這將是一個(gè)長(zhǎng)期且持續(xù)的過(guò)程。
技術(shù)量產(chǎn)與成本，固態(tài)電池、超千伏高壓平臺(tái)等前沿技術(shù)的量產(chǎn)時(shí)間表能否如期兌現(xiàn)并控制好成本，也關(guān)乎戰(zhàn)略的落地效果。
全球化運(yùn)營(yíng)方面，奕派科技也需應(yīng)對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)差異、文化隔閡與運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。
作為東風(fēng)集團(tuán)自主乘用車的“主力軍”，奕派科技被寄予厚望。其短期目標(biāo)是提升用戶口碑與產(chǎn)品力，中期目標(biāo)是打造市場(chǎng)認(rèn)可的爆款產(chǎn)品，長(zhǎng)期則需構(gòu)建開放共贏的生態(tài)。無(wú)論如何，這支整合了傳統(tǒng)底蘊(yùn)與創(chuàng)新活力的新力量已開啟新征程，它的進(jìn)擊之路，才剛剛開始。