各位，請先來感受一組數(shù)據(jù)，2月銷量25287臺，3月37095臺，4月和5月分別為41039臺、45067臺，來到6月份，48006臺，是的，上個月再次刷新其月銷量的紀錄，當(dāng)然，繼續(xù)保持新能源銷冠的位置。
人們都戲稱零跑汽車為“半價理想”，其實不如說零跑這匹黑馬在新能源市場的定價更實在，銷量的背后自然是一款又一款的爆款產(chǎn)品，除了零跑C10和零跑B10，然后就是零跑C11了。
近日，根據(jù)我們從官方了解，新款零跑C11正式開啟預(yù)售，包括純電版和增程式兩個動力版本，且新車的預(yù)售價區(qū)間為15.88萬元-17.58萬元。雖然看上去比現(xiàn)款車型略貴點，目前曝光的車型都是激光雷達高階智駕版本，按照零跑的調(diào)性，價格門檻一定更低。
和老款車型相比，我們看到，新車已經(jīng)升級為最新的家族語言，屬于簡約耐看型的，沒有刻意奪人眼球的設(shè)計，但作為一臺家用中型SUV車型，最起碼價格比長安啟源Q07和理想L6更加實在。
可以確定的是，新車的外觀和內(nèi)飾均有不同程度的升級和調(diào)整，外觀新增一款米色配色，尤其是內(nèi)飾已經(jīng)不再是原來的三聯(lián)屏中控，反而是液晶儀表+2K中控屏的組合。動力上全系搭配磷酸鐵鋰電池，其中純電車型電機功率提升至220千瓦。
全新零跑C11上市在即，誠意和配置一定是拉滿的，而除此之外，還有一款更加入門的零跑B01車型，也可以關(guān)注一下。