中國車市卷生卷死，出海成了近年來最重要的主旋律，但有一家車企卻反其道而行之。

6月26日，中國客車龍頭、全球銷量第一的宇通客車，在西安發布了一款百萬級豪華客車。這款名為天域S12的客車，是宇通客車的最新高端車型，面向國內高端旅游市場。

宇通客車在2002年就開始出口海外，2015年進入法國、英國等歐洲高端市場，2018年，宇通新能源客車開始批量出口丹麥、芬蘭、挪威等地，并于2022年登頂歐洲銷量冠軍。

在橫掃全球，尤其是中國乘用車最艷羨的歐洲高端市場后，宇通卻在人人忙出海的時候重新琢磨起國內高端市場，難道是一向眼尖手快的“客車之王”又發現了新商機嗎？

答案還真是。

中國高端旅游市場“露出富礦”

如果你是一個旅游愛好者，你一定能從節假日搶不到的高鐵和機票、景點的人山人海中，感受到這兩年國內旅游市場的火爆。如果你經常出行，你也會發現背著大包、拖著碩大行李箱，穿梭在國內機場和高鐵站的老外身影越來越多。

沒錯，旅游正成為全球經濟復蘇的一個大熱門，尤其是中國旅游市場，正成為國內外游客都青睞的目的地。數據顯示，2024年，全球旅游總人次達142億，同比增長13.8%；高端旅游市場規模更突破1.7萬億美元，增速達23.4%。而在中國市場，2024年旅游人次56.15億，旅游總收入達到5.75萬億元，人均單次消費超千元。

中國旅游市場還表現出了如下值得注意的特點：一是消費邏輯和客群結構發生了改變，比如游客從以前的追求“性價比”，變成更多追求“心價比”，“銀發族”而且還是有錢并舍得花錢的老年游客越來越多，總結起來就是旅游市場進入了“鈔能力”。二是外國游客越來越了，去年國內入境游客達到了1.32億人次。

這些變化催生了小包團、定制團熱度持續攀升，“適老化、個性化、品質化、私密化”成為核心訴求，國內旅游市場朝著高端化快速發展。

這個時候，游客對旅游公司的軟硬件服務必然提出更高要求，尤其是乘坐的車輛，更是成為游客選擇旅游公司的關鍵。這個時候，“客車之王”的優勢更凸顯了。

據一些旅游客運公司的老板分享，因為有著數十年的高端品質和廣泛的市場口碑，一些國內外游客會主動看看乘坐的是不是宇通客車，如果是，他們就表示很放心。

甚至還經歷過一些外國游客在坐過宇通客車后，不愿意坐別的客車的情形，他們站在車下要求，“我們要坐那個‘WIFI’車（宇通客車logo形似WIFI）”。

逗得司機和領隊忍俊不禁，旅游公司趕緊重新調度宇通客車進行服務。

這樣的旅游消費趨勢和用戶需求下，今年1-5月，宇通客車在國內大中型座位客車市場的占有率提升了7個百分點，達到了55.43%，穩坐龍頭寶座，繼續引領行業。宇通“1+1”和“2+1”座椅布局的高端客車，在新疆、青海大西北線，四川、西藏川藏線，七彩云南線，以及湖南等重點旅游線路和區域，備受客戶和游客歡迎。

宇通客車副總經理董曉坤表示，“宇通客車長期堅持高端化路線，市場覆蓋優勢明顯”，這次帶來全新高端車型天域S12，則是宇通“進一步促進高端旅游市場發展，與客戶共同挖掘高端旅游市場蘊藏的價值潛力”的體現。

天域S12：一款怎樣的百萬級豪華客車？

“這是一款極致體現宇通‘安全為本、體驗為王’，誰看過、坐過、用過都會滿意的產品。”

對于天域S12這款百萬級豪華客車，董曉坤如此總結。據悉，天域S12擁有行業最多的102項專利技術，從乘坐體驗、駕駛體驗、維修保養、客戶價值等全維度，全面超越市面上所有同級高端客車的力作。

天域S12擁有3.815m行業最高車身、18.4㎡最廣車窗視野、12m³海量收納；主結構壽命達到20年/200萬公里，強制通風換氣量達到62.5m³/h等等，把高端客車各項標準提上了新臺階。

天域S12配備航天級零重力座椅、31個高品質同軸揚聲器、100%新風換氣系統、彌漫式無感空調，讓旅途中的游客一上車，就能享受到超級舒適的乘坐體驗，全身心都得到放松。

天域S12媲美鏡面的車身漆面、高級感拉滿的曲線和燈語，讓車輛無論動靜都是一道美麗的風景線，僅憑顏值就能瞬間圈粉，吸引注重細節的高端游客喜歡。

天域S12的智能車機、專用導航、電動乘客椅一鍵復位、可視化安全帶、360°車外環境監測、盲區預警+點剎提醒、前圍抽拉式備胎，讓駕駛員無論駕駛，還是收車或者換備胎，都更省時、省事、省心。

在天域S12上市發布會現場，來自西安、大連、烏魯木齊等不同地區的近10家大型旅游客運公司，當即與宇通客車達成了天域S12的戰略簽約。

他們還饒有興致地分享，天域S12符合他們面向西安、新疆、貴州、云南等熱門旅游線路的高端定制化旅游需求，比如一些非常注重品質和體驗的“銀發族”小包團、個性化親子研學游等。

“宇通客車的品質和可靠性，有口皆碑。天域S12這款車是目前我見到的高端客車同級產品里，產品力最強的。外觀造型、配置功能、工藝水平都超出了我們的預期。”

“超越了歐洲頂級豪車！”有旅游客運公司用戶如是說。

在需求刻度中始終追求卓越

可能有人不理解，一家地處中原腹地的客車企業，怎么就做到了全球第一，橫掃歐洲，遍布全球40多個國家和地區。而且在中國乘用車卷得要死的時候，人家僅憑年銷幾萬輛（2024年是46918輛），就活得風生水起，市值做到550億人民幣。

密碼就在董曉坤的話里，他說宇通的立身之本就是高端向上。展開來說就是：在滿足用戶需求的同時，始終堅持通過技術突破和將產品做到極致，為用戶帶來超越預期的價值體驗。

當初宇通從一家瀕臨破產的小廠子，抓住臥鋪車市場需求實現翻身，靠的正是這一點。在這之后，在用戶需求的刻度中始終追求卓越，創造超越用戶預期的價值，就成了宇通的企業準則。

但如何才能在用戶需求的刻度中追求卓越？董曉坤的分享是：深入市場一線，深刻理解用戶需求，深刻洞察市場趨勢，和用戶共創產品，為市場提前部署技術。

數年前，宇通就識別到了今天中國高端旅游需求的多元化、定制化、精品化趨勢。但宇通并沒有急于推出一款產品，而是持續深入調研市場和用戶需求，同時不斷開發新技術，通過技術提升和突破持續擴大產品力優勢，也通過技術儲備實現全新高端車型的平臺化、模塊化、可擴展化。

這種策略使宇通不僅推出了足夠驚艷行業、超越用戶需求的產品，也使宇通又擁有了全新一代快速進擊細分市場的平臺模塊和底層結構。不只是天域S12，接下來宇通還可以根據需求快速復制面向更多細分市場和需求的高端產品。

也正是宇通將優秀的企業精神貫穿發展脈絡，我們才得以見證其從小到大、從大到強，從中國客車龍頭到全球客車之王，從燃油車時代到電動智能化時代一路保持引領。

這些年，宇通憑借每年銷售收入5%-10%的研發投入，憑借比肩歐洲頂級豪華客車品牌的車身技術和制造工藝，憑借比比亞迪還要早的三電技術自研，憑借長壽命電池、碳化硅電控、L4級自動駕駛等技術成果，不斷為全球客車產業輸送領先的技術和優秀的產品，不斷加深在世界客車行業的影響力。

董曉坤說，多年前對中國客車嗤之以鼻的歐洲客車，如今在比利時漢諾威車展相見時，他們會蜂擁觀摩宇通客車，其中就有100多年歷史的歐洲頂級豪華客車品牌。他們不僅會仔細記下宇通客車的每一款產品，還會主動和宇通客車人員交流，帶著認可、尊重，更帶著羨慕。

隨著全球汽車工業話語權在電動智能化浪潮推動下，從西方交棒到東方，中國成為汽車工業下一個時代的引領者，宇通所代表的中國客車也一同進入了下一個黃金時代，宇通的技術引領步伐還可以再快些。