相比于常見的轎車、城市SUV，“方盒子”越野車更能展現豪邁霸氣、不拘小節的魅力，高大威猛的身材，硬派設計風格，能夠給駕駛者帶來足夠的征服感，以及探索遠方的底氣，這就是方盒子越野車的魅力。對于這種獨特的魅力，曾經Jeep有句知名廣告詞：“不是所有吉普都叫Jeep”，路虎也有一句很流行的影視劇臺詞：“路虎就是男人的腿，空中吹拂的風”。美國有Jeep，英國有路虎，那么中國有什么呢？現在奇瑞給了一個答案，中國有捷途！

捷途瞄準方盒子細分市場，悶聲刷銷量

錨定“旅行+”戰略，奇瑞旗下的捷途品牌正在打造包括豪華強越野、強越野、輕越野以及泛越野在內的強大陣容，目標成為全球第一的混動越野品牌。今年最新銷量數據顯示，11月份捷途銷量超6.3萬臺，已連續3個月銷量超6萬臺，今年1-11月累計銷量超50萬臺，同比大增83.9%，其中“方盒子”產品表現尤為搶眼，捷途已占據了細分市場的半壁江山。

比如旅行越野SUV捷途旅行者，保持了月銷萬臺左右的良好狀態，旅行越野超混SUV捷途山海T2，今年以來銷量不斷攀升，單月銷量已拉升至7千臺水準。或許捷途自己也沒有想到，由長城坦克300引爆的方盒子越野市場，自己置身其中也成了一位悶聲刷銷量的明星選手。

山海T1混動能當純電用，適合公路旅行場景

最近，捷途又推出了公路旅行越野SUV山海T1，指導價15.48萬元起，與山海T2同平臺研發，外觀形象也保持了“方盒子”的硬派風格，還獲得了德國紅點設計大獎，被譽為時尚版路虎衛士。在棱角分明的方盒子外觀之下，山海T1的地平線燈帶、四葉草大燈以及鎏沙金、青山翠等多款時尚色細節，則讓這款車顯得更加精致潮流。

山海T1搭載1.5TD混動專用發動機，最高實現行業領先的44.5%熱效率，搭配1DHT無級超混以及26.7度電池，讓車輛在99%的城市路況中可以當做電車來開，CLTC工況純電續航可達150公里，可覆蓋一周5天工作日每天30公里通勤距離，駕駛感受更加流暢絲滑，能耗更加經濟。新車支持24小時駐車空調，2.2千瓦+6.6千瓦內外放電，可以拓展更多的使用場景，用車更加便利隨心。

另外，捷途山海T1車內的使用空間也受到了許多消費者的青睞。雖然官方定義這是一款緊湊型SUV，不過其軸距達到了2810mm，達到了不少中型SUV的級別，車內空間多變實用，前排舒云座椅提供了不錯的承托和包裹性，后排座椅可以放倒，形成2米“大床房”，平時車內小憩或是戶外露營時十分實用。后備廂帶有45L下沉式儲物空間，再加上全車45處收納空間，能夠滿足駕乘者的儲物空間需求。

寫在最后

整體來看，捷途山海T1是一款外觀足夠硬派、混動性能優越、車內空間靈活實用、日常還能當電車來開的“方盒子”插混SUV，顏值夠方，油耗不慌，可以滿足多數用戶旅行場景使用。開篇我們提到捷途今年前11個月銷量就達到了50萬臺，明年的目標是80萬臺，2026年挑戰年銷百萬——這并非遙不可及，在越來越開闊的方盒子越野市場，源自車圈理工男奇瑞的捷途，能夠深刻理解細分市場的用戶需求，打造出針對性強、性價比高的越野、泛越野產品，相信還能獲得更多用戶的青睞。