在2024年阿拉善英雄會上出盡風頭的“紅尾巴”坦克500 Hi4-Z日前正式開啟預售，全系僅一款配置，預售價37.98萬元，來自官方的消息說新車預售僅24小時即收獲大定5989輛，超出了預期，雖然其預售價比較高，但這也難說是長城汽車的一種營銷手段。這款搭載了長城汽車首發的Hi4-Z泛越野架構的新車無論從純電續航、充電功率等方面都有了明顯的提升，其實力足以和方程豹 豹8搭載的云輦技術相抗衡，滿足了穿越沙漠等非鋪裝道路以及野外露營等泛越野需求。
坦克500 Hi4-Z的外觀和內飾與坦克500 Hi4-T基本保持一致，之所以預售價要明顯高于后者售價，這套長城Hi4-Z技術架構的成本要高，它配備59.05kW·h的電池包，WLTC純電續航達201Km，支持6KW對外放電，該電池包在當前國內插電式混合動力系統中電池能量、純電續航等均能處于同級第一的水準，并且Hi4-Z技術架構有2.0T引擎+前軸電機+后軸電機組成的雙電機四驅系統，系統綜合功率達645KW，綜合扭矩達1195N·m。
高端硬派越野領域屬于小眾消費人群，這部分人對于技術平臺和泛越野的追求卻不乏溢美之詞， 對于一款能滿足日常的市區出行需求，更能帶來各種復雜路況的極限越野需求，可能是大多數癡迷于越野人士的最大追求。在燃油車時代幾乎不考慮油耗的大功率發動機在如今新能源時代也吃不開了，長城研發的這套長城Hi4-Z技術架構做到了純電續航和油耗經濟的完美結合，因此在當下來說這套技術架構是技術頂流，要比原地掉頭、原地連續起跳這些技術要更實惠一些，可以說隨著坦克500 Hi4-Z的預售，它與方程豹 豹8 的激烈競爭也算拉開了大幕，孰勝孰負？請留言討論。