臨近年底，國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)市場(chǎng)一下子熱鬧了起來(lái)。長(zhǎng)城、奇瑞和比亞迪三家車(chē)企最近也都發(fā)布了全新的方盒子越野車(chē)。

這篇文章，我們主要聊一下前不久剛剛上市的豹8和近日剛剛開(kāi)啟預(yù)售的坦克500 Hi4-Z。

之所以拿它們做對(duì)比，一是因?yàn)楸?和坦克500 Hi4-Z都屬于是純粹的硬派越野車(chē)，二是因?yàn)閺亩ㄎ簧蟻?lái)看豹8和坦克500 Hi4-Z也都是中大型SUV。

除此之外，還有一個(gè)更為重要的原因，那就是豹8和坦克500 Hi4-Z在售價(jià)上也非常的接近。豹8入門(mén)版車(chē)型售價(jià)是37.98萬(wàn)元，坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)同樣也是37.98萬(wàn)元。即便是正式上市后售價(jià)略低一些，但應(yīng)該也低不了多少。

所以可以肯定的是，不久坦克500 Hi4-Z上市后豹8也將會(huì)成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

說(shuō)起硬派越野車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的坦克品牌無(wú)論是品牌影響力還是銷(xiāo)量，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都是首屈一指的。這一點(diǎn)主要得益于長(zhǎng)城汽車(chē)一直以來(lái)都扎根越野車(chē)市場(chǎng)，積累了深厚的造車(chē)功底。

也正是因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車(chē)在越野車(chē)市場(chǎng)所取得的成績(jī)，才使得國(guó)外品牌的硬派越野車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不再是主流。

而比亞迪旗下的方程豹品牌雖然涉足越野車(chē)領(lǐng)域時(shí)間不長(zhǎng)，但同樣也憑借著在新能源車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)向新能源車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。

從目前來(lái)看，方程豹的首款車(chē)型豹5自去年11月上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。特別是近幾個(gè)月，豹5在銷(xiāo)量上穩(wěn)步增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比四連漲。

在車(chē)快評(píng)看來(lái)，比亞迪在國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)市場(chǎng)堪稱(chēng)是一顆璀璨的新星。

從目前官方所公布的信息來(lái)看，車(chē)身尺寸上雖然兩款車(chē)的車(chē)長(zhǎng)都超過(guò)了5米，軸距也都超2.8米，但總體來(lái)看在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和軸距方面豹8是具備一定優(yōu)勢(shì)的。車(chē)身長(zhǎng)軸距長(zhǎng)，那也就意味著在車(chē)內(nèi)空間上豹8表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好。

這個(gè)級(jí)別的車(chē)，內(nèi)飾的做工用料一定都不會(huì)差。綜合對(duì)比下來(lái)，智能化配置方面豹8的表現(xiàn)同樣也是要略好于坦克500 Hi4-Z的。不僅通過(guò)語(yǔ)音就可以控制座椅通風(fēng)加熱按摩，而且還可以支持面部識(shí)別、手勢(shì)功能以及可見(jiàn)即可說(shuō)。

還有，在舒適配置上表現(xiàn)同樣也是豹8更好。第二和第三排的座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)的加持，兼顧舒適和操控，還有50W無(wú)線充電功能。

坦克500 Hi4-Z因?yàn)槭?座布局，所以就沒(méi)有第三排座椅。

當(dāng)然，豹8最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力，還是搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0，在越野車(chē)中目前是獨(dú)一份的存在。

動(dòng)力上兩臺(tái)車(chē)都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、插混系統(tǒng)和電動(dòng)四驅(qū)。相比之下坦克500 Hi4-Z參數(shù)更亮眼。綜合最大扭矩達(dá)到了1195牛米，零百加速也只有4.6秒，比豹8快了0.2秒。

還有，純電續(xù)航坦克500 Hi4-Z是201公里，豹8只有100公里。補(bǔ)能速度也是坦克500 Hi4-Z更勝一籌，支持800伏高壓快充。

關(guān)于越野配置，兩臺(tái)車(chē)都配備有蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎、低速四驅(qū)以及后橋差速鎖這些越野車(chē)該有的功能。但因?yàn)楸?多了中央差速鎖，理論上講在越野性能上應(yīng)該會(huì)更好，但考慮到坦克品牌深厚的越野功底，究竟誰(shuí)更強(qiáng)還真的不好說(shuō)。

兩款定位相同售價(jià)相當(dāng)?shù)膰?guó)產(chǎn)新能源硬派越野車(chē)，你會(huì)怎么選？