8月份正值寶馬品牌價格回漲，所以銷量下滑都很明顯，8月寶馬3系銷量為7900多臺，雖說是華晨寶馬8月份賣得最好的車型，但對比前一個月的11000多臺，銷量可謂斷崖式下跌，對比老對手奔馳C級（16300多臺），也僅對方的一半不到，真的是尷尬。
可見，價格波動，對于寶馬3系而言，影響也是非常大，本身它和奔馳C級，就屬于熱銷車型，就是看兩者的價格優惠幅度如何？
寶馬3系一共分了320,325,330三個版本，根據外形不同，分了M運動套裝版和M運動曜夜版，根據尺寸不同，分了長軸標軸，根據驅動方式不同，分了后驅和四驅，頂配330LI/330I版本，居然只是后驅，唯獨325LI提供四驅，對比奔馳C級頂配C260L運動曜夜版以及奧迪A4L頂配45TFSI還是有些差別。
3系全系給了LED大燈以及18英寸輪圈，尺寸方面，長軸4838.1827.1454，軸距2961MM，標軸4728.1827.1452，軸距2851MM。
車尾部采用LED尾燈，雙邊單出排氣管。
內飾部分，3系延續了寶馬最新款的設計語言，首次采用一體屏設計，車機系統為IDRIVE，芯片為高通驍龍8155，支持4G網絡，車聯網，OTA升級，車載藍牙，蘋果手機CARPLAY等。
330LI/330I版本，標配16個揚聲器的哈曼卡頓音響，其余車型均提供6個揚聲器的音響系統。
前后排均為仿皮材質座椅，舒適性一般，后排給了獨立空調，性價比而言，3系，并不比奧迪A4L強多少，9月份，寶馬3系又開始降價，回到7月份那個水準，至于銷量能否回升到過往，讓咱們拭目以待。