雖說24款5系，因?yàn)橥庑紊?jí)失敗，銷量低迷，但價(jià)格，相比老款，便宜了許多，對(duì)于喜歡寶馬的朋友而言，也算是一大福音。
    作為最特別的5系版本，530LIxDrive，買的人也是比較多的，畢竟，它是唯一帶四驅(qū)系統(tǒng)的24款5系轎車，展車為豪華套裝版，裸車價(jià)格50.59萬，實(shí)際落地40萬出頭。
    5175.1900.1520的尺寸，使得寶馬5系在同級(jí)別豪華C級(jí)轎車中，處于領(lǐng)先位置，軸距也是3105MM，非常夸張，像D級(jí)車的奧迪A8L，賓利飛馳，尺寸也就是3米12多。
    環(huán)形光耀格柵，霍氏拐角帶數(shù)字5，成了新5系的標(biāo)志，輪圈也是標(biāo)配19英寸，但提供20英寸輪圈的選配。
    動(dòng)力部分，高功率版本的2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，輸出258馬力/400牛米，在四驅(qū)系統(tǒng)加持下，百公里加速6.5秒，比后驅(qū)版本的530LI快了0.3秒，相比之下，油耗也高了一些，百公里油耗在7L往上。
    雖說寶馬后驅(qū)為主，但對(duì)于生活在北方的車主而言，冬天雨雪天氣頻繁，四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力，也要遠(yuǎn)勝于后驅(qū)。
    其余配置大差不差，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，車道保持輔助系統(tǒng)，自動(dòng)泊車入位，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，前排無鑰匙進(jìn)入，該有的都有了。
    尾部采用LED尾燈，標(biāo)志性的XDRIVE標(biāo)志赫然醒目，下方雙邊單出排氣管。
    這臺(tái)車相比于頂配尊享型豪華套裝，它少了自動(dòng)變道輔助，方向盤離手檢測(cè)，轉(zhuǎn)向頭燈。
    內(nèi)飾部分，就不再贅述，它和頂配尊享型，主要差在HUD抬頭顯示，方向盤記憶，后排手機(jī)無線充電，主駕駛座椅腰部調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)功能，后排獨(dú)立空調(diào)，18個(gè)揚(yáng)聲器的寶華韋健音響，它是12個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，另外，后排31英寸巨幕大屏，也只有尊享型才有資格選配。
    那么問題來了，這個(gè)價(jià)位，你愿意選它還是A6L四驅(qū)版本的45TFSI呢？